préchauffage clignote

[lilialain2 places]

Bonjour,
Depuis ce matin le témoin de préchauffage clignote.
Quelqu'un peut-il m'en donner l'explication,et éventuellement le remède ?

J'ai toujours mon souci de chauffage habitacle qui ne fonctionne plus(ventile mais froid).

Merci d'avance et bonne journée

AG

[karimdu137 places]

salut t'as posté deux fois le meme message

je pense a un probleme de fap ..

soucis de régénération, il faut essayer de la forcer

[soved7 places]

oui c'est signe qu'il faut faire une régénération du fap, faut roulé avec, fait chauffé ton moteur puis tu roule pendant 20 a 30 min a 3000T/min cela devrait réglé ton soucis

[lilialain2 places]

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Ce matin le voyant ne clignote plus mais je vais faire ce que vous me recommander.

Bonne journée a vous.

PS:le code affiché est 038008

[lilialain2 places]

Bonjour,

Suite des aventures.
2 jours ou tout est rentré dans l'ordre et puis hier la voiture recommence à fumer et la conso devient hystérique.
Hier soir je pousse mon Zaf ,et paf d'un seul coup je sens une perte de puissance,le voyant orange (clef+voiture)
et code 023456.

Qué qué c'est ?

Bonne journée a tous

[karimdu137 places]

P0234 : Suralimentation du moteur : valeur limite dépassée.

regarder le capteur de pression du collecteur et le convertisseur que commande la waste gate
derrière le pare-choc, coté passager.
relié à la pompe à vide par le petit tuyau métallique qui passe à l'avant du moteur

[lilialain2 places]

Bonjour,

Merci Karim mais pour moi c'est du chinois.
Si tu as la possibilité de m'expliquer plus simplement ou mieux,une petite photo .

Désolé je suis un

Bonne journée

[soved7 places]

en général, quand la conso monte en flèche c'est que ton fap fait une régénération, tu peu monté jusqu'à 3l/100 quand ton moteur tourne au ralenti au lieu des 0.7l/100

pour l'autre problème vérifie la petite durite qui descend a l'arrière du moteur le long du tablier, et qui va vers le fap, si elle est casse tu aura un problème de régénération d'où les problème

regarde sur se post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[lilialain2 places]

Merci de tes explications rapides(et avec lien) Soved.
2 petites questions.
1) est-il normal qu'après 1 première régé,le FAP en 'demande' une seconde ?
2)puis-je rouler sans pb(au moins aujourd'hui,je bosse ce soir) avec ce pb de surrégime?
Merci d'avance

[soved7 places]

est que tu fait souvent de petit trajet avec ton zaf?

si oui c'est normale qu'il fasse plus de régénération,
maintenant si ton fap était fort encrassé oui c'est possible qu'il en redemande une peux de temps après,

a savoir que quand le fap régénère il ne faut pas coupé le moteur le mieux est de repartir avec le zaf et le faire roulé si ce n'est pas possible, le laissé tourné au ralenti jusqu'à ce que la régénération s'arrête d'elle même

[lilialain2 places]

Depuis juillet,je ne fais que de petits trajets,entre 40 et 50 km /jour.
Je vois où tu veux en venir.

[soved7 places]

vérifie quand même la petite durite voir si elle est pas cassé, souvent elle casse au coude au bas du tablier,

si elle est cassé vaux mieux réparé avant de roulé avec, tu peux te dépanné avec de la durite flexible et des collier de serrage

[lilialain2 places]

OK
merci Soved

[lilialain2 places]

Pendant que j'y suis,et comme tu es réactif,j'ai aussi un pb de chauffage habitacle.
La ventilation fonctionne parfaitement mais je n'ai plus d'air chaud.
C'est une clim auto.

As tu une idée de ce que je dois vérifier ou changer ?

Encore merci d'avance

[soved7 places]

heu non la je ne sais pas t'aider

[lilialain2 places]

Ok.
Merci encore pour tout Soved
A plus pour de nouvelles questions.

[lilialain2 places]

Bonjour SOVED,

Une petite explication concernant la durite(je me prépare pour le faire le week-end prochain).
Comme elle va être raccordée au FAP, ne faut-il pas une matière résistant à la chaleur ?

Bonne journée

AG

[soved7 places]

si je ne me trompe pas ces une durite de dépression donc non pas besoins ce résistance a la chaleur, maintenant il existe des durite souple renforcé pour être sur prend en une comme ca,

tu a vérifier elle est cassé?

[lilialain2 places]

Soved,

Non je n'ai pas encore regardé.Je n'ai pas de garage et il a plu ou il pleut.
Mais je me prépare,je me renseigne.

Bonne journée

[lilialain2 places]

Bonjour Soved,

Accalmie dans la météo donc je plonge dans et sous la voiture.
Problème:je ne vois rien de spécial. Pas de durite coupée.En même temps je ne suis pas certain à 100%(seulement à95%) de regarder la bonne durite.
J'ai fait des photos mais on ne peut les mettre en pièces-jointes.

Bref,je ne suis pas plus avancé.

Une autre idée Soved,ou qqun d'autre bien sûr ?

AG

[soved7 places]

pour les photos regarde sur se post il y a toute l'explication [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour ton problème par contre, je ne sais pas t'aider plus attend de voir qu'un autre membre passe par ici

[lilialain2 places]

Bonjour Soved,

Ce midi mon voyant(voiture+clef)s'est éteint.
Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Que peut-on en déduire ?

La voiture roule tout à fait normalement.

A bientôt

AG

[soved7 places]

si ton voyant ses éteint c'est que le problème a disparu, a voir si il revient ou pas,

ce que tu peux contrôlé aussi ce sont tout les tuyaux de dépression voir si il y en a pas qui serait craquelé
se sont souvent des tuyaux noir

en espérant que se n'était qu'un problème de régénération qui c'est réglé en roulant avec

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