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jean-pierre
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Jeu 4 Oct 2012 - 18:59
Bonjour,
Depuis quelque temps, mon 1.6 de 2000 fait des a coups à mi régime et lors des reprises. Je n'ai pas, me semble-t-il, de perte de puissance et le démarrage et le ralenti sont nickels.
Elle part en révision (valise) dans 5000 km.
J'ai entendu parler de cette fameuse vanne egr et les symptômes sont quasi similaires aux autres (mais pas de voyant allumé au tableau ou de message à l'odb).
Cela fait plusieurs fois que j'essaye de la trouver sur mon moteur pour voir ce que je pourrais faire (débrancher,nettoyer, changer,..) mais introuvable (on ne rit pas).
Si quelqu'un à une idée.
Merci d'avance
DavidV6
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Jeu 4 Oct 2012 - 19:10
Tes bougies sont récentes ?
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jean-pierre
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Jeu 4 Oct 2012 - 21:04
Salut et merci,
Je pense car elle suit les révisions à la carte, mais je n'y avait pas pensé. Est-ce-que cela peut avoir une avoir une influence sur les symptômes?
Laurent Gt
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Jeu 4 Oct 2012 - 21:20
Ou peut étre le régulateur de ralenti.

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jean-pierre
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Jeu 4 Oct 2012 - 22:09
Salut,
"Régulateur de ralenti", je n'y connais pas grand chose mais mon ralenti est nickel.
Bonnes motos pour célibataire (j'ai une R1 au repos depuis 1 an par rapport à mon dos).
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Jeu 4 Oct 2012 - 22:57
Vérifie tes bougies ou ton allumage.
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Ven 5 Oct 2012 - 8:41
jean-pierre a écrit:Salut,
"Régulateur de ralenti", je n'y connais pas grand chose mais mon ralenti est nickel.
Bonnes motos pour célibataire (j'ai une R1 au repos depuis 1 an par rapport à mon dos).

Le régulateur de ralenti ne pas que au ralenti, mais aussi dans les changements de rapport pour ne pas caler entre autre.

Sympa le R1 comme moto, quel année ?

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jean-pierre
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Mar 9 Oct 2012 - 18:39
Salut,
J'ai changer les bougies il y a 5 jours et ça broute toujours. Vérifier mon régulateur de ralenti ou mon allumage n'est pas à ma portée. Comment faites-vous? A part l'emmener chez Opel.
Cela peut-il venir du sans plomb E95 que je mets quand il n'y a que ça.
R1 modèle 1998 (les premiers) bleu nuit avec 40000km.
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Mar 9 Oct 2012 - 19:15
Évite de mettre du SP95-E10
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Mar 9 Oct 2012 - 20:27
Si ça se trouve c'est qui apprécie pas l'E95, fait un plein au 98 et repasse au 95 normal.

Vraiment les tout premier R1 en 98, il a une belle gueule 1.6E qui broute 269867

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