Code 068302 et 040952

[zedmagneticNouveau]

Bonsoir, bonjour à tous.
Premier post dans cette section, et j'espère le dernier.
Zaf 1.7 cdti 125 CV 88000 bornes
Problème rencontré : démarre difficilement et quand démarre ratatouille, ne prend pas de tours et pas de puissance.
Deux codes apparaissent dans cet ordre avec manip pédale :
voyant au tableau de bord avec la clé à molette
068302
040952
Après recherche si on doit tenir compte que des 4 premiers chiffres
P0683 Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/ calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission - panne
P0409 Capteur EGR A - panne du circuit

Vos avis ?
Un simple nettoyage de la vanne EGR suffira ?
J'ai le droit à un joli calculateur tout neuf pour noël ?
Direction garage sur un plateau ? (vu que véhicule dans l'état des choses est non roulant)
J'y mets direct le feu ?

Merci pour vos lumières.

[zedmagneticNouveau]

J'ai aussi trouvé cela ailleurs :
P0683 Glow Device General Error B-016
P0409 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Feedback Voltage High C-015
P0409 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Feedback Voltage Low C-015
P0409 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Feedback Incorrect Signal C-015

[DavidV67 places]

Tu as les bougies à changer et la vanne egr

[Bobol787 places]

Salut, je me trompe peut être mais les bougies c'est pas plutot un p380 ? Le p683 c'est le petit calculateur qui gére le prechauffage qui est en defaut. Alors peut être qu'il est en defaut parcequ'il y a un soucis au bougies ! A confirmer.

Pour l'egr malheureusement quand ce code s'affiche c'est en general qu'il y a un soucis au servomoteur de l'egr et un nettoyage ne changera rien.

[DavidV67 places]

Sur le 1.7 , c'est bien P0683 pour les bougies HS.
Et elle dure moins de 100.000km en général.

[zedmagneticNouveau]

Bon opération de démontage EGR effectuée ce matin :
Résultat, vanne EGR bloquée ouverte, et une bonne couche de suie grasse qui recouvre généreusement les parois.





Un bon décrassage et déblocage et vérification du bon fonctionnement de la vanne (merci à l'aspirateur d'avoir récupéré la merdouille au fond de la tuyauterie)




Bilan :
le Zaf redémarre et roule normalement
le voyant avec la clé à disparu
les codes défauts sont toujours là (vu que j'ai rien pour le reset)
Il n'y a pas une histoires de 40 démarrages à ce sujet pour un reset auto ???

Mais :
le voyant gestion moteur reste allumé désormais en permanence.

Des idées ???

[soved7 places]

salut comme te la dit davidv6 tu a encore t'est bougie de prechauffage a change et normalement ton temoin va s'etteindre
l'ideal serait d'avoir l'opcom pour effacer t'est deffaut mais ou sinon j'ai deja lu aussi que apres 40 demarage il disparesse

[Bobol787 places]

Ok c'est cool j'aurais apprit un truc pour le 1,7 !
Mais 100 000 pour des bougies ca fait un peu leger !
Mon vieux sharan tdi avait pas loin de 300 000 avec les bougies d'origine, et de toute façon sur les vieux tdi même si elles crament tu t'en rends pas compte !

[soved7 places]

salut,

ben j'ai du changer mes bougie a 40.000kms sur mon 1700 cdti ey maintenant je suis a 60.000kms et j'ai de nouveau une bougie qui a peter je vais devoir la changer donc ca prouve bien qu'elle ne tiennent pas longtemps heureusement qu'elle ne sont pas trop chere et pas trop compliquer a faire sois meme

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