[Zafira A 2.2 DTI 125cv] cylindre 4 hs

[vmaxmitchNouveau]

Bonjour à tous,

Le cylindre 4 d'un Zafira 2.2 dti, 210000 km, 2002 est fortement marqué, dû à un serrage. A noter que c'est le seul ayant souffert, coquilles, autres cylindres sont nickel.

Ce qu'il faut savoir aussi, c'est que le proprio a continué à rouler malgré le fait que le témoin d'huile se soit allumé pendant encore quelques minutes afin de sortir de l'autoroute!!!

Le moteur tapait fortement à cause de deux poussoirs ayant grippés. Pensant que c'était la seule conséquence, je les ai remlacés, sans prendre les compressions avant....

1. Ce problème sur cylindre 4 est-il connu?
2. Comme est lubrifié la chemise: gicleur d'huile, barbotage?
3. Le bloc est-il chemisé?
4. Quelqun a t'il un moteur d'occase, env 100000 si je peux pas retaper celui-ci!

Merci pour vos réponses

Michel

[InvitéInvité]

pour ma part, c'est la premiere fois que je vois ce problème !

Le 2.2L DTI est un des moteurs des plus robuste de la gamme de l'époque.

pour le reste de tes questions, malheureusement, je n'ai pas de réponse.

C'est bien le 2.2L DTI 125cv ?

[vmaxmitchNouveau]

Oui, c'est le 2.2 125 CV.

Je suis aussi étonné, connaissant la fiabilité de ces moteurs.

[InvitéInvité]

Un précédent proprio un peu négligeant avec la mécanique ?

[vmaxmitchNouveau]

Non, le proprio c'est pas moi et le Zaf n'en a pas eu d'autre . C'est moi qui ai fait les deux derniers services. Ce qui est bizarre, c'est que ce n'est que le 4e cylindre qui est marqué, comme s'il avait serré.

C'est la raison pour laquelle j'aimerais bien connaître comment sont lubrifiés les chemises des cylindres.

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