Xsara VTS.2 167Ch - Projet piste

[SurPriseS2 places]

Après la présentation de mon Zafira OPC, voici celui de la Xsara !

Pour la Xsara, en effet, c'est pas un HDI ! Une VTS 167Ch (un 2.0L aussi mais atmo, le fonctionnement est différent avec le turbo de l'OPC)




Donc, je l'ai acheter y'a un peu plus d'un ans à un 'pro', un peu plus d'un mois plus tard elle à commencer un joint de culasse...
A la base elle devais me servir de daily.... Maintenant le moteur tourne rond et ne chauffe plus, mais à des ratés de temps en temps, Citroen cherche encore :p
Puis changement de situation financière, achat du Zafira, et finalement j'ai décider de la garder, pour réaliser un rêve qui me tient à cœur depuis un bail, faire du circuit...

Le problème étant qu'ici, pas de circuit, donc 2H de route pour aller au premier circuit (et pareil au retour) donc faut que je trouve un plateau et du coup le zafira ce transforme en tracteur :o

Ce qui est prévu quand elle sortiras enfin du garage :
- Un bon rodage à nouveau, Citroen ma dit de repasser les voir quand j'aurais fait ~1000bornes pour tout controler à nouveau > Elle y va samedi
- Une fois fait, je ferrais une petite prépa au niveau chassis et poids et après une ou deux saison, selon comment je m'en sort avec la voiture, prépa moteur mais ça, c'est pour plus tard


Donc niveau prépa dans l’immédiat :
- Changement disque/plaquette par du Black diamond
- Optimisation du refroidissement des freins
- Passage en durite Avia
- Liquide de frein, soit du black diamond aussi, soit du RBF 600
- Allègement complet de la voiture (on vire tout ce qui sert à rien, dans l'idéal j'espère arrivé à un peu plus 1T... La voiture en pèse 1225 d'après le dernier CT, je sais pas si je pourrais perdre autant...)
- Changement suspension pour sur combi fileté en Spax RSX
- J'hésite encore sur ce point, mais peut être arceau + harnais de sécurité

Voilà en gros le programme !

Pour ce que j'ai déjà commencé à faire :

Donc vidage de l'arrière :



















Les nouveaux freins :
Disques AV KBD471 G6
Disques AR KBD474 G6
Plaquette PP153
Durittes avia DHK250













Et enfin une ptite commande chez GT2i :

Volant OMP Corsica tulipé noir/gris 350mm Réf. O-OD-1954-AN
2 x Baquet Sparco REV FIA Réf. 00814F
Batterie ODYSSEY Extreme Racing 25 Réf. ODY-EXTREME-25
Pack Kit Fix Latérale Bas Acier Noir x2 Réf. PAC-HC-733E
2 x Harnais Sparco 3"/3" 4pts FIA Réf. 04805BM
Moyeu OMP CITROEN Xsara 99+ Airbag O-OD-1960CI780A

Livraison reçu mais pas montée :o

Siege monté :





Quoi fallait virer l'autre avant ? merde :\






Alors, j'avoue, je me suis surpassé pour les photos, je crois que j'en ai jamais fait des aussi pourri xD

Bref, le volant est superbe, les baquets magnifiques ! (mais je suis bon pour faire un régime :x)

Bon, reste tout à monté, pas pu bosser dessus aujourd'hui...

En bref, j'ai vomi tellement je suis super content

[soved7 places]

superbe ce projet

[SurPriseS2 places]

merci mais y'a beaucoup de boulot avant de lui faire subir tout ce que je veux :p

[InvitéInvité]

A ta place, je n'hesiterais pas. Arceau et harnet. Sécurité avant tout. Et sans un minimum de sécurité, je ne sais pas si tu rentre sur la piste...

[SurPriseS2 places]

les harnais sont la
arceau prevu fin de saison normalement

[InvitéInvité]

Mets 4 speedline aussi

[SurPriseS2 places]

je garde ces jantes et pneu qui sont exelent sous la pluie et ca va etre tres bien pour les premiers tours

je prendrais un truc genre superlegerra avec des semi slick bientot

[Laurent Gt7 places]

Voila encore un sujet a suivre

Et le verdict de citroen aprés le rodage ça dit quoi ?

[SurPriseS2 places]

Je la dépose demain pour contrôle et je la récupère dans 1 semaine

[Laurent Gt7 places]

Un semaine pour tout controler ?

[SurPriseS2 places]

Ils montent une partie du freinage aussi que j'ai pas réussi à monté (vis bloqué) et surtout je peut pas aller la chercher avant :p

[Laurent Gt7 places]

Ha ok, donc logique

[SurPriseS2 places]

Donc :
- j'ai virer toute la partir passager uniquement
- j'ai rouler comme un âne avec

Je suis entrain de démonté en partie de le zaf pour essayer de passer les câbles proprement, donc il me faut de quoi rouler en attendant... C'est pour ça que j'ai pas touché au poste de pilotage
Normalement, je monte les baquets/harnais/volant semaine prochaine ou celle qui suit Et donc y'auras vraiment plus de moquette/contre porte/....

Sinon, elle commence à vraiment bien tourner, on sent bien la différence déjà avec le gain de poids ! :bien:

Elle ratatouille toujours un peu, mais clairement moins qu'avant... Et surtout elle le fait plus en charge... (plus de jus en courbe, c'étais top...) Elle le fait plus qu'au ralentit ou sur un filet de gaz... Au ralentit, ça peut l'amener à caler complétement...

Donc quelques bornes avec, et j'adore toujours autant cette bagnole ! On à pas l'impression d'être spectateur au volant comme dans le zafira, mais de faire un peu corps avec la voiture...

Bon pour le moment, ça freine pas, plus qu'à roder tout ça

Bref, j'ai hâte de la voir sur circuit !

[Zaf'595 places]

Un petit passage en turbal et là tu sentira le ptit coup de pied au cul ...

[SurPriseS2 places]

C'est prévu, mais turbo ou compresseur, je sais pas encore... Le but, c'est environs 250ch pour 1T.. Enfin, c'est l'idée pour dans 4-5ans...

Et niveau coup de pied au cul, c'est beaucoup moins linéaire qu'un OPC

[InvitéInvité]

Un bon vieux Garrett la dessus pas de compresseur

Pression a 1.7 et ralenti a 1700/1800trs, tu vas pâtir comme une balle.

Et débrouille toi pour rouler avec 10% de kérosène. (mais tu le dis pas)

[SurPriseS2 places]

Un kit compresseur existe déjà pour cette voiture
L'avantage, c'est qu'on garde en partie le coté atmo du moteur... Le turbo, c'est plus violent... Je verrais à l'utilisation ce que je fait

[InvitéInvité]

Je suis un inconditionnel du turbo c'est pour ça

Mon oncle avait un GT Turbo prepa. (Groupe N , il faisait du Rallye)
Boosté a 170cv. Pour certaines spéciales, la pression montait très très haute et le ralentis parfois quasi a 2000trs.
Dès le coup de gaz, ça envoyait du gros.

Son jumeaux était a l'armée de l'air, il allait voir quelques potes et prennait un peu de kérosène pour avoir le meilleur indice d'octane.

[SurPriseS2 places]

C'est 2 façon de rouler différente, je verrais la quelle me convient le mieux
Mais bon, avant de toucher au moteur, y'a tout le reste à faire...

Châssis, allégement max, arceau, admission, ligne,...

Y'auras surement une reprog quand j'aurais décata et vu l'admission mais c'est tout ce que je ferrais niveau moteur pour l'instant

[InvitéInvité]

On est d'accord

Vivement la suite

[SurPriseS2 places]

Bon, vu que j'ai reçu mes boulon aujourd'hui, ben début du montage des sparco

Bon, j'ai zappé les 3/4 des photo, donc vous ferrais avec ce qu'il y'a :o





Bon, j'ai pas fait plus de photo, mais :
- Siège passage complétement monté
- Harnais presque monté (faut que je trouve une dernière attaque pour le harnais...






:o :o :o

Et là, c'est le drame :o

Je me dit tient si je virer le TDB :o
Sauf que :
- On à la flemme de démonté le volant et les comodo
- J'ai pas d'arrache moyeux pour virer les essuie glace avant (il est fixé par 3 vis sous les EG...)

Donc méthode bourrin :
- Prenez une scie à métaux et une disqueuse
- Tirez et découpez dans tout les sens
- Voilà, c'est fait :o

Donc état actuelle de la voiture :
- Ciel de toit tombé
- Plus aucun plastique (porte conducteur et TDB, apu)
- Coté passager, tout est OK sauf une fixation du harnais
- Coté conducteur, il reste le siège d'origine + moquette, donc tout à monté harnais + baquet + volant
- J'ai viré 2-3 câbles sur le faisceau, mais y'a du taff..
- Le compteur est fixé à la manouche style, 2 serclip + du fil de fer + un bout de moquette :x et ça tient :x


Donc pas de photo, mais pas eu le temps :o

[DavidV67 places]

Sacré boulot, çà prend un temps fou.
Bon courage pour la suite.

[SurPriseS2 places]

Merci Mais c'est du travail de manouche là :p

Quelque photo de plus :









:fier:

Et enfin les quelques pièces qui me manquais pour le plateau :







Donc :
- Le treuil est pas bien aligné sur un trou qui se prend par le dessous du plateau, impossible de dé-serrer pour aligner le tout correctement, on verras plus tard... Pte voir avec une clé à choc ?
- Le support de RDS, je sais pas où le mettre sur le plateau xD

[DavidV67 places]

Sur le coté de la remorque.





Photos du forum "Flat-R"

[SurPriseS2 places]

C'est pas foutu pareil sur la mienne
Je les appelerais demain pour avoir des info...

Par contre, merci pour les photo, je savais pas comment lui coller des jerrican !

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