[Zafira A 1.6L 16s 100cv] Ne démarre pas...

[M.avalonNouveau]

Bonjour,
Je suis l'heureux possesseur d'une Zafira A (F75) 1.6 i 16V Comfort.
Je précise que c'est une voiture qui n'a pas roulée durant 7 mois, sans précautions particulières (le plein était fait).
Elle a passé le contrôle technique il y a un mois maintenant et elle roulait bien.

Un jour, ma femme a amené les gamins à l'école, qq kilomètres, et depuis la voiture refuse de démarrer.

Constat : la batterie lance le démarrage, mais tout fait comme s'il n'y avait pas d'essence qui arrivait.

En suivant les conseils glanés sur les forums, voilà ce que j'en ai déduis ou fait :
- J'ai essayé de la démarrer en la poussant : impossible
- Je précise que l'anti démarrage laisse normalement démarrer la voiture mais l’arrête aussi tôt, j'en ai déduis que ça ne venait pas de là.
- J'ai démonté le tuyau après le filtre à carburant : rien ne sort lors d'une tentative de démarrage.
- J'ai fais pareil avant le filtre : même symptômes... Ca semble pas venir du filtre, étape suivante.
- J'ai voulu tester le relais de la pompe de gavage, et j'en suis là.

Quelqu'un peut me confirmer que celui que je teste correspond bien au relais de la pompe de gavage SVP ?

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Si c'est le cas, ce relais fonctionne...

- J'en ai profité pour changer les bougies grâce au tuto de ce site...

Aujourd'hui : première tentative de la journée : on a l'impression qu'elle va se lancer (elle broute un coup) ensuite, pour les autres tentatives, y'a que le démarreur qui se lance !

L'étape suivante, c'est le changement de la pompe de gavage, c'est bien ça ?
C'est une étape faisable pour un bricoleur du dimanche qui n'a pas vraiment d'équipement ???

Merci de vos conseils !
Avalon

[tony76Nouveau]

Salut .
En principe ... quand tu mais le contact , tu dois entendre ta mise en route de la pompe .
Le truc con ... tu as controler ton fusible .

[M.avalonNouveau]

Merci pour ta réponse !

J'ai pas trouvé de fusible correspondant... Je pensais que le relais jouais aussi ce rôle...
Tu saurais m'indiquer lequel vérifier ?

Si je colle l'oreille vers le réservoir, je devrais entendre ronronner en somme ?

Avalon

[M.avalonNouveau]

Pour compléter : en fait, au premier démarrage, elle monte à 25000tr/min, puis retombe...
Si ça peut aider le diagnostique...

J'ai essayé d'entendre la pompe dans le réservoir, mais j'ai rien entendu...
Mais si ça venait de là, est-ce que justement elle ferait ça ?

Le fait que l'essence soit restée 7 mois dedans a peut être aussi joué ?

Avalon

[soved7 places]

vérifie pour commencer ci ta pompe tourne bien, et ci tu ne sais pas ou est le fusible vérifie les tous pour etre sur.

[InvitéInvité]

Titre édité.

[M.avalonNouveau]

Salut, me revoilà...
J'ai testé tous les fusibles de l'habitacle et ceux qui sont dans le compartiment moteur, rien à signaler, ils sont OK.

Existe-il un produit à mettre dans l'essence qui pourrait peut être contrer le fait qu'elle soit restée longtemps sans rouler ?
Est-ce une piste intéressante à explorer ?

Avalon

[soved7 places]

tu a vérifier ci ta pompe tourne?

[M.avalonNouveau]

Ben c'est à dire que je vois pas comment...
Si je me met sous la voiture, lorsque qu'on met le contact, j'entends un clac, mais j'entends pas vraiment de bruit caractéristique du pompe à plein régime...
C'est vraiment un bruit audible normalement ?

Avalon

[soved7 places]

je connait pas bien le zaf A mais normalement comme tu dit ca doit etre un bruit bien distinct et audible. souvent en dessous des sièges arrière il y a un accès au réservoir regarde et voit ci tu ne sait pas contrôler par la

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Quand tu met JUSTE LE CONTACT SANS DEMARRER est ce que le voyant moteur clignote ou reste fixe?

[M.avalonNouveau]

Alu,
Je m'attendais à cette question...
Alors je vais vous faire rire, ou hurler... Je n'ai plus de voyant moteur !

Je rappelle que c'est ma soeur qui m'a donné cette voiture !
Ce voyant est toujours resté allumé et d'après un garagiste Opel il y aurait qq années, il le resterait toujours... et il ne pouvait rien y faire...
Le gars qui s'occupait de la voiture avant a donné un coup de dremel dessus, car d'après lui le voyant allumé empêcherait le passage du CT.
J'ai donc un trou dans le tableau de bord, mais une voiture qui roule (enfin, qui roulait...).

Du coup j'ai pas cette info  ...

Avalon

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Un coup de dremel???
Ou ca???
Sur le compteur???
Noooooooooooooon?
Et ca passe au controle ca???
Y pouvait pas demonter et enlever l'ampoule tout simplement???

bref, ben la moi j'vais pas pouvoir t'aider, si tu sais pas si le voyant moteur est allumé ou pas, si il clignote ou pas...C'est pas la pour décorer... 

[M.avalonNouveau]

Ben ouais... je sais bien, mais j'ai plus le choix en ce qui me concerne !

[soved7 places]

  mais il est c.n ce garagiste  

et la manip pour les code erreur est ce que ca fonctionne sur ton modele (accelereteur + frein a fond puis mettre le contact)?

[M.avalonNouveau]

Je viens de tester, j'ai pas d'infos supplémentaire...
C'est censé faire quoi ?

Merci en tout cas !

[soved7 places]

donner des codes erreur qui peux nous mettre sur la voie de ton problème mais comme le garagiste a peter une piece au compteur peut etre que ca ne marche plus non plus

[DavidV67 places]

Ça fonctionne pas sur le zaf a

[soved7 places]

Ça fonctionne pas sur le zaf a

ha ok ben dans ce cas ca va etredur de diagnostique le probleme faudrait peut etre investir dans un opcom alors ci ca fonctionne sur ce modele?

[M.avalonNouveau]

Salut,
Juste un message pour vous donner la suite de mes mésaventures : changement de la pompe de gavage, et elle est repartie !
Merci pour vos réponses.

Avalon

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