Re: Voyant clé allumé après un long parcours, puis plus rien après 15 mn

[DavidV67 places]

Ça ressemble au volet d’arrêt des gaz ou à l'électrovanne d’arrêt.

[Micke 0073 places]

Ca me fait penser un peu au miens ,lorsque tu l'arrêtes ça fait comme si tu avait un silent bloc moteur de cassé un genre de tremblement? Si c'est ça tu dois avoir ta vanne ERG qui grippe,généralement c'est l'axe qui monte et qui descend qui s'encrasse,faut la démonter la nettoyer (regarde le topic dédier au nettoyage de celle-ci) et quand tout refonctionne tu peux également y mettre un peu de W40 pour que ça coulisse mieux

[paco022 places]

C'est tout à fait cela, Mike 007, comme symptôme!
Le soucis est que j'ai supprimé ma vanne egr, donc plus de soucis à ce niveau là!!

[paco022 places]

Bonjour à tous,
retour sur mon problème!!
Remplacement du capteur de surpression hier et rien ne change!!!!
Je pense me rediriger vers le débitmètre d'air. J'ai remplacé l'insert où vient se mettre la fiche, mais comme ce n'est pas une pièce Bosh, je me pose des questions, vu que certains du forum on eu le tour!!

Merci de me soumettre vos idées ou expérience envers ce phénomène!

[paco022 places]

Bonjour, je reviens vers vous suite a mon passage à l'op-com de ce week-end!
Code erreur P0400, qui comme tout le monde le sait, et synonyme de recyclage des gaz, donc vanne egr!
Voici ce que j'ai déjà effectué sur mon zaf:
- Vanne egr supprimée par le kit de chez dynapart avec module électronique.
- Nettoyage, puis remplacement du capteur de sur-pression.
- Nettoyage du capteur de vilebrequin (qui avait une belle bavure sur le bout du capteur!!)

Reste plus que le débitmètre!!

Mais je suis septique à ce niveau là!!!!!

Quelqu'un peut-il me dire s'il a déjà eu ce soucis de voyant moteur qui s'allume à régime constant assez faible ou à la deccelération et qui s'éteint au bout de quelques temps lorsque l'on ré-accélère!!

Petit oubli, j'ai effacé le code erreur, mais le défaut est resté et le code réapparu!!

Merci pour votre aide précieuse

[DavidV67 places]

C'est le code P0400 qui revient ?

[Laurent Gt7 places]

As tu nettoyé les volets de turbulance dans le collecteur d'admission, ceux qui s'encrasse a cause de la vanne egr ?

[paco022 places]

Non, mais peux-tu me dire, Laurent, où il se trouve et comment le nettoyer?
Merci
Ce qui me dérange, dans mon cas,c'est que le défaut apparait à chaque fois que le moteur n'a pas ou peut besoin de puissance!!!

[paco022 places]

Oui, c'est ça DavidV6, ce fameux code qui revient!!!

[Laurent Gt7 places]

Ta vanne egr est fixée sur le collecteur d'admission, qui est en deux partie, la première qui reçois la pipe d'air avec la vanne egr et la deuxième ou il y a les volets de turbulence, qui eux s'ouvre et se ferme selon le besoin de puissance/couple, et quand la vanne egr recycle ça encrasse les volets et a la longue les blocs.

Donc quand on fait un nettoyage de la vanne egr il aussi aire le collecteur d'admission complet, sinon la saleté se décolle et va ré encrasse la vanne egr.

[paco022 places]

Je suis entièrement d'accord avec toi Laurent Gt, sauf que je l'ai supprimé, ma vanne egr!!!
Donc pour moi les 2 durites sont raccordées l'une à l'autre par un manchon!
J'ai installé le kit de suppression vendu par Dynapart.

[DavidV67 places]

Je suis entièrement d'accord avec toi Laurent Gt, sauf que je l'ai supprimé, ma vanne egr!!!
Donc pour moi les 2 durites sont raccordées l'une à l'autre par un manchon!
J'ai installé le kit de suppression vendu par Dynapart.

Tu as mis le bouchon qui remplace la vanne EGR ?

[paco022 places]

Oui le bouchon avec le module électronique pour donner la bonne info au calculateur!

Par contre ce soir en vérifiant mes durites et coudes et té etc..., je me suis aperçu que sous ma pompe à vide c'est tout gras ou tout au moins un suintement!
Est-ce normal à 214000 passé ou pas!!?

Merci pour vos réponses

[Laurent Gt7 places]

Non, mais peux-tu me dire, Laurent, où il se trouve et comment le nettoyer?
Merci
Ce qui me dérange, dans mon cas,c'est que le défaut apparait à chaque fois que le moteur n'a pas ou peut besoin de puissance!!!

Je suis entièrement d'accord avec toi Laurent Gt, sauf que je l'ai supprimé, ma vanne egr!!!
Donc pour moi les 2 durites sont raccordées l'une à l'autre par un manchon!
J'ai installé le kit de suppression vendu par Dynapart.

Tu es d'accord avec moi mais tu me demande ou ça se trouve et comment nettoyer

Les deux durites son raccordé par un manchon, normal puisque c'est du liquide de refroidissement et que le manchon et fournie dans le kit, donc rien a voir avecle nettoyage des volets de turbulence

Je que je veux essayer de te faire comprendre, c'est que si tu as monté le kit de suppression egr, et que tu n'as pas nettoyer les volets de turbulence dans le collecter d'admission, ton soucis est peut de ça ou alors les deux fils qui sont a raccorder sur le fils du débitmètre a couper son peut être mal raccordé

[paco022 places]

ok, il faudra que je démonte mon collecteur pour le nettoyer!

Quand aux fils, je ne pense pas puisqu'ils sont soudés puis mis sous gaine thermorétractable

[DavidV67 places]

Si tu es sur du branchement, soit comme dit laurent, le collecteur a nettoyer soit le simulateur déconne.

[paco022 places]

Figure toi que j'y ai pensé depuis longtemps au simulateur, mais dynapart m'a répondu qu'il n'avait jamais eu le soucis!!!

Y a beaucoup de démontage pour nettoyer le collecteur???

[Laurent Gt7 places]

Tiens pour te donner une idée une fois que tu a presque tout démonté:


Si je retrouve le lien je te le posterai.

[paco022 places]

Merci Laurent Gt, il y a pas mal de démontage tout de même!!!!

Je verrai ça pendant les vacances de noël.

Si tu retrouves le lien, je suis preneur!

[paco022 places]

Me voici de retour!!
Bon après démontage et nettoyage des volets d'admission, mon problème est toujours présent!!
Je sais plus trop quo faire, maintenant!!!!
Je vais laisser passer les fêtes et recontacter Dynapart pour le détrompeur, mais si quelqu'un a une autre idée, je suis preneur
Merci pour votre aide précieuse

[Laurent Gt7 places]

Salut,

As tu gardé et nettoyer ton ancienne vanne egr, afin de l'essayer en enlevant le boitier leurre, et voir si tu as ou non les mêmes problèmes ?

[paco022 places]

Oui Laurent Gt je l'ai toujours, mais le soucis c'est que pour installer le leurre il faut couper le connecteur d'origine!!!!
Donc pour la remettre c'est pas top et puis en dernier, y avait vraiment plus moyen avec elle!!
J'ai commandé tous les filtres et je vais essayer de me procurer un débitmètre d'air de même référence pour voir et si toujours pareil, il n'y aura plus d'autre solution que le leurre!
Enfin, j’espère ne pas me tromper en disant cela

[Laurent Gt7 places]

C'est pour ça que je vais mettre le kit avec possibilité e retour a l'origine, d'ailleurs maintenant ils vendent le kit avec la prise pour brancher directement sur la prise d'origine pour l'egr et il y a juste le fils du débitmètre a couper.

[paco022 places]

oui, je suis entièrement d'accord avec toi, mais lorsque j'ai commandé le mien en début d'année, il n'y avait pas la fiche dessus et donc obligé de couper!!!

[Jean Bart4 places]

Pour revenir au sujet d'origine, j'ai fait 2 captures d'écran avec mon Op-Com au sujet de la vanne EGR.

Une en phase active via l'Op-Com, l'autre inactive.

Je ne sais pas interpréter les valeurs. Elles sont bonnes d'après vous ?

[Laurent Gt7 places]

Salut,

Vanne egr qui déconne, il faut la nettoyer.

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