A quoi sert ce cône dans la boîte à air ?

[Jean Bart4 places]

Bonjour,

Je lis parfois que ce cône devrait être ôté pour aider le moteur dans ses montées en régime.

je suis perplexe...

A quoi sert cette pièce en fait ?

[Laurent Gt7 places]

Salut,

Il réduit la sortie d'air en direction du moteur (exemple, il rentre 500ml d'air dans la boite et il en ressort 400ml), donc plus il y a d'air meilleur est la combustion et mieux le moteur tourne, et avec de l'air frais c'est encore mieux.

Après il y a aussi celui au fond de la boite a air, mais celui-ci est a enlevé que si tu mets une écope d'entrée d'air plus grosse.

[Jean Bart4 places]

Pourquoi l'ont-ils mis si l'enlever est mieux ?

[flywesty2 places]

ça s'appelle une bride d'admission ça permet de passer les normes de pollution tout simplement

[Jean Bart4 places]

ça s'appelle une bride d'admission ça permet de passer les normes de pollution tout simplement

L'ôter revient à se mettre hors norme côté pollution ?

[flywesty2 places]

ça "pourrais" te faire polluer ... j'ai fait sur ma golf 2 GTd et j'suis passé limite au CT

Et je consommais un peu plus sans pour autant aller plus vite en pointe par contre les reprise était là

[Clem'sNouveau]

Pas du tout ça change rien à la pollution et rien au moteur...
Enfin pour ma part ça a rien changer sur mon ancien véhicule ( vectra c facelift )

[Jean Bart4 places]

Ce cône est-il "remontable" en cas de besoin ?

[Laurent Gt7 places]

Idem, j'ai passé le contrôle technique, et en effet c'est pour les nomers de pollution tout comme la vanne egr qui elle n'est pas une rente.

Si tu ne le casse pas ça se remet.

[fop5 places]

aucun soucis de pollution sans cette bride, en tout cas sur z 20 let ( retour d experience depuis + 6 ans), je pense surtout que ca sert a limiter le niveau sonore de l admission egalement

[Jean Bart4 places]

aucun soucis de pollution sans cette bride, en tout cas sur z 20 let ( retour d experience depuis + 6 ans), je pense surtout que ca sert a limiter le niveau sonore de l admission egalement

Ok. Je vais le virer proprement, on verra bien.

Merci pour vos retours d'info.

[Jean Bart4 places]

Je suis parvenu à ôter le cône proprement, heureusement, vous verrez plus loin.

J'ai essayé le Zaf sans ce cône. Conclusion, le bruit est équivalent du moins la différence est peu perceptible, les montées en régime sont très linéaires, on dirait même une sensation de manque de couple, de moteur un poil plus mou.

Mais surtout, la consommation est brute de pomme ! La conso instantanée s'affole à vitesse grand V ! A 1500 tr/min en 4ème, régime et allure stabilisés, elle s’affiche 1 gros litre au dessus de l'essai avec le cône en place.

Du coup, je l'ai remis et j'ai retrouvé mon moteur de tracteur et une conso un peu plus cool, disons moins pire...

Comme quoi, si c'est conçu comme ça d'origine, c'est pas pour rien.

J'avais fait le même genre d'expérience avec un TD de 405 Pigeot, j'avais carrément mis une admission directe avec un filtre rond et un autre pour le reniflard d'huile. Devant les résultats peu probants, j'étais revenu aussi à l'origine...

J'aurais au moins eu ma réponse et testé le truc avec/sans...

[Laurent Gt7 places]

J'ai pas eu tout ça

Le trou vers 2500 trs/mn et moins franc, la conso idem voir peut étre un poil moins, quand au bruit ça a rien changé et t'en mieux.

J'avais même mis un filtre kn et encore mieux, mais pour l'instant il est dans l'astra.

[Jean Bart4 places]

Faut croire que chaque moteur est différent...

C'est ce que me dit régulièrement le gars que je connais et qui fais des reprogs...

[Laurent Gt7 places]

Tout a fait, je me souviens avoir préparer un moteur d'origine fe mobylette, ça a marché du feu de dieu, et un copain me demande de faire la même chose, je l'avais avertie que ça ne pas marcher peut étre pas, et la le drame pas un peu de puissance, le copain dégouté il est partie acheté un kit.

[Clem'sNouveau]

On a beau avoir le même moteur et CV indiqué mais rien est pareil.
il peut y avoir entre chaque véhicules 5 à 15 CV de différence d'origine alors je te laisse imaginer qu'ils ne réagissent pas tous de la même façon.

[Jean Bart4 places]

Je suis d’accord. C'est pourquoi je suis repassé à l'origine et que j'irais voir mon pote pour faire un relevé de la config d'origine avec passage au banc pour savoir sur quelle base on va travailler.

On verra bien.

[Jean Bart4 places]

Bon... En attendant la reprog éventuelle, je me tâte encore, j'ai profité du changement des ampoules des feux de croisement pour virer le cône et tester sur une journée où je me déplaçais sur de grandes distances.

Ben je maintiens que d'origine, le moteur est plus pêchu et consomme moins. maintenant, je suis convaincu. je garde le cône.

[babouni4 places]

j'ai aussi franchi le cap,même chose que " Jean Bart " mis à part la conso,car quand je l'ai fait,c'était le déluge en plus d'être charger à bloc.

A voir dans quelques mois,pour l'instant,le cône est retirer,je vais faire des tests.

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