siflement et soufle du turbo

[joker_100cvNouveau]

Salut

J'ai des soucis sur ma Zaf B 1.9cdti 100cv, quand j'accélere a partir des 2400 rpm j'entends un siflement

comme un roulement gripé, un bruit aigu, c'etait plutot en 2ème vitesse. D'après deux trois jours je le même

bruit mais acompanhé d'un soufle fort en 1ère et deuxième, après en 3èmè 4e similaire aux 2400rpm.

Pour le soufle c'est peut être une durite mais pour le brui aigu je ne suis pas sure, "turbo gripé"?

Que pensez vous?

Merci

[joker_100cvNouveau]

Pour plus d'infos, je n'ai pas une perte de puissance remarcable, c'est plutot si l'on pousse les rpm jusq'au limite on sent q'uil pouvait avoir plus de force

mais en roulant normalment et tirer pour voir sa force, elle tire bien, c'est plutot en bas regime "sens le turbo" que je trouve q'uelle pouvait

avoir plus de "geule".

[joker_100cvNouveau]

Bonsoir

Un update sure mon problème, j'ai trouvé sur les durites qui relient la sortie du turbo au intercooler et j'y trouvé

quelques traces de huile, je voulais savoir vos avis sur ça, est que c'est encore réparable ou il vaut mieux un "nouveau"

Mon idée c'est que il y a une fatigue dans les bagues qui retienent l'huile et peut etre à cause d'une manque de lubrif que j'entend

le brui de siffle. Est ce que quelq'un peut me donner une avis si je suis correct?


Au cas ou il vaut mieux le changer j'ai trouvé celui ci sur internet que pensez vous?

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Merci et a plus

[DavidV67 places]

Ton moteur fume ?
Un turbo fatigué siffle fort.

[joker_100cvNouveau]

Ton moteur fume  ?
Un turbo fatigué siffle fort.

Salut

J'ai bien fait attention mais le moteur ne fume pas, la seule fumé qui à sorti c'est quand il a fait une regen au FAP, j'ai enlevé les durites
et passé le doit au bout et il y avait de huile mais il ne fume pas. Le sifflé commence à peut prés les 2000/2200 rpm et on dirait que on
entends moins si on va au dela des 2900, ou alors c'est le bruit du soufle que couvre le sifflé. Comme j'ai vue l'huile et entendu le bruit
je me suis dit que le turbo et fatigué.

Reste à savoir si je démonte le boitier papillon je vais trouver de l'huile aussi dans la partie electronique (comme j'ai vue dans des autres
videos sur youtube)

Comme ça doit etre une panne mecanique il n'y a pas des codes erreur, enfin il y a un mai c'est une autre chose peut être la EGR bouché
ecn 112562

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