Statut du niveau d'huile moteur "échauffement"

[braditleboss2 places]

Bonjour,
j'ai un soucis avec mon zaf, tout à l'heure lors du retour du travail, j'ai le logo de l'huile moteur (couleur orange) qui s'est allumé à 3 min de chez moi.
(le voyant ABS/ESP s'est allumé juste après branchement de l'op com)



aussitôt arrivé j'ai branché l'op com, le seul code erreur qui s'est affiché est le B2699-05 "Right low beam circuit open", après quelques recherches j'ai trouvé que cela concerne simplement une ampoule grillé (je l'ai déjà changé y a quelques jours).
aucun code erreur à signalé à part ça. puis je suis rentré dans measuring blocks et la je trouve warming dans engine oil level status



échauffement au niveau l'huile moteur   puis après redémarrage de la voiture, plus rien et même la case warming est devenue "Okay"
est ce que quelqu'un peut me dire svp d'où sa peut venir ce problème et comment y remedier.
Merci d'avance

[Bobol787 places]

Où est ce que tu as vu "echauffement" ?? Ca n'a rien à voir avec un quelconque échauffement c'est juste l'alerte niveau d'huile ! Verifis ton niveau d'huile, tu dois être au minimum et du coup quand tu freines ou tu prend un virage l'huile "déjauge" dans le carter et ca provoque une alerte.

[Bobol787 places]

Ca y est je viens de comprendre d'où tu sors l'échauffement !! Tu as mal traduit ou lu c'est pas "warming" qu'il y a de marqué mais "warning" ca veut dire "attention" en anglais et pas "échauffement" ! Et "engine oil level status" ca veut dire "état du niveau d'huile moteur" donc en gros en français ça veut dire "attention au niveau d'huile moteur".
Comme quoi l'opcom si tu comprends pas tout, peut t'induire en erreur et te faire paniquer pour rien !

[braditleboss2 places]

salut bobol et merci pour tes réponses, oui effectivement j'ai lu warming au lieu de warning   et c'est pour ça que j'ai paniqué, finalement pour rien.
j'ai contrôlé le niveau de l'huile et il est correct, mais par contre à chaque fois que je veux faire un contrôle du niveau de l'huile je suis obligé d'enlever et de remettre la jauge 5 ou 6 fois avant de me donner me niveau exacte (les 1eres fois sa me donne un niveau  élevé de l'huile) est ce que normale?

[Bobol787 places]

Pour contrôler ton niveau d'huile il faut que la voiture soit garée sur un sol de niveau et surtout que le moteur soit arrêté depuis au moins 10 à 15 min.

[braditleboss2 places]

merci bobol pour ta réponse, la voiture est toujours garée sur sol plat et pendant plusieurs heures, en général tout la nuit et meme ça je suis obligé de nettoyer la jauge plusieurs fois avant d'arriver à avoir le niveau de l'huile, sa me le fait tout le temps, j'ai aucune idée pourquoi

[Bobol787 places]

Il faut toujours sortir la jauge une 1ère fois pour l'essuyer ensuite tu la remet et c'est là que tu peux contrôler ton niveau. Et quand tu remets la jauge dans son emplacement ne le fait pas en plusieurs fois rentres la d'un coup sec et jusqu'en butée sinon elle risque de se souiller d'huile et gêner la lecture du niveau, c'est peut être ce qui t'arrives ?

[braditleboss2 places]

salut bobol
ce que tu me dit de faire, c'est exactement ce que je fais et pourtant toujours je suis obligé de le faire en plusieurs fois avant que sa se stabilise et d'avoir le niveau exacte, aucune idée pourquoi, jamais eu ça sur d'autres voitures.

[Bobol787 places]

C'est ce que j'essais de t'expliquer, soit le moteur est arrêté depuis longtemps et quand tu tires la jauge la 1ère fois tu peux lire directement soit quand le moteur est encore chaud tu tires la jauge mais il faut garder à l'esprit que quand tu tires la jauge tu souilles le conduit et donc à chaque fois que tu remet la jauge il y aura de l'huile dessus ! Donc te prend pas la tête c'est normal !

[braditleboss2 places]

ok bobol, merci beaucoup pour ton aide  je suis rassuré  et

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