Re: coup de clé le démarreur ne se lance pas

[opelastrag3 places]

Hum je vois... Je vais mettre du degrippant sur les connecteurs du calculateur de pompe et de l'ecm pour commencer, puis je t'écrirais les références présentes sur le driver d'origine et le nouveau installé pour comparer

(Je l'ai pris sur une Opel vectra et je me souviens que c'était la même disposition moteur y20dth)

[opelastrag3 places]

Bonsoir mon ami ! Ou bonjour vu l'heure qu'il est

J'étais sur ma RTA et je viens de trouver quelque chose qui peut m'aiguiller concernant le driver de pompe que jai trouvé en casse..

Je lai pris sous un capot de Opel qui se présentait comme ça :

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Il est écrit que c'est la disposition moteur pour x20dtL y20dtL et y20dth. Ma question est, sur le y20dth je n'ai pas le réservoir de direction assistée à cet endroit mais vers le débitmètre. Me serais-je donc trompé de driver en prenant celui d'un y20dtL voir d'un x20dtL ?

Je me demandais ça car en regardant les références exacte de driver de pompe à injection, elles diffèrent d'un code moteur à l'autre comme visible sur ce passage de la RTA :

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Je pense que la panne a un rapport avec ça, espérons-le !

[opelastrag3 places]

J'ai pris les références des drivers

L'ancien :

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Le nouveau :

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Dans l'attente de ton savoir

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je regarde mon ami, je te tiens au courant !

[opelastrag3 places]

J'ai regardé j'ai constaté que c'était pour le même type de pompe tu me confirmeras tout ça

J'ai le voyant moteur qui n'est pas allumé en fait je viens de remarquer, c'est celui du vase d'expansion si je ne dis pas n'importe quoi (je l'avais confondu depuis le début comme un âne)
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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je suis quelque peu mitigé moi sur l'équivalence des références de drivers !

C'est à priori la même gestion électronique à chaque fois(EDC 15M), mais j'ai pas trouvé explicitement un document ou un site qui indique que les refs de tes drivers soit compatibles, ou équivalentes...!

Tu peux me donner la référence estampillé sur le corps de ta pompe injection stp?

!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

J'ai franchement un doute, je viens de trouver une note technique sur les systèmes de gestion électronique utilisés sur vectra-b en 2.0 DTI, on parle de gestion EDC 16 sur certains modèles, et non pas EDC 15M, ce qui pourrait expliquer le défaut de communication CAN P1651 que tu rencontre, car l'architecture du calculateur et différente entre le EDC 15M et le EDC 16 !

!

[opelastrag3 places]

Me revoilouuu !

Alors j'ai relevé plein de chiffres sans pouvoir prendre en photo car c'était vraiment galère avec les durites de refroidissement dont une rigide

Je me suis servi du flash et du reflet de mon tel en guise de miroir

J'ai noté ceci :

Sur un code barre il était écrit 1582020066

Puis j'ai vu 0470504011

Puis 580755

Et pour finir 09158202

En espérant que ça va nous aider!

[opelastrag3 places]

Je me posais la question, comment confirmer que le driver fonctionne vraiment? J'étais sur le net et y a des sites qui proposent un diagnostic, genre pour 50 euros il te teste et te renvoi le calculateur.. Et tu comprends bien que j'ai pas envie de payer pour ça si c'est à ma portée

Ils disaient aussi que dans 1℅ des cas la panne pouvait venir du capteur vitesse de rotation

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Jai une idée qu'en dis tu que j'aille a la casse comparer la référence de la pompe sur laquelle jai pris le driver ?

Tu me confirmeras ma recherche ? Jai vu que le EDC16 était pour les 1.7L et 1.9L

[opelastrag3 places]

j'ai peut être du nouveau

J'ai vu une annonce sur leboncoin de vente de driver

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Et regarde la petite discussion que j'ai eu avec lui(bon après ce n'est que son point de vue hein )

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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ola mon ami !

Désolé de revenir vers toi que aujourd’hui, les week-ends de Pâques c’est toujours folklorique chez moi !

Sur ton échange de l´annonce leboncoin, ça rejoint ce que j’ai vu sur des forum anglais et polonais!
Effectivement le mieux serait de connaître le numéro référence de pompe ou tu as pris le driver, peut-être cela confirmera ou pas la compatibilité de ce dernier sur ta pompe!

Et quand il il te parle de réparation, il te parle de quoi exactement?

!

[opelastrag3 places]

Y a pas de soucis mon ami!!

Demain je vais a la casse voir tout ça !

Je vais de suite lui demander mais je ne pense pas qu'il va me donner la réponse

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je serais surtout curieux de savoir combien il te prend, pour une réparation durable et de qualité !

[Marianne2 places]

Je suis toujours ton épopée Opel Astra G !
Aies la "FOI" mon ami ....

[opelastrag3 places]

 bon ben aujourd'hui malade je n'irai pas a la casse...

Suite de la discussion avec sa réponse mystérieuse a laquelle je m'attendais mdr!

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On va s'orienter vers une mauvaise réf de driver je pense.. D'ailleurs c'est pas dit que celui que jai démonté sur ma astra ait été le bon aussi

Et Marianne merci je garde toujours espoir qu'elle va redémarrer j'ai aussi un gros soutient de djgoku26 qui a une démarche intellectuelle comme ca

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ça sent la réponse de charlot...!

A ce niveau la au vue du tarif, tu ferai aussi bien de passer par une société spécialisée qui répare, et garantie la réparation sur ta pompe !

Après, sur l'origine du driver déjà présent sur ton Astra, c'est vrai qu'au vu des photos de l'ensemble, ta pompe avait déjà l'air d'avoir été bidouillé donc !

!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

J'oubliais, une fois tu m'as demandé d'écouter sur mon Astra G, si j'entendais grésiller dans la pompe quand on mets le contact, donc je te le confirme, oui on entend bien une électrovanne grésiller !

[opelastrag3 places]

Grave!

T'as raison, du coup faudraut qu'on cherche la réf d'origine du driver qui se monte sur la pompe que j'ai présente sur le véhicule ! C'est la que je bloque.. Je peux toujours aller chez Bosch leur demander ?

Ah oui merci !!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Écoute oui, ce serait même judicieux, ils ont le catalogue de référencement et d'équivalence éléments.

!

[opelastrag3 places]

9158202 c'est la correspondance écrite sur ma pompe et j'ai trouvé un bout de catalogue sur lequel j'ai vu cette référence
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Plus qu'à aller chez Bosch avec ces infos et on y verra le bout du tunnel !!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Jete donc un coup d’œil ici, ça ira beaucoup plus vite (Positionne toi sur l'onglet "Moteur" puis rubrique "Carburant-/Système d'air"):

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!

[opelastrag3 places]

Ah ouais t'es vachement plus complet

C'est dommage qu'ils montrent pas la réf des drivers affectés

[opelastrag3 places]

Je mets ici des résultats de mes recherches, comme cette vidéo sur YouTube

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A 1min 35 on voit une référence du driver pour la pompe référencée vr4/2/70m2150r1000

Neuf ca coûte entre 350 et 500 euros

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ah ouais t'es vachement plus complet

C'est dommage qu'ils montrent pas la réf des drivers affectés

Non c'est pas possible, comprend que ce sont des éléments électronique à part, qui son apérés/programmés au fur et à mesure sur les chaines d'assemblage des pompes injections bosch.
C'est beaucoup trop vaste, des références drivers, il doit y en avoir des centaines différentes sur toute la période de production des VP44 PSG5, et tu peux aussi bien trouvé un driver avec exactement le même P/N que le tiens, mais sur une Vectra B, ou un Zafira A, voir même une Oméga B.
Je te rappel que des types de pompe VP44 sont tagué à un modèle exclusivement, c'est bien ce qui est affirmé sur le forum que tu as cité précédemment même.

Je pense que pour être sûr d'avoir un driver opérationnel et compatible à ton modèle d'Opel; donc une Astra-G de 2001, tu dois trouver un driver issu d'une Astra-G de 2001, point barre.
Ou une pompe injection d'équivalence de période à la tienne.

!

[opelastrag3 places]

Je comprends je reviens sur le forum quand j'aurai le driver adéquat !

[Marianne2 places]

As tu refait la programmation des éléments suivants de l'IMMO:
Ensuite il faut programmer l’éventuelle sortie du module d'anti-démarrage, tu clique sur "Program Immobiliser Output":
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Explicitement cela revient à indiquer que ton véhicule est équipé de l'alarme, comme ça le module d'anti-démarrage et d'alarme seront copains   !
Attention par contre, même si tu n'as pas d'alarme, tu dois obligatoirement programmer cette sortie, donc tu sélectionne "No Anti Theft Warning System" , puis tu clic sur "OK" pour valider:
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!

Salut à vous ,
Dites-moi , j'ai deux questions :
Est-ce necessaire de faire cette manip si j'ai aussi "NONE" à OUTPUT dans l'immobiliser ?

Buenos dias amigooo ! Oulalala quest ce que je suis en forme et surtout content!
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La deuxième :
Vous auriez pas des liens vers autodata svp ? Je connaissais pas du tout et ça à l'air d'etre ....bombastik !

Merci et courage Mister opel astra "G" !

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