[Zafira A 2.0 dti 16v] Problème alternateur

[EpinephrineNouveau]

Bonjour,


Voila, j'ai un soucis avec mon Zafira.

Je vais donc commencé par le commencement.


J'ai acheté mon Zafira il y'as de ça 3 mois, tout allez bien dans le meilleur des mondes jusqu'à qu'un matin où j'allais amené les filles à l'école, je me retrouve obliger de pousser le monstre pour qu'il démarre.

Donc je change de batterie, je prend celle de ma 406,qui, moins forte en ampère fera bien l'affaire le temps de rechargé la "grosse".
Voila qui ce passe quelques jours ( je dirais 3) que ma "petite" batterie tombe elle aussi en passe.
Je me dit sur le moment que cela doit venir du fait qu'elle n'es pas faite pour cette voiture dû à son ampérage faible pour le "monstre".

Après avoir finalement trouvé un chargeur pour rechargé la "grosse" batterie, je l'as remet sur le "monstre".
Au bout de 3 jours aussi, Hop je me retrouve en panne devant la boulangerie comme une c**

Donc, je commence à douter du bon fonctionnement de mon alternateur, je me renseigne à droite à gauche, je fait quelque test basique ( du genre débranché la batterie quand la voiture est allumé) ( mon papa m'as dit de faire ça, et que si elle resté allumé c'est que ce n'était pas l'alternateur) .

Après je me tourne un peu plus sur du sur, je vais donc chez un ami qui me prête un volte-mètre et va si que jte test la chose.
Le test me donne 13.94v.
Là j'appel un autre ami, qui lui si connais un peu plus que moi, il me dit que cela est un peu faible.

Je passe quelques jours sans musique dans la voiture, enfaîte sans rien qui consomme de la batterie inutilement.
Et là comme par magie plus aucun problème de batterie.
Donc mon ami me dit, ton régulateur d'alternateur doit être fatigué, essaye donc de le changer.
Hop je le commande, je le reçois quelques jours plus tard et m'en vas chez mon ami pour changer ce fameux régulateur .
Effectivement les charbon était bien bien limé ( un plus que l'autre, mais ça ce jouais a 3mm le plus gros devais faire 5mm et l'autre 2)
Donc il était temps de les changer.

Sauf qu'après avoir testé encore je me retrouve avec exactement le même ampérage 13.94.

Je n'ose pas roulé avec la musique, pas envie de pousser le monstre encore une fois.

Je ne sais pas trop d'où cela peut venir, si jamais vous avez des idées :p je les attend avec grand plaisir et impatience :p

Merci d'avance d'avoir lu ce romans, et merci aussi à ceux qui m'aiderons dans ces recherche :p

[pierrot427 places]

Salut,

perso 13.94v c'est bon, faut avoir entre 13.5et 14.8v moteur en démarré.

Par contre faut aussi tester avec les consommateur en route, genre feux, dégivrage arrière, radio, ventilateur habitacle a fond et voir si l'alternateur descend pas en dessous de 13.5v

[EpinephrineNouveau]

Salut,

perso 13.94v c'est bon, faut avoir entre 13.5et 14.8v moteur en démarré.

Par contre faut aussi tester avec les consommateur en route, genre feux, dégivrage arrière, radio, ventilateur habitacle a fond et voir si l'alternateur descend pas en dessous de 13.5v

Je vais testé ça au plus vite et vous faire un retour

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Salut,

perso 13.94v c'est bon, faut avoir entre 13.5et 14.8v moteur en démarré.

Par contre faut aussi tester avec les consommateur en route, genre feux, dégivrage arrière, radio, ventilateur habitacle a fond et voir si l'alternateur descend pas en dessous de 13.5v

Hey !

J’aurais pas dit mieux

[pierrot427 places]

je rajouterais d'y faire moteur au ralenti et en accéléré (vers 2500tr/min)

[karimdu137 places]

le poste radio na rien avoir .. j'ai deja laisser la radio allumé toute la nuit plus d'une fois .. voiture démarre au quart de tour ..
je pense a l'alternateur qui montre des signes de faiblesse ......

[EpinephrineNouveau]

le poste radio na rien avoir .. j'ai deja laisser la radio allumé toute la nuit  plus d'une fois .. voiture démarre au quart de tour  ..
je pense a l'alternateur qui montre des signes de faiblesse  ......

Quand j'ai changé le régulateur d'alternateur, l'alternateur ne semblé pas être fatigué, aprés on ne voie pas ce qu'il y'as dans la bobine, mais il semblé tout de même assez sains

[EpinephrineNouveau]

Salut,

perso 13.94v c'est bon, faut avoir entre 13.5et 14.8v moteur en démarré.

Par contre faut aussi tester avec les consommateur en route, genre feux, dégivrage arrière, radio, ventilateur habitacle a fond et voir si l'alternateur descend pas en dessous de 13.5v

Bonjour,

bon j'ai tester tout à l'heure.

Première chose qui me parait bizarre, ayant changé le régulateur d'alternateur, je m'attendais à avoir plus qu'avant, mais je me retrouver avec 13.58 /13.60

En mettant tout en route ( AutoRadio ventilation phare) Je me retrouve entre 13.48 et 13.52.

Je vais testé quelque jour en utilisation normal d'autoradio et autre.

Je reviendrais vous dire ce qu'il en ai :p

[wavet4 places]

Salut Epinephrine,
Par simple mesure de précaution, tu fais tes mesures au volt-mètre sur les cosses du câblage ou sur celles de la batterie ?
Petite photo pour illustrer.

As-tu essayer de prendre directement dans le câble positif ?
As-tu vérifier si les cosses des câbles sont anormalement chaudes (attention ça peut brûler) ?
Si tout est OK, alors ce n'est pas ce que j'ai eu.

[EpinephrineNouveau]

Salut Epinephrine,
Par simple mesure de précaution, tu fais tes mesures au volt-mètre sur les cosses du câblage ou sur celles de la batterie ?
Petite photo pour illustrer.
As-tu essayer de prendre directement dans le câble positif ?
As-tu vérifier si les cosses des câbles sont anormalement chaudes (attention ça peut brûler) ?
Si tout est OK, alors ce n'est pas ce que j'ai eu.

Je test un peu partout, J'ai un peu recherché avant de posté, et je pense avoir vue ton post :p Donc j'ai un peu testé partout sur la cosse, sur les câbles, et c'est tout le temps pareil .

Après je n'ai pas toucher le câble, je me suis dit que je le ferais, mais je ne l'ai pas fait :/ Je testerais au plus vite.

[wavet4 places]

Pas le câble mais la cosse. Et par mesure de précaution, jamais les 2 ensembles et attention à ne pas être à la masse quand tu touche le + .
Si tu as vu mon post alors tu est au "courant" de ce que l'on peut chercher sans vraiment trouver du premier coup.

[EpinephrineNouveau]

Bon pour le moment, tout à l'air de fonctionné impeccablement bien :p

la cosse n'est pas chaude, ni le câble

J' espère que cela va resté comme ça

[wavet4 places]

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