Zafira 2.2 dti ne demarre plus Defaut P0004

[tony94290Nouveau]

Bonjour a tous.

Je rencontre un soucis avec mon Opel Zafira.

J'ai pu constatez depuis quelque temps des légers accoue  mais vraiment minime, le genre d'accoup que seul le conducteur peux ressentir en étant au volant du véhicule.

Jusqu’à se weekend. je prends le véhicule pour allez en weekend. je m’arrête a une station de lavage  et je met un coup de jet d'eau en insistant en dessous du véhicule pour enlever le sel des dernière neige tout en laissant le véhicule tourné.

Je remonte dans ma titine et parcours 120km sans encombre.
Arriver a destination, le véhicule est restez une après midi et une nuit entière arrêter.

Le lendemain matin je monte dans mon zafira je mets un coup de clef, elle démarre au quart de tour et cale au bout de quelque seconde.....
je tente a plusieurs reprise de redémarrer, sans succès.
Au bout de quelque essaye, je remets un coup de clef mais en insistant sur la pedalle d'accelerateur, ELLE DÉMARRE ! j’accélère, elle monte dans les tours et cale a nouveau.......

Elle n'as plus jamais démarrer....

Ni une ni deux, je branche mon ELM327 et la je découvre le code defaut P0004

Apres quelque recherche, se code correspond au defaut suivant:

Commande de régulateur de volume de carburant – circuit trop haut

Cause possible:
Circuit ouvert du faisceau/court-circuit sur l'alimentation, électrovanne de commande de régulateur

Ma question est, quelqu'un a t'il déjà eu se code défaut sur son zafira? est ce que je suis bon pour une pompe injection????
J'ai pu remarquer aussi que quand on essaye de la démarrer, un gros bruit (de court circuit d’ailleurs) venait du boitier rond avec les deux tuyau
Voir photos.
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Le véhicule étant en panne a 120km de chez moi, un mécanicien local c'est déplacer mais na pas trouver la panne la seul chose que j'ai appris c'est que il y a un fusible qui pète des que on le remplace mais me dit qu'il ya 2000€ de réparation mais sans savoir ce que c'est

[tony94290Nouveau]

Ah enfaîte, j'oubliais. mon zafira est un 2.2 dti phase 2 de 2003
287 000km (plus du tout de valeur, mais m'enmennait au travaille 60km aller retour tout les jours) ^^

[artoutitou4 places]

Et c'est le quel de fusible qui claque ?

Il se peut très bien que ta panne ne soit pas en rapport avec le lavage.
Sinon il y a un calculateur dans le passage de roue avg, a voir si pas plein d'eau ou corrosion.

[tony94290Nouveau]

Je ne c'est pas encore quelle fusible claque. Je me dirige vers le véhicule se matin meme en espérant découvrir quelle que chose.

Effectivement j'ai penser à se calculateur mais je ne comprends pas mon code défaut P0004 car c un code en rapport à l'elevtrovanne a priori.

[artoutitou4 places]

Il y a plusieurs alimentations sur un circuit et si il en manque un bout, ben sa ne fonctionne pas.

[fabienpriez3 places]

le boitier rond c'est une electrovanne du circuit de depression d'air....celle que tu montre c'est celle du clapet etouffoir il me semble. Elle s'ouvre pour aspirer un clapet quand tu coupes le contact et ferme l'admission d'air dans le collecteur pour un arret franc.
Peut etre que ton electrovanne est HS et aspire continuellement des que tu lances le demarreur et du coup ton admission d'air se retrouve fermée?
Débranche le tuyau de gauche sur la photo et essaye de démarrer....

[bolemNouveau]

La notre a fini comme cela, il y a 2 ans...
Elle pouvait ou non démarrer suivant sa volonté...
Généralement quand on lui mettait une barre pour la tracter, elle voulait démarrer... et pour faire les 50 derniers mètres vers la casse, elle n’a pas voulu....
Pendant 15 jours elle nous a bien cassé les pieds...
Et personne ne nous a parlé de cette boîte électrique dans la roue...

[Marianne2 places]

Salut

Des nouvelles de ta panne ???

@+

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