Zaf 1.7 cdti 2009 - direction assistée - problème récurent - URGEN7

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Bonjour à tous,

ma direction assistée fait des siennes et du coup va être immobilisée (!):

- elle a "laché" un première fois: manque d'huile dans le réservoir de pompe et fusible.
- une semaine plus tard, le fusible se met à péter systématiquement: direction le garage qui a le même diagnostique que moi: la pompe.
J'ai trouvé une pompe d'occasion (200.00€ au lieu des 1050.00€HTVA!!!).
Je reprend la voiture, tout va bien pendant 4 jours et aujourd'hui, PAM! le fusible!
Je remplace, 100m, PAM!
100m PAM.

J'ai peur des raisons de ces surtensions à répétition... Colonne de direction? Crémaillère?    

Sinon, je remarque un symptôme qui ne me dit rien qui vaille: le moteur chauffe très vite et très fort. (influence sur les fusibles?)
Je parcours quelques Km et le ventilo se déclenche alors que l'air est très frais.  


A vos claviers svp! J'écoute toutes les idées!
(j'ai besoin de ma voiture c'est pourquoi l'urgence)

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PS: aucuns voyants allumés au tableau de bord ni avant ni pendant.

[zezette766 places]

le faisceau ne serais pas endommagé ??

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le faisceau ne serais pas endommagé ??

Justement, je me pose la question car j'ai continué à chercher cet après-midi:

- 1er essai: démarrage dans l'allée de garage: rien
Je parcours 100m dans la rue PAM, plus de fusible.

- 2ème essai: démarrage et balade sans soucis... le problème a disparu!



Va falloir tester un fil à la fois!

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Bon, aujourd'hui, vérification de la batterie et de l'alternateur: tout va bien...

Pour info, ce contrôle est nécessaire car en cas de défaillance de batterie et/ou alternateur, l'électronique bloque la pompe de DA (!!) ce qui peut faire sauter le fusible.

(On se demande où les ingénieurs ont la tête des fois!)

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Bon ben sujet à cloturer: j'ai signé pour un véhicule neuf.

Bonne journée et merci le Forum Zafira!

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