avis avant achat d'un zafira B 1.9 CDTI 120 Cosmo

[r3n3g@dNouveau]

Bonjour tout le monde!



Je viens vers vous car un ami me propose un Opel Zafira B date de première immatriculation au 26/02/2007, 1.9 CDTI Cosmo 120Cv totalisant 260 000 Km, apparemment bien entretenu pour 3500€ avec le CT ok et aucun frais à prévoir (d'après lui).

N'y connaissant rien(et roulant en renault  ),je souhaiterais savoir ce que vous pensez de ce modèle, du prix, des choses a vérifié avant achat,  si il faut fuir ou privilégier certains modèles etc... bref tout conseil est bon a prendre car j'ai vraiment besoin d'aide... il me dit également que le moteur actuellement dans la voiture ne serait pas celui d'origine et qu'il ferait 11cv fiscaux, ce serait son garagiste qui lui aurait dit il n'y a pas longtemps, lui n'en savais rien, comment vérifié ça? (je n'y connais rien en mécanique

merci à vous pour votre précieuse aide!

[spy4 places]

le 120 cv  donne  7 à 8 CV fiscaux     11  c est  peu problable

Meme le 150 cv  est a 9 cv  fiscaux

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le moteur a était changer a combien de klm ?  Et le nouveau moteur avait combien de klm ?  Par qui  ? Facture ?

Dans tout les cas si le nouveau moteur a une puissance  fiscale  supérieure  pour être en règle  il faut passer la voiture au mine, puis tu vas galérer pour acheter la pièces car ça correspondras plus a la CG 

Bref   oublie  cet achat  ou renseigne toi bien avant d acheter

[r3n3g@dNouveau]

Enfait, je pense que la personne cherche à me gonflé au sujet du changement de moteur... c'est pour ca entre autre que je demande si il est possible de vérifié "facilement" si le moteur a été changé ou s'il est d'origine (et je pense qu'il est d'origine, il aime bien en rajouté  )

[spy4 places]

ha j avais pas bien compris ta question ,  tu as des photos  du moteur ?  Je suis pas spécialiste  mais il y en a ici 

[r3n3g@dNouveau]

non je n'en ai pas, mais je peu en avoir, je poste ça demain

[Bobol787 places]

Salut, postes la photo on te dira qu’elle moteur c’est.
Mais franchement, vu le comportement du vendeur on peut se poser des questions sur sont honnêteté ! Ou alors il n’y connaît rien, franchement qui parle de la puissance d’un moteur en chevaux fiscaux ? 
Et puis 3500 euros pour un 2007 c’est pas non plus l’affaire du siècle, et même si le moteur a moins de kilomètre la boîte doit être d’origine, et une M32 avec 260000 KM je t’assure qu’elle est beaucoup plus proche de la fin que du milieu !!

[r3n3g@dNouveau]

Enfait pour être clair, je pense que le moteur est celui d'origine, qu'il me dit que c'est un moteur beaucoup plus puissant pour "m’appâter" car il sait que j'aime les véhicules qui répondent bien, il dit avoir tout l'historique du véhicule en facture etc depuis sa mise en circulation.

voici les photos du moteur et d'une étique que j'ai vu collé dessus.

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j'ai vu que c'etait encore côté 3500€, vous ca vous parait cher et en fin de vie, combien devrais je lui en proposé?

[spy4 places]

avec le Code MX4Z19DT   c est bien le moteur d origine  de 120 cv 



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le vendeur te raconte des conneries  et si il ment la dessus  j ais peur pour le reste (entretien  etc)    a ta place je  laisserais tomber  surtout pour le prix et le kilometrage

[Bobol787 places]

Salut, comme te l’as déjà confirmé spy c’est bien un Z19dt de 120ch. Donc puissance d’origine. Reste à savoir si une reprog n’a pas été faite. 
Le zaf B a ce kilométrage bien avancé c’est quite ou double ! Soit tout à déjà été fait et t’es tranquille soit tout est à faire et tu en aura pour plus chère que le prix de la voiture ! 
Une boîte de vitesse et volant moteur sur un zaf B (qui sont des grands classiques) et tu montes vite fait à plus de 3500 euros. 
Donc soit tu t’y connais assez pour checker tous les éventuelles problèmes soit tu te fies au carnet d’entretien et factures.

[r3n3g@dNouveau]

Bonjour tout le monde, tout d'abord, merci pour vos réponses, celà m'aide dans ma réflexion, j'ai discuté avec la personne (sans lui dire que je me renseignais ici) apparemment il à tout l'historique de l'auto depuis sa sortie de concession en facture et carnet d'entretient, il a une pile énorme de papier.

Que dois je chercher en priorité dans ces factures?

il fait tout ses frais en allant, là par exemple il a une sonde de capteur abs a changer, il a reçu la pièce (une grosse pièce en fer avec du plastique jaune si j'ai bien vu) a plus de 200€ la pièce, et son alternateur a remplacé qu'ilo compte faire pour la vente, donc je pense que le véhicule est en état, maintenant reste à savoir que chercher dans les factures, car comme vous dites, si c'est pour changer derrière une boite de vitesse et un volant moteur à plus de 3500€ autant que le véhicule reste où il est.

[Bobol787 places]

Salut bah justement dans les factures cherche s’il y a eu une intervention sur la boite (roulements) ou un changement de boîte, à combien de kilomètre a été fait pour la dernière fois le volant moteur (s’il a plus de 150000 c’est pas bon). 
Date et kilométrage de la dernière distrib. 
Et à 260000 les amortisseurs ce serait pas mal qu’ils aient été changé (regarde sur le CT leur efficacité). 
Idem pour les injecteurs sur un cdti à 260000 il a dû déjà avoir des soucis ! 
Regarde aussi attentivement l’usure des pneus AR s’il sont plus usés à l'intérieur c’est pas bon, les trains AR sur les zaf B ont tendance à se déformer et ils ne sont pas réglables !  
Vérifies aussi que le klaxon et les commandes au volant fonctionnent sinon c’est le CIM qui commence à lâcher. 
Vérifies que toutes les portes ferment avec la centralisation (coffre y compris) et que toutes les vitres électriques fonctionnent les faisceau de portes sont très fragiles sur les zaf B 
Voilà le reste c’est du classique et du bon sens

[karimdu137 places]

un conseil  passe ton chemin en puissance

[r3n3g@dNouveau]

Merci pour vos conseils, je sais maintenant à quoi m'en tenir, je vais éplucher les factures et ne me fié qu'a ce que je voi sur papier

[tartounet2 places]

N'oublies pas qu a ce kilométrage tu vas bientôt avoir la distribution à faire et c'est pas donné^^

perso j'ai vendu mon zak B identique à 280 000 km a 1000 € pour m'en débarrasser car trop de frais à prévoir (distri, embrayage ...)

passe ton chemin à ce prix

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