J'ai vraiment besoin de vos avis !!!

[heckelNouveau]

Voilà, pour résumer, m'étant aperçu d'une baisse de régime à 3000 tours et du témoin voiture avec la clef sur mon Zafira 1,9L CDTI - 120 ch Élégance, j'ai fais le test code erreurs accélérateur/frein, j'ai donc noté les erreurs :
50074 - 23456 - 38008.
En parcourant le forum, certains avaient eu ses codes en erreur sur leur zafira à cause d'une durite turbo percée... J'ai donc démonté le cache moteur, et là je me suis aperçu qu'un tuyau métallique était sectionné ! (voir photo)
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Ma question est :
Quelle incidence ce problème provoque sur ma voiture et est t-il responsable des symptômes rencontrés ???

Je remercie par avance les membres qui se pencheront sur mon problème et j'espère que ce n'est pas trop grave !

Bonne soirée à vous amis " Zafiristes"

[Laurent Gt7 places]

Salut

Perte de puissance comme tu dis et comme il y a dysfonctionnement de pression de turbo tu as le voyant moteur d'allumer.

A changer ou a faire souder et faire effacer les codes défauts, et revoir si ça résoud ton problème.

[heckelNouveau]

Je vais voir pour régler ce problème, effectivement c'est fou qu'un tuyau rigide pète comme çà ! J'éspère que ça va solutionner le problème. Merci pour ton conseil

[heckelNouveau]

Voilà, j'ai posé une durite pour joindre les deux tuyaux , et là j'ai retrouvé mon turbo ! C'est le jour et la nuit ! Je suis heureux !

[Laurent Gt7 places]

Il y avait cette solution là aussi

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