Un Zafira bleu 1.7 CDTI 110

[OpezafBNouveau]

Salut,

voilà la présentation de l'auto, un Zafira B de 2009, 150.000 km, 1.7 CDTI 110ch.

Une voiture familiale 7 places, polyvalente, avec du couple et un peu de punch, une bonne tenue de route et une fiabilité assez remarquable.

De couleur "bleu métropolitain", donc couleur métallisée, c'est une version en finition "magnetic" de mémoire.

J'ai déjà fait quelques interventions dessus, en dehors de la maintenance courante, comme remplacer les plaquettes, l'alternateur, les bougies de préchauffage, la vanne EGR. La distri aussi, mais là ça a été fait chez Opel, la distri je ne fais pas.

Et pour le moment, j'ai un témoin pression d'huile qui s'allume au démarrage (normal), mais une fois le moteur démarré il clignote 1 ou 2 fois, et seulement au démarrage à froid. Jamais à chaud, jamais en roulant, assez curieux.

Vidange faite il y a 2 mois, niveau OK et pas de fuite d'huile.

Donc inspection du filtre à huile : nada.

Donc nettoyage moteur avec du bardhal pré-vidange, d'où re-vidange et remplacement du filtre à huile : nada.

Il me reste le capteur et sa connexion à vérifier, la pompe à huile aussi, ou encore déposer le carter bas pour inspecter la crépine de la pompe. D'ailleurs, le carter bas a été collé à la pâte à joint en usine, ce n'est pas un joint, donc "bonjour" pour le sortir je pense.

La cause n'est pas évidente je trouve, à suivre. Et si vous avez des idées, ou si vous avez eu le cas, n'hésitez pas bien entendu.

Hasta Luego

[dglobo926 places]

Tu peux mettre une photo du bolide pour compléter la présentation !?

Le voyant de pression d'huile clignote orange ou rouge?

[OpezafBNouveau]

Voici le Zaf bleu métropolitain, franchement en super état pour une auto qui a 14 ans !

et pour le témoin, il est allumé en rouge malheureusement quand il clignote au démarrage à froid, avant de disparaître totalement.

[soved7 places]

tu mes quoi comme huile dedans?

[OpezafBNouveau]

de la 5W30 de marque elf, pour moteurs diesels avec FAP.

[dglobo926 places]

Le témoin rouge indique un pb de pression d'huile.
Ça me rappelle un poste ou la crépine était en partie bouchée par du goudron en raison d'un manque de vidange.

[soved7 places]

donc pas un problème de fluidité de l'huile a froid 5W est assez fluide a froid, 

je contrôlerait quand même ma crépine qui se trouve dans le carter pour voir si pas bouché partiellement 

[OpezafBNouveau]

oui ça peut être la crépine en effet. A vérifier si le capteur est OK.

Mais comment expliquer, si c'est la crépine, que ce témoin ne s'allume plus jamais après avoir clignoté au démarrage moteur à froid ? Je trouve ça étrange quand même, pas vous ?

[OpezafBNouveau]

ce serait lui, le vilain capteur difficile d'accès ? WAW !

[dglobo926 places]

Tu cherches le capteur de pression d'huile?

[OpezafBNouveau]

oui, je voudrais le tester pour être sûr.

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