Re: Zafira B OPC Black Saphir // Toutes les photos pages 1

[Gamberro6 places]

Jolie commande!

Pareil, je mets le plus souvent du Brembo en disques lorsque je change, ou de l'Ate.

[InvitéInvité]

Ouai, je pense qu'avec ça, ça devrait aller.
Plus qu'à aller chercher l'huile et hop, révision/réparation faites pour les vacances.

Je suis encore sur l'arrière train pour le tarif dans ma concession. Depuis 15ans j'achète des Opel (chez eux) et meme pas un seul geste de leur. Sauf de la part de on pot, qui maintenant à les mains liées et ne peut plus rien faire sur la facture.

Ils perdent un client.

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Ca fait bientôt 19 ans que je roule en Opel, j'en ai acheté 3 chez eux dont une neuve, mon père 35 ans d'Opel, 4 Opel chez eux dont deux neuve aussi, et je te dis même pas ce que j'achete en pièces, moi, ils savent qu'il faut pas me perdre!

Dixit le commercial le jour de la livraison de mon Insignia, on marchait du hall vers l'atelier de préparation en passant devant le magasin, tout le monde venait me serrer la main ou me faisait coucou de loin, il me dit "mais vous connaissez VRAIMENT tout le monde ici??????"

Je lui dis "ben oui je vous avais prévenu..." (j'avais eu un p'tit souci avec ce connard)...
Il est devenu tout blanc    

Bref, ils sont pas tres sympas dans ton coin...

Pour l'embrayage, je t'avais dis que tu pouvais le remplacer, dommage de payer un compresseur!
Et pour l'huile, comme j'tai dis aussi, 5w30 GM Dexos II y'a plus que ca chez Opel en essence/mazout (à l'époque c'était tout en 10w40 marque Antar)

[InvitéInvité]

Pour l'embrayage, je t'avais dis que tu pouvais le remplacer, dommage de payer un compresseur!
Et pour l'huile, comme j'tai dis aussi, 5w30 GM Dexos II y'a plus que ca chez Opel en essence/mazout (à l'époque c'était tout en 10w40 marque Antar)

Oui oui je sais. je ne mets absoluement pas ta parole en doute, loooooiiiiinnnnnnnnn de moi cette idée ! Et bien au contraire.
Le soucis, c'est que je n'en trouve pas, ou du moins, je ne trouve pas rapport a ma ref ! du coup... compreseur !  

Pour l'huile, ouai, ils ne mettent que ça. mais moi, non je ne veux pas ça. idiot ou pas, je m'en fout. la 5w40 me semble (meme si j'ai tort) plus adaptée.

[DavidV67 places]

Pour l'huile tu peux mettre de la 15w50  
çà permet d'avoir de la pression d'huile à chaud

[InvitéInvité]

Ca fait bientôt 19 ans que je roule en Opel, j'en ai acheté 3 chez eux dont une neuve, mon père 35 ans d'Opel, 4 Opel chez eux dont deux neuve aussi, et je te dis même pas ce que j'achete en pièces, moi, ils savent qu'il faut pas me perdre!

Dixit le commercial le jour de la livraison de mon Insignia, on marchait du hall vers l'atelier de préparation en passant devant le magasin, tout le monde venait me serrer la main ou me faisait coucou de loin, il me dit "mais vous connaissez VRAIMENT tout le monde ici??????"

Je lui dis "ben oui je vous avais prévenu..." (j'avais eu un p'tit souci avec ce connard)...
Il est devenu tout blanc    

Bref, ils sont pas tres sympas dans ton coin...

Non, le boss est un jeune roquet, un branleur qui se la pete grave, qui prend les gens de haut et quand il voit l'OPC, il voit des dollars !  

Il verra surtout ses poches vides en continuant comme ça, et c'est pas moi qui vais lui remplir.   

Quand il a tenté de me faire un devis, j'apperçoie sur son pupitre un dépliant sur du traitement carrosserie. Je l'ai pris en main parce que ça m'intriguait.
Il me sort un discours comme quoi c'etait bluffant, ces 3 (pauvres) petits "produits" assuraient une remise a neuf de la carrosserie, avec une protection et une conservation de la brillance pendant 3ans et SOUS GARANTIE attention !!!  

Je l'ai laisser finir son blabla et ensuite je lui ai dit que le "Detailing" etait un de mes hobbies ...
Il a pas capté. Donc j'ai utilisé ses mots. "La préparation VO, VN !"
Il a changé de tete ! Je lui ai dit que ses produits c'est de la daube, la pub et son blabla c'est du vent.
Une prépa, une renov complete, il faut un peu plus que 3 produits, qu'il y a une grosse prepa avant traitement, et la protection NE PEUT PAS tenir 3ans !
 

Ensuite il m'a coupé la parole pour demander a un collègue si le Z20LEH et LER etait les mêmes.
Quand je lui ai donné quelques petits détails que je connaissais, il s'est de suite trouvé un peu couillon.  

Il a compris que me prendre pour un jambon, ça allait 5minutes ! Mais qu'au bout d'un moment ça me gonflait, et s'il fallait faire un concours de science sur le Zaf, je la lui mettais ou je pensais...

Du coup, il m'a ennervé, j'ai annulé le RDV pour la révision et grace à ses devis (dont un où il lui a fallut quelques jours pour me le faire ...) je me suis fait ma commande de pieces avec les ref Opel ...    (le doigt du dernier smiley, dans ce cas est adressé a ce mec, et c'est pas l'index   )

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

     

Terrible!!! 

[InvitéInvité]

Blablabla ...
...

et pour l'echappement, comme par hasard, dans le garage, impossible de reproduire le bruit. A peine réparti, sur la route ... Devinez ... Bah oui, ça l'a fait.

Donc arrivé chez moi, je mets quelques coups de gaz avec la tête dehors, en faisant un peu de gym (je me suis plié un peu dans tous les sens ) j'ai réussi à le localiser plus précisément. C'est au niveau de l'inter.

S'il est HS, lui par contre, ça deviendra un tube.

Je reviens la dessus. Le fameux bruit à l'echappement.
Je précise le bruit... Ca fait un espèce de bling-bling chcling gling gling  ...

vous voyez à peu prêt...

Je pensais que c'était au niveau de l'inter, mais je viens de réfléchir (ouai ça va .... Ca m'arrive de temps en temps ... ) ne serait-ce pas annonciateur d'un cata HS ?
Ca pourrait ressembler à la céramique cassée et qui cogne au coup de gaz non ?

Risqué de rouler comme ça ? (si c'est bien ça ... )

[InvitéInvité]

Ca fait un bruit de ferraille qui vibre ! Sous l'auto.

C'est pourtant simple de bien se faire comprendre

[DavidV67 places]

Tu as vérifié tout la ligne, point d'ancrage etc... ?

Si ton cata était HS tu aurais un soucis de pollution ?

[InvitéInvité]

Heu ok pour le soucis de pollution mais je le détecte comment ?

[DavidV67 places]

Heu ok pour le soucis de pollution mais je le détecte comment ?

Ton échappement doit sentir mauvais, et tu aurais un défaut enregistré.
sauf si le cata n'est pas encore HS...
Donc çà va être compliqué ton histoire.

[InvitéInvité]

Ok, on va dire qu'il commencerait à être hs... Mais pas encore dead.

ce qui est sûr, c'est que ce bruit de ferraille est sous l'auto vers le milieu, et que c'est de la ferraille qui vibre.
Demain je vérifie s'il y a un code défaut d'enregistrer (j'ai pas l'impression, mais comme je n'y ai pas touché depuis ce week-end...) On sait jamais.

S'il est dead, ou commence à l'être, y'a-t'il un risque de rouler en l'état ? (quasi 2000km de prévu dans 10 jours sur une semaine )

Ca va sentir le cata sport ça ... : http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=190480538046

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Aucun risque a part peut etre un voyant defaut comme dit David, et une plus forte consommation

[DavidV67 places]

oh oui, un cata sport 200 cellules

[DavidV67 places]

Ok, on va dire qu'il commencerait à être hs... Mais pas encore dead.

ce qui est sûr, c'est que ce bruit de ferraille est sous l'auto vers le milieu, et que c'est de la ferraille qui vibre.
Demain je vérifie s'il y a un code défaut d'enregistrer (j'ai pas l'impression, mais comme je n'y ai pas touché depuis ce week-end...) On sait jamais.

S'il est dead, ou commence à l'être, y'a-t'il un risque de rouler en l'état ? (quasi 2000km de prévu dans 10 jours sur une semaine )

Ca va sentir le cata sport ça ... : http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=190480538046

Ce n'est pas un cata sport

[InvitéInvité]

Ouai un decata

[InvitéInvité]

Question :
J'ai vérifié mes codes défauts.
J'en ai un. Ca ne concerne pas le catalyseur.

Est ce que mon compresseur de clim ou la poulie peut me générer un code défaut sur l'alternateur ? (ecn 062102 )
Est ce que la manip qu'on a fait pour détecter que c'était le compressur qui est bien en panne à put générer ce code ? C'est à dire d'enlever la courroie d'accessoires et démarrer l'auto pour déterminer si le bruit était encore présent.

Merci les gars.


rassurez moi ...  

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Oui, puisque ton alternateur ne tournait plus, tu n'as plus qu'a effacer le code c'est tout

[InvitéInvité]

ok nikel  ouf !

Merci ma poule

[DavidV67 places]

P0621, c'est l'alternateur.

A voir si çà reviens mais normalement rien de grave.

[InvitéInvité]

ca m'rassure !

Merci mes poulettes  

m'en voulez pas hein, mais en ce moment ça me met un peu la flippe ...
je me revoyer sortir la CB et l'essorer ...   

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

   

T'inquietes y'a un forum c'est fait pour éviter ca justement!

[zaf687 places]

tu déconne la fred allez calme toi
pour ton code c'est rien tu aurai du te douter
vraiment tu te mes une pression grave pour rien allez coolllllllllllllllllllllllllllll
fredo

[InvitéInvité]

nan mais j'suis cool hein !
Mais bon je me suis voir avec un alterno en rade a cause de la poulie du compresseur ! (mecanisme qui force par exemple)
Et comme ça me stress un peu quand la caisse a un soucis, je prefere demander histoire de savoir ou je vais.

Mais sinon ça va hein. Les vacances approchent   

[InvitéInvité]

Bon c'est sûr, c'est l'inter...

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