TO BE OR NOT TO BE ZAFIRA

[tototitoNouveau]

bonjour,

sébastien 30ans du 31.
Une tite famillle recomposée et l'arrivée d'une tite dernière nous oblige à passer au monospace.

RIP la 206sw.

merci de vos prochains conseils car je suis encore hésitant entre espace IV et zafira mais je vous en dirai plus dans une autre section

merci à vous de votre accueil

[zaf687 places]

a toi tototito

[InvitéInvité]

Tototito!!!

[patoche832 places]

salut et soit le

[tototitoNouveau]

salut,

merci de l'accueil.

Je ne sais pas trop où poster tant le sujet est vaste.

deux options pour mon achat urgent:

un zafira 2.2dti de 2003 avec 143.000km pour 5400€ (ct ok juste voir un parallélisme et disque freins et plaquettes)

un espace IV de 2004 avec 135 000 km (ct v ierge) mais boite a gants décollée

je ne connais aucun des deux sauf sur les qualités et défauts de chacun.

Le zafira j'en sais pas plus et l'espace c'est comme le millionnaire a priori les 3 TV ou retentez la chance.....

merci de votre aide

quoi à surveiller sur le zafira

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

tototito!

Est bien en fana du zafira, je te dirai bien zafira

Espace IV..., j'ai un collègue du boulot qui en a un, la deuxième année après l'avoir acheté, remplacement de la pompe injection, et des injecteurs, près de 2600€...
L'an dernier remplacement du turbo, la voiture n'avait que 76000kms...!
Il avait les boules, dernièrement gros problème sur sa clim bi-zone, plus rien ne fonctionne coté passager, et renault ne sais pas d'où sa viens!
Sinon quoi d'autre..., les pneus aussi, obligé de passer en Extra-Load au niveau de l'indice de charge, cette engin est tellement lourd, qu'il explose la carcasse des pneus montés en origine apparemment...!
A oui aussi j'ai lut que sur les véhicules équipé de feux xénon, une chance sur 4 de pété le boitier haute-tension qui fournie les 23000 Volts pour l'allumage du tube xénon, tout sa juste en remplacent l'ampoule, à 300 et quelque euro le boitier...!
Néanmoins sa reste un bon monospace
Après sur le zaf, selon les versions, et l'année également, possibilité de remplacement de la pompe injection, du jour au lendemain va savoir pourquoi ton zafira démarre plus, le plus souvent c'est l'électronique à l'intérieur de la pompe qui passe à travers(et dire que c'est juste à cause d'un transistor à deux balles ) mais sa concerne le plus souvent les moteurs monté de 1999 à 2002 et quelques rare 2003, et 2004!
La vanne EGR qui ce bloque au bout d'un moment, je préconiserai de la nettoyé à toute les vidanges!
Il a une légende aussi concernant les turbos sur 2.2 DTI un peu fragile, mais sa reste exceptionnel!
Sinon rien de plus à ma connaissance, le secret du zaf, néanmoins des moteurs l'équipant, c'est "L'ENTRETIENS!"

Sa fera bientot 1 ans que j'ai le mien, et rien à dire dessus, toujours démarré au quart de tour, la patate comme il faut
Nickel quoi

[tototitoNouveau]

merci

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