[Zafira A 2.2L DTI 125cv] Perte de puissance

Bonjour,
J'ai acheté il y a un plus d'un an ce véhicule à 150 000 km.
Résumé : Je peux rouler pendant 1 heure sans aucun problème puis témoin orange avec clé et perte de puissance moteur (impossible de réactiver le régulateur). Je coupe le moteur et redémarre aussitôt, le problème à disparu. au bout d'une demie heure, c'est reparti, imaginer sur un long trajet.... A noter que la nuit après une heure d'autoroute (il fait plus frais !!! ) je ne rencontre aucun problème.
Pour information, mon garagiste à regarder avec la valise et n'a rien constaté, et pour ce week-end devant faire pas mal de km il m'a installé un mouchard et le verdict est impressionnant ce matin : AUCUN PROBLEME ! (alors qu' en 2 jours je me suis arrêté au moins 10 fois)

salut surement ton egr qui bloque a cause de la calamine nettoie la !!!
un coup de w 40 pour faire du préventif.
et contrôle aussi les petit tuyau de dépression souvent casse dans les coude en caoutchouc.
donc moteur en mode dégrader
@+++++++ [Zafira A 2.2L DTI 125cv] Perte de puissance 545898

[Zafira A 2.2L DTI 125cv] Perte de puissance 545898

Merci pour votre conseil.
pensez vous que pour vraiment diagnostiquer le problème je puisse débrancher la vanne EGR ?

non pas possible de supprimer egr la nettoyer avans grippage oui.
600€ la vanne ça fait mal (chez opel)
tu a un maque de puissance par intermittence contrôle déjà ça .
en même nettoyé l'a pipe d'admission les volet admission sont surement encrasser aussi (merci EGR) facile d'accer une fois la vanne egr deposser ça lui fera du bien .
ce n'est que des ipothèse mais controle ça e coute rien.
@+

Titre édité

La fait de la débrancher te mettra en mode dégradé.
Il faut soit la nettoyé ou la changer.

Merci pour le conseil je vais m'occuper de cela ce week-end

thierry1962 a écrit:Bonjour,
J'ai acheté il y a un plus d'un an ce véhicule à 150 000 km.
Résumé : Je peux rouler pendant 1 heure sans aucun problème puis témoin orange avec clé et perte de puissance moteur (impossible de réactiver le régulateur). Je coupe le moteur et redémarre aussitôt, le problème à disparu. au bout d'une demie heure, c'est reparti, imaginer sur un long trajet.... A noter que la nuit après une heure d'autoroute (il fait plus frais !!! ) je ne rencontre aucun problème.
Pour information, mon garagiste à regarder avec la valise et n'a rien constaté, et pour ce week-end devant faire pas mal de km il m'a installé un mouchard et le verdict est impressionnant ce matin : AUCUN PROBLEME ! (alors qu' en 2 jours je me suis arrêté au moins 10 fois)

Bonjour,
exactement le même problème, cela me le fais de façon aléatoire, mais surtout quand je fais beaucoup de ville avant les longs trajets. J'ai déjà nettoyé une fois c'était mieux, mais ça reviens quand même.
Elle est facile d'accès, et ça ne lui fera pas de mal.
Le Zaf est fait pour la grande route, et pas pour la ville.
Il y a un an j'étais sur Marseille, et ça n'a pas fais du bien a la vanne!!!!
Bon nettoyage.

Oui tout à fait, mais ce que je ne comprend pas c'est que vous vous avez ce problème en ville alors que moi c'est de la route, enfin bref je ne suis pas mécano, merci pour votre post, au moins je me sens moins seul....
Bonne soirée

thierry1962 a écrit:Oui tout à fait, mais ce que je ne comprend pas c'est que vous vous avez ce problème en ville alors que moi c'est de la route, enfin bref je ne suis pas mécano, merci pour votre post, au moins je me sens moins seul....
Bonne soirée

En fait moi aussi ca me le fait sur les grand trajet en général sur autoroute,
Si j'ai tous compris, la vanne EGR ne fonctionne que quand le moteur n'est pas sollicité afin de récupérer les gaz d'échappement.
En général moi ça me le fait sur la route lorsque mon moteur n'est pas sollicité, descente par exemple.
Aujourd'hui je viens de démonter Vanne EGR pour nettoyage, elle en avait besoin.
Lors de ce démontage j'en ai profité pour démonter et nettoyer la pipe d'admission qui est au dessus de la vanne EGR. c'était carrément dégueulasse.
Je fais appel aux spécialistes:
Dans cette pipe il y a un clapet, j'imagine qu'il s'actionne lorsque la vanne EGR récupère les GAZ?
Vu l'état de crasse dans lequel il était, est cela pourrai expliquer le défaut moteur et la perte puissance si ce clapet reste collé par la calamine?
Je fais de la route ce week end je verrai bien si le nettoyage à été efficace.
Bonne soirée.

Pour ma part je nettoie tout samedi matin car moi aussi je fait un long trajet mercredi prochain, on verra bien.
En ce qui concerne le nettoyage que vous avez effectuer, quel produit avez vous utiliser ?
Et en ce qui concerne la W 40 à titre préventif ne s'agit'il pas plûtot de la WD-40.
Merci pour vos réponses
Excellente journée à tous

Salut,
La venne egr ne fonctionne plus au dessus de 2000 trs/mn, que l'utilisation soit ville ou route, il y a toujours un encrassement et fait un point dur sur la vanne, d'ou le probléme de fonctionnement (a chaud, a froid, en ville, en déscente etc...).

Le wd40 est une alternative, pour le nettoyage en profondeur de celle ci avec le collecteur d'admission et les volets, il faut du diluant + decap four et nettoyant frein.

Par la méme occasion, attention au durites et T de retour de gas oil.

En méme temps controler toute les petits tuayu rigide de dépression ainsi que les raccords caoutchouc.

je confirme pour netoyer la vanne egr du decap-four ca marche super bien [Zafira A 2.2L DTI 125cv] Perte de puissance 269867

merci pour touts vos commentaires, je me sens des ailes de mécano lol!

salut moi aussi cela met arrivais , la vanne egr avais déja était changer et le probléme venai du corp papillon !! en faite la parti électrique a ramassé de l huile sur les circuits meme aprés netoyage c'étais trop tard! devis opel 700 euros merci !!

fait par moi meme 260 euros et un peu de temp !

courage:trinque:

Sa mériterais de faire un tuto de cette Vanne EGR car moi aussi je suis novice en mécanique!!

+1 Pour le tuto [Zafira A 2.2L DTI 125cv] Perte de puissance 486847

Je découvre des sujets passionnants ici.
On se sent moins seul.

Même problème sur la vanne EGR depuis 2 ans. Après être monté en régime en 1ère, elle me laisse tranquille un moment.
Merci pour le tuyau Décapfour. Je testerai à l'occasion.

+1 pour le tuto-reportage. [Zafira A 2.2L DTI 125cv] Perte de puissance 269867

bonjour a tous !

j'ai eu et j'ai encore le même problème que vous mais mon concessionaire ne m'a pas donné les mêmes raisons
en janvier 2010 à 65000 kms :

opel m'a changé les capteurs de pression atmosphérique, de pression de collecteur d'admission et de pression athmosphérique

en mars 20111 a 79000 kms : changement de nouveau de pression de collecteur d'admission et de pression athmospérique

ce mardi : de nouveau sur l'autoroute plusieurs fois la clé est apparué et a disparu de suite, saud deux fois où elle est restée et j'ai été obligé d em'arréter sur une aire et de couper le contact !

dans vos messages, vous parlez tous de la vanne egr !
alors que mes reparations se sont concentrées sur les capteurs de pression !

comment cela sa fait-il ?
quelqu'un a t'il eu les mêmes réparations que moi ?

je vais devoir amener ma voiture au concessionnaire ! dois je lui parler de cette vanne e de la nettoyer plutot que de changer ces capteurs ?

merci pour votre aide

serge

Bonjour à tous,

je viens de faire 10000 kms depuis la dernière vidange et nettoyage vanne EGR, et ça a tendance à revenir légèrement.

Demain je m'y recolle, vidange, filtre gasoil, et vanne EGR.

serge 1202 - essaye le nettoyage de la vanne, surtout si tu fais beaucoup de ville.

Bon week end.

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