régulateur de vitesse qui délire

[Jean Bart4 places]

Bonjour à tous,

Mon commodo de feux fonctionne comme il faut, sauf les fonctions de régulation de vitesse.

Je m'explique : j'enclenche la fonction via le bouton avec une petite bosse en haut vers l'avant du commodo ("I"), c'est pk.

Mais impossible de réduire l'allure avec le bouton qui est devant ("R"). Ce bouton ne semble pas bouger d'ailleurs.

Et si j'appuie sur celui du dessous ("O"), ça coupe le régulateur.

Je n'ai pas eu la notice du véhicule, alors j'ai fait à l'instinct. Ai-je bon dans la manip ? Et dans ce cas, je dois changer le commodo ?

Ou est-ce moi qui ne fait pas ce qu'il faut avec la commande ?

Sinon, j'avais trouvé ça au cas où :

Commodo sur Ebay

Si je dois le changer, celui-ci serait fiable ?

Merci pour vos conseils.

[benny672 places]

ben, le régulateur s'enlève quand tu freine. ton commodo il n'a rien

[Jean Bart4 places]

Sauf que dans mon cas, je ne touche ni au frein ni à l'embrayage.

Je n'ai pas mentionné ce détail dans mon explication, ni sous-entendu que je faisais cette manip.

[benny672 places]

Sauf que dans mon cas, je ne touche ni au frein ni à l'embrayage.

Je n'ai pas mentionné ce détail dans mon explication, ni sous-entendu que je faisais cette manip.

ok, je ne me sert pas du régulateur. c 'est monotone et ça t'enleve le plaisir de conduire

mais je regarde ça et au mieux je te scanne la manip du régulateur dans ma notice

[Jean Bart4 places]

Sympa, merci.

[Jean Bart4 places]

Halte au feu ! Tout va bien !

J'ai eu une opel il y a longtemps, et j'ai fini par trouver tout seul le fonctionnement.

J'appuyais mal sur les boutons en fait. Tout fonctionne correctement.

I'm confused...

[benny672 places]

Halte au feu ! Tout va bien !

J'ai eu une opel il y a longtemps, et j'ai fini par tropuver tout seul le fonctionnement.

J'appuyais mal sur les boutons en fait. Tout fonctionne correctement.

I'm confused...

ok, content que tout est rentré dans l'ordre

[Vovo2 places]

Au cas ou , mais pour info, parceque moi je l utilise enormément le regul.

Une fois une vitesse de croisiere selectionnée (bouton avec bosse), si tu viens a devoir ralentir/freiner/retrograder et que tu veux ensuite rouler dans la foulé a l allure où tu te trouvais précédement : un appuis sur le bouton avec le creux, et la voiture va d elle meme acceler jusqu a revenir à l allure précédement enregistrer.

Fonction interressente, mais qui peut etre tres dangereuse si utilisé dans des conditions de circulations inadéquates.

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