made in auvergne

[jerome63340Nouveau]

Salut à tous,

J'm'appelle Jérôme, je suis auvergnat pur sang et habite dans le 63 (puy de dome), comme beaucoup de conducteur je souhaite passer le cap de la berline vers le monospace.
Actuellement je roule sur une seat leon et j'envisage trés prochainement d'acquérir un Zafira.
Mécanicien poids lourds de profession, j'alterne mes sortir week end entre rando quad (suzuki 400 ltz) et virée moto (kawasaki z750), passionné de tout ce qui roule, je suis ici pour partager des avis sur le zafira et aussi discuter sur d'autre sujet
@ très vite.

[zaf687 places]

salut Jérôme et

[merlin42fr4 places]

[Laurent Gt7 places]

Bienvenu Jérome,
On est pas loin l'un de l'autre motard aussi a temps perdu mais alors vraiment a temps perdu
Je viens moi méme de franchir le cap du Zafira, si tu as besoin, je suis la méme un essai ou voir la Camionnette de plus prés, il ni a pas de probléme entre motard
En tout cas je vais me sentir moins seul au pied du Puy de Dôme

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

jerome

[fop5 places]

[InvitéInvité]

[InvitéInvité]

Jerome!!!

[Gamberro6 places]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jérôme, et dis nous vite vers quel modèle de Zaf tu penses t'orienter pour voir si c'est compatible avec ta passion de tout ce qui roule... parce qu'ils ne roulent pas tous de la même façon!

[jerome63340Nouveau]

Salut et merci @ tous pour l'accueil

pour dire vrai je connais très mal la marque opel, c'est un peu pour cela que je viens me rencarder ici.
Je vois qu'il y à un un Zaf et A et un B, question design ma préférence et toute faite je vais me dirigé vers le B.
Bon choix à votre avis?
Par contre j'ai cru comprendre que certains diesel avaient des problèmes (turbo, EGR...).
Alors dites-moi les différents types de cylindrées qu'il existe, et lequel est le plus fiable.

Sachant que mon budget et d'environ 9000 à 10000 €, et que je pense acquérir un véhicule ayant moins de 80000 Kms, cela vous semble t-il possibe?

Merci @ tous

[jerome63340Nouveau]

personnes pour m'aider???

[Laurent Gt7 places]

Je ne connais pas trop le B, mais oui d'aprés les dires, EGR turbo etc..., comme les A.
Mon seul avis est de ne pas prendre un model avec le FAP (Pompe A Fric), aprés les autres marques ont toute les problémes, pas une pour attraper l'autre.
Gros avantage du Zaf, c'est les 2 siéges escamotable

[InvitéInvité]

Je ne connais pas trop le B, mais oui d'aprés les dires, EGR turbo etc..., comme les A.
Mon seul avis est de ne pas prendre un model avec le FAP (Pompe A Fric), aprés les autres marques ont toute les problémes, pas une pour attraper l'autre.
Gros avantage du Zaf, c'est les 2 siéges escamotable

+1 avec Laurent GT

[djet3 places]

bienvenue sur le forum !!! pour les pannes j'ai arrété de me soucier sinon tu fais plus rien moi j'ai un zaf B 1.9 cdti 120 cv et bien j'en suis ravi !!!!

[jerome63340Nouveau]

ouai je te comprends mais je sors d'une galère noire avec une leon 110 TDI, alors j'ai pas trop envie que ça recommence

[RickDrums312 places]

Salut et merci @ tous pour l'accueil

pour dire vrai je connais très mal la marque opel, c'est un peu pour cela que je viens me rencarder ici.
Je vois qu'il y à un un Zaf et A et un B, question design ma préférence et toute faite je vais me dirigé vers le B.
Bon choix à votre avis?
Par contre j'ai cru comprendre que certains diesel avaient des problèmes (turbo, EGR...).
Alors dites-moi les différents types de cylindrées qu'il existe, et lequel est le plus fiable.

Sachant que mon budget et d'environ 9000 à 10000 €, et que je pense acquérir un véhicule ayant moins de 80000 Kms, cela vous semble t-il possibe?

Merci @ tous

Salut ! Salut ! A toi Jérome ! Je me permet juste de donner mon humble avis concernant ton choix sur le zaf !
Je vois que ton budget (9 à 10000 €) pour 1 véhicule ayant moins de 80000 kms pour 1 zaf B !
Tu peux oublier ça de suite car cela relève d' 1 "douce utopie" !!!
Sérieux ! A ce prix la, tu trouveras 1 zaf B à + de 100000 kms !!! ( A moins de trouver la perle "rare" et permet moi d'en douter car je peux
te dire que avant d'acheter le mien, je me suis "bouffé" toutes les annonces du net pendant des hrs et des jours ...)
Les zaf B, c'est pas ce qui manque dans notre "hexagone" !!! mais c'est 1 peu du n'importe quoi !!!
Et comme toi, je ne connaissais pas la marque Opel, et j'étais pas vraiment parti pour acheter 1 zaf !!!
Et avant 2 faire quoi que ce soit, g été voir(sur le net) tous les bancs d'essais toutes les motorisations concernant le Zaf B !
Et surtout, les avis divers et variés des pro, comme des utilisateurs !!! Etc... Etc...
G donc fait mon choix sur le modèle du 1,9 cdti (150 cv) car à écouter les "pros" à choisir ( c'est la meilleure version de la gamme en diesel
à tous les "niveaux" ...)
Après, c'est 1 question de budget et d'utilité !!! ???
G essayé le 120 cv (ce qui est déjà très bien !!!) "DJET" à l'air satisfait du sien !!!
Pour à peu près le même prix, je pouvais avoir le 150 cv et je ne le regrette pas !!! Wouah !!! Pour 1 monospace !!!
Quelques infos si ça peut t'aider 1 peu ! ! ou pas !
G donc fait l'acquisition (début mai 2011) D'1 zaf B version "Cosmo pack 1.9 cdti 150 cv (9 cv fiscaux) bte 6 manu.) Millésime: 7/10/2005
ttes options, (sans FAP), je précise car les modèles avec sont apparus en 2006 (merci David v6 ) sujet à polémique à l'époque !!!
Donc, 1ère main avec 82000 kms pour 1 prix de: 11900 € ttc !!!
A savoir que sont inclus dans ce prix : l'entretien (vidanges, filtres etc...), l'auto bilan (R.A.S), 2 pneus avant neuf, 1 jeu 2 plaquettes 2 freins
avant, 1 vanne egr changée, la carte grise (313 €) et les plaques minéralogiques + 1 garantie garage 2 trois mois...
Voilà, Jérome, ça me paraît tout à fait "raisonnable" !!!
G fait 4000 kms avec et pour l'instant, c'est que du "bonheur" !!!
En +, j'apprécie énormément ttes les options !!! ça change la vie ! et puis le confort et la conduite ! Tip ! Top !
1 sentiment d' 1 véhicule "puissant" pour son gabarit !!! Pour doubler, no problèmo ! (4,5 et 6 ième au top) ! 1,2 et 3 ième, 1 peu courtes
à mon goût !!! Le piège, c'est la vitesse, tu te retrouves à 200 sans t'en apercevoir !!! ça fait le "bonheur" des radars !!!
Au niveau conso, on peut gérer grâce a l'ordi de bord !!!
Ecoute, g déjà testé avec 1 conduite nerveuse et 1 plus souple ! Même en lui "tirant sur la couenne" je dépasse pas les 8, 8,4 l au 100 !!!
En roulant à 130/140 , je suis à 7,2 7,3 l au 100 (ce qui reste raisonnable avec un 150 cv ) !
On peut mieux faire, certes, mais la, il faut voir ça avec les "pros" de ce forum !!!
Pour finir, je te donne 1 autre exemple de vente (le garage où g acheté le mien ! )
Zaf B 1.9 cdti 150 (élégance) du 20/04/2006 (58000 kms ) bte 6 (ttes options) ( 12900 €) avec 1 garantie de 3 mois !
Voilà ! voilà ! j' espère avoir répondu 1 temps soit peu à tes questions, et je reste à ta dispo pour d' autres détails ! A +

[Laurent Gt7 places]

Avec ces belles remarques, je me dit que le jour ou je changerai mon Zaf A je passerai au B sans trop d'appréhension comme pour le A, avec 150cv sans "FAP" mais style OPC comme l'actuel
Perso il vaut mieu avoir de la puissance, c'est pas pour ça que ça consomme plus surtout en diesel

[RickDrums312 places]

Avec ces belles remarques, je me dit que le jour ou je changerai mon Zaf A je passerai au B sans trop d'appréhension comme pour le A, avec 150cv sans "FAP" mais style OPC comme l'actuel
Perso il vaut mieu avoir de la puissance, c'est pas pour ça que ça consomme plus surtout en diesel

Effectivement, Laurent. Je suis même surpris de la conso, je m'attendais à + pour un 150 cv !
Je consommais bien + avec le "Kangoo" 1,9 dti (80 cv) (5 cv fisc.) bte 5 et prise au vent fatale ! (10l au moins )
Par contre, moi qui suis habitué à faire essentiellement de l'autoroute, l'autre jour, g fait 150 bornes sur des routes départementales et mon
sentiment est que ce n'est pas fait pour ça ! Inconfort total de conduite, et tu ne peux pas passer les vitesses à ta guise !
Tu navigues sans arrêt entre le 3ième et 4ième rapport ! Impossible autrement ! " l' horreur"!
Ou alors il faut prendre d'énormes risques ! ! et du coup, la conso n'est pas la même ! Logique !
La 3ième est trop courte, ou alors il faut allé dans le rouge !
C'est juste mon sentiment et je mettrais 1 petit ! pour les routes départementales ! (150 cv qui servent à rien !)
Si, à consommer ! ! Je "HAIS" définitivement les routes départementales ! !

Sinon, je ne connais pas le Zaf A, mais je vois que sur ce forum, il y a pas mal de monde qui en ont 1 .
Ca doit être bien aussi ! Tu as quoi comme motorisation ???
Et tu parles aussi du style OPC ? C'est exclusivement des moteurs "essence" ! non ??? Je sais, 1 p'tit coup, je le mérite !
Je sais juste que ça "bombarde" épais ! et au niveau conso, ça doit "bombarder" sévère aussi ! Non ?

[Laurent Gt7 places]

Pas mieux avec le mien sur petite route sinueuse je joue de la 3, 4 et au moment de passer la 5 paff il faut la 3.

Sinon sur départementale nickel.

Sur mon Zaf A j'ai un 2.2 dti 125ch Design Edition, cette finition reprend le kit carrosserie du model OPC, idem pour le Zaf B.

Au départ je voulais un A en OPC 2.0 16v turbo 200ch (en moyen 12l sans trop tapper dedans), a savoir que depuis 1997 je n'ai jamais eu de diesel, puis suite a un un coup de bol et de réflection, je me suis dit pourquoi pas un disel (pour la conso) mais il faut que ça marche et qu'il soit intérieurement et exterieurement équivalent a l'OPC.

Je ne regrette pas et je me laisse dire "heuresement que je n'ai pas acheté d'OPC"

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