La bombineta Skoda...
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La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 16:33
Salut à tous, comme j’avais un petit sondage à vous soumettre, j’en ai profité pour faire quelques photos et vous présenter un peu la fidèle monture avant.
Donc voici notre deuxième voiture, dont la 1ère place a été volée par le Zaf la famille s’agrandissant… Elle a remplacé une honorable Laguna 1.8 GPL qui vit de magnifiques jours dans le sud. Ma Gazuna, si tu nous regardes…
Nous avons hésité il y a peu à la changer pour un Zaf A d’un collègue de travail, mais celui-ci ne le vendant plus, on a décidé de garder cette vaillante et économique tuture, trop dur de s’en débarasser…
Bon, son pédigré : Skoda Fabia Combi finition Elégance de 2001 (et oui, 10 ans déjà…)
Moteur : 1.9 TDI injecteurs-pompe de 100cv (même bloc de base que la RS…) + petit boitier. Avant toute polémique, je déconseille tous les boitiers, mais j’ai mis ça sur un coup de tête à 110mkm, et sur ce moteur hyper fiable et sous exploité, ça va bien, mais je sais la me**e que c’est !
Suivie depuis son premier jour car achetée en 2003 à 30mkm à un de mes collègues du travail, puis entretien maison depuis ses 90mkm (158mkm actuellement).
Equipement pas mal pour un petit break : clim semi auto, boite à gants + compartiment cannette réfrigérés, régulateur, toit ouvrant élec, sièges chauffants, J.Alu en 16p de la polo sport 130cv avec logo skoda, attelage RDSO, poste mp3, ordi de bord (mieux que celui du Zaf !!!)…
Avantages :
- CONSO !!!!! 4.5l en moyenne, 850 km d’autonomie avec 40 litres. On monte à 5l en conduite plutôt mixte petits trajets/école, et à 6l en conduite « sport ».
- Puissance ressentie, ça calme pas mal de monde !!! ça relance très bas, et c’est même joueur…
- La qualité des matériaux aussi, merci VW, rien n’a bougé en 10 ans, pas de volant qui se désagrège, sièges nickel, pas une ampoule de grillée à l’intérieur…
- Fiabilité et cout d'entretien: truc de dingue, rien à faire à part l’entretien courant. En 10 ans, juste 2 pseudo bugs élec pris en charge totale/partielle par Skoda. Skoda offre même une révision type CT chaque année…
Inconvénients :
- étroite à l’arrière pour 3, si présence de sièges auto…
- train avant qui prend vite un peu de jeu (défaut connu), je refais le para à l’œil à chaque passage jantes hiver/été. Mais bon, pas d’usure des pneus.
- Et… franchement c’est tout ce que je vois !
Bref, l’essentiel est dit.
Reste à vous demander votre avis à partir de la dernière photo… il y avait une promo sur les Philips daylight chez Carrefour, et je les ai pris… votre avis sur leur futur emplacement ?
J’ai bien mon idée mais plusieurs avis valent mieux qu’un, et c’est pas ma femme qui m’aidera sur ce coup là…
Donc voici notre deuxième voiture, dont la 1ère place a été volée par le Zaf la famille s’agrandissant… Elle a remplacé une honorable Laguna 1.8 GPL qui vit de magnifiques jours dans le sud. Ma Gazuna, si tu nous regardes…
Nous avons hésité il y a peu à la changer pour un Zaf A d’un collègue de travail, mais celui-ci ne le vendant plus, on a décidé de garder cette vaillante et économique tuture, trop dur de s’en débarasser…
Bon, son pédigré : Skoda Fabia Combi finition Elégance de 2001 (et oui, 10 ans déjà…)
Moteur : 1.9 TDI injecteurs-pompe de 100cv (même bloc de base que la RS…) + petit boitier. Avant toute polémique, je déconseille tous les boitiers, mais j’ai mis ça sur un coup de tête à 110mkm, et sur ce moteur hyper fiable et sous exploité, ça va bien, mais je sais la me**e que c’est !
Suivie depuis son premier jour car achetée en 2003 à 30mkm à un de mes collègues du travail, puis entretien maison depuis ses 90mkm (158mkm actuellement).
Equipement pas mal pour un petit break : clim semi auto, boite à gants + compartiment cannette réfrigérés, régulateur, toit ouvrant élec, sièges chauffants, J.Alu en 16p de la polo sport 130cv avec logo skoda, attelage RDSO, poste mp3, ordi de bord (mieux que celui du Zaf !!!)…
Avantages :
- CONSO !!!!! 4.5l en moyenne, 850 km d’autonomie avec 40 litres. On monte à 5l en conduite plutôt mixte petits trajets/école, et à 6l en conduite « sport ».
- Puissance ressentie, ça calme pas mal de monde !!! ça relance très bas, et c’est même joueur…
- La qualité des matériaux aussi, merci VW, rien n’a bougé en 10 ans, pas de volant qui se désagrège, sièges nickel, pas une ampoule de grillée à l’intérieur…
- Fiabilité et cout d'entretien: truc de dingue, rien à faire à part l’entretien courant. En 10 ans, juste 2 pseudo bugs élec pris en charge totale/partielle par Skoda. Skoda offre même une révision type CT chaque année…
Inconvénients :
- étroite à l’arrière pour 3, si présence de sièges auto…
- train avant qui prend vite un peu de jeu (défaut connu), je refais le para à l’œil à chaque passage jantes hiver/été. Mais bon, pas d’usure des pneus.
- Et… franchement c’est tout ce que je vois !
Bref, l’essentiel est dit.
Reste à vous demander votre avis à partir de la dernière photo… il y avait une promo sur les Philips daylight chez Carrefour, et je les ai pris… votre avis sur leur futur emplacement ?
J’ai bien mon idée mais plusieurs avis valent mieux qu’un, et c’est pas ma femme qui m’aidera sur ce coup là…
Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 17:07
Nickel ce petit break, et ces IP de chez VW, quel bonheur...
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 17:17
Drago a écrit:Nickel ce petit break, et ces IP de chez VW, quel bonheur...
Oh oui! mais bon, ayé!, une fois le Zaf bien pris en mains, je commence à vraiment me régaler aussi, tout en restant le plus souvent dans les vitesses autorisées...
Par contre Drago, je sais que j'écris toujours des pavés (déformation professionnelle...), mais tu n'as pas lu jusqu'à la fin...
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 17:43
Ouep Zaf68! (bon, sauf qu'ils sont plus petits! )
je suis allé voir de plus près, et je pense que ça s'impose sous la ligne chromée des caches, car une découpe au dessus risque de me fragiliser leur fixation (2 languettes sur le haut).
Du coup ça va être assez simple, je ne découpe qu'une patte de fix et je les installe.
Je suis allé faire un essai à l'échelle sur le site de Philips, et ça donnerait ça:
Reste plus qu'à savoir si je les mets vers l'extérieur (comme sur le montage du site Philips), vers l'intérieur, ou plus ou moins centrés sur les caches...
je suis allé voir de plus près, et je pense que ça s'impose sous la ligne chromée des caches, car une découpe au dessus risque de me fragiliser leur fixation (2 languettes sur le haut).
Du coup ça va être assez simple, je ne découpe qu'une patte de fix et je les installe.
Je suis allé faire un essai à l'échelle sur le site de Philips, et ça donnerait ça:
Reste plus qu'à savoir si je les mets vers l'extérieur (comme sur le montage du site Philips), vers l'intérieur, ou plus ou moins centrés sur les caches...
Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 17:58
Si si j'ai lu José
Juste que j'ai pas d'avis, alors je dis rien plutot que de dire une ânerie
Et j'aime bien lire tes pavés
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 18:25
Comme sur la photo çà parait bien !
Au passage elle est nickel ta bombinette !
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- Gamberro6 places
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 18:43
Merci pour vos avis , on peut compter sur vous!
Drago, pas d'avis, toi? T'es sûr que ça va?
David, c'est vrai qu'elle vieillit bien cette caisse, pourvu que ça dure!!!
Donc, j'ai sorti les caches pour bien vérifier que rien ne gêne derrière, surtout celui de droite qui est plein... et il vaut effectivement mieux faire comme sur le photomontage (sinon, ça toucherait le klaxon ou la sonde pour la température extérieure).
Voici pour vous donner une idée de la taille des Daylight 4. Au passage, c'est de la qualité quand-même, bien fini, bien étanche et pour les avoir testés sur la borne expo au magasin, elles sont bien ces nouvelles leds! ...
et les différents essais...
Drago, pas d'avis, toi? T'es sûr que ça va?
David, c'est vrai qu'elle vieillit bien cette caisse, pourvu que ça dure!!!
Donc, j'ai sorti les caches pour bien vérifier que rien ne gêne derrière, surtout celui de droite qui est plein... et il vaut effectivement mieux faire comme sur le photomontage (sinon, ça toucherait le klaxon ou la sonde pour la température extérieure).
Voici pour vous donner une idée de la taille des Daylight 4. Au passage, c'est de la qualité quand-même, bien fini, bien étanche et pour les avoir testés sur la borne expo au magasin, elles sont bien ces nouvelles leds! ...
et les différents essais...
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 18:50
Il est nickel ton gravier !
- Gamberro6 places
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 19:03
bon, sur cette partie c'est juste du béton avec un peu de gravier dessus (accès garage), mais c'est vrai qu'il est beau!
Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 19:14
Bon allez si un avis:
Mets les plutot sur le haut de la grille, la c'est quand même vachement bas je trouve (je crois que la législation va dans mon sens en plus...)
Mets les plutot sur le haut de la grille, la c'est quand même vachement bas je trouve (je crois que la législation va dans mon sens en plus...)
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 19:36
Drago a écrit:Bon allez si un avis:
Mets les plutot sur le haut de la grille, la c'est quand même vachement bas je trouve (je crois que la législation va dans mon sens en plus...)
AAaaaah! quand-même!
Le pb sur le haut de la grille, c'est que je dois les coller en haut, sinon on voit trop le bloc plastique des leds, et ça m'embête un peu pour les fix des petits caches, mais je vais présenter ça demain pour voir.
Pour la législation, je passe car je respecte juste les 35cm mini entre le sol et les diurnes (un peu comme ceux intégrés aux antibrouillards sur la Polo ou la nouvelle fabia par ex)
Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 19:49
Ok je vois ce que tu veux dire...
Mais ca ferait mieux (je suis je suis chiant...)
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Re: La bombineta Skoda...
Lun 10 Oct 2011 - 21:14
Drago a écrit:Ok je vois ce que tu veux dire...
Mais ca ferait mieux (je suis je suis chiant...)
Mais non! Et c'est trop bien d'avoir un avis aussi pointilleux. Tu peux me croire quand je te dis que je vais tester tous les endroits possibles avant d'installer ça
Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 8:24
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Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 16:43
Voilà, tous les essais y sont passés, puis décision en famille et petite découpe/adaptation:
La partie mise en place est donc finie, je m'occuperai du branchement tout à l'heure, mais ce n'est pas la partie la plus dure... "le fil rouge sur le bouton rouge..."
La partie mise en place est donc finie, je m'occuperai du branchement tout à l'heure, mais ce n'est pas la partie la plus dure... "le fil rouge sur le bouton rouge..."
Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 18:53
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Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 18:54
Ayé, c'est fini!
ça a été un peu galère car il a fallu travailler sur le phare côté conducteur où il n'y a aucune place avec la batterie juste à côté...
Mais bon, installation terminée, il restera dès que j'en aurai à mettre un coup de colle à pare brise pour avoir un fini encore plus nickel au niveau des découpes et de la fixation.
La bonne surprise vient de cette nouvelle générations de leds (dixit philips) qui éclaire vraiment bien et dont les boitiers sont prévus pour un angle horizontal de 10%, exactement ce qu'il fallait sur ce pare-chocs. Le rendu est super de face, mais aussi en biais.
Au niveau législation, je suis parfaitement dans les clous, c'est finalement 25 cm et pas 35 cm mini du sol.
C'est même plus efficace que les Daytime installés sur le Zaf, je me demande si je ne vais pas changer...
Les photos, avec la même précaution que pour Drago et son APN, en vrai ça allume bien!
Voiture démarrée:
Et hop, dès qu'on met les veilleuses!
Le plus important, Madame trouve que ça fait sympa, et ça, croyez-moi, c'est que ça doit être pas mal!
ça a été un peu galère car il a fallu travailler sur le phare côté conducteur où il n'y a aucune place avec la batterie juste à côté...
Mais bon, installation terminée, il restera dès que j'en aurai à mettre un coup de colle à pare brise pour avoir un fini encore plus nickel au niveau des découpes et de la fixation.
La bonne surprise vient de cette nouvelle générations de leds (dixit philips) qui éclaire vraiment bien et dont les boitiers sont prévus pour un angle horizontal de 10%, exactement ce qu'il fallait sur ce pare-chocs. Le rendu est super de face, mais aussi en biais.
Au niveau législation, je suis parfaitement dans les clous, c'est finalement 25 cm et pas 35 cm mini du sol.
C'est même plus efficace que les Daytime installés sur le Zaf, je me demande si je ne vais pas changer...
Les photos, avec la même précaution que pour Drago et son APN, en vrai ça allume bien!
Voiture démarrée:
Et hop, dès qu'on met les veilleuses!
Le plus important, Madame trouve que ça fait sympa, et ça, croyez-moi, c'est que ça doit être pas mal!
Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 18:56
Ha ben nickel!!!
Pis si Mme Gamberro est contente c'est parfait!!!
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Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 19:03
Drago a écrit:Ha ben nickel!!!
Pis si Mme Gamberro est contente c'est parfait!!!
Et pis moi ça fait pas guirlande!
Non, Drago, je déconne
Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 19:07
Enfoiré
Bah ca fait un petit peu guirlande quand même je l'avoue, mais pas autant que on voit sur les photos...
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Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 19:07
C'est parfait pour la bombineta !!
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Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 19:17
Drago a écrit:Enfoiré
Bah ca fait un petit peu guirlande quand
même je l'avoue, mais pas autant que on voit sur les photos...
Je viendrai voir ça de plus près à l'occasion, et on blaguera un peu!
DavidV6 a écrit:C'est parfait pour la bombineta !!
C'est exactement ce que je me dis! A part si je tombe sur un pare-chocs de la RS, je pense que c'était là sa dernière modif... et croyez-moi qu'elle en a vu la pauvre (7 jeux de jantes différents depuis son achat! )
Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 19:23
7 jeu de jantes???!!!
Faut pas en changer la elles sont belles celles d'origine...
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Re: La bombineta Skoda...
Mar 11 Oct 2011 - 19:33
Bien d'accord, elles sont belles et vont bien avec la ligne de l'auto, mais pas d'origine Skoda. Récupérées d'une Polo et mis les cabochons Skoda.
Au début, elle était avec des alu 14p, puis 15p, puis...
Au début, elle était avec des alu 14p, puis 15p, puis...
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