Échangeur thermique

[SissiNouveau]

Bonsoir
Je voulais savoir s'il y a un tuto ou si quelqu'un peut m'aider et me dire comment nettoyer l échangeur thermique sur opel zafira b?

En fait suite à une casse turbo, et après son changement, j'ai des problèmes de perte de puissance. Après passage au garage, le mécano à remarquer que la durite qui va de l'échangeur au turbo ne se gonfle pas d'air en accélérant.
Il me dit que l échangeur est sûrement colmaté par l'huile du turbo cassé.

Merci de votre aide

[Bobol787 places]

Moi perso je fais ça à l'essence puis je finis au détergent/dégraissant.
Va sur Google ou même sur YouTube et tu tapes "nettoyage intercooler" ou "cleaning intercooler" tu auras l'embarras du choix !
Par contre si le turbo à cassé et que des morceaux de turbine ou de limaille sont partis dans l'intercooler il est préférable de le changer, le risque est trop grand que ces limailles finissent par se retrouver dans ton moteur et causer de gros dégâts.

[SissiNouveau]

Justement je ne trouve pas de vidéo ou autres.
Donc en gros faut que je démonté le radiateur puis je le rempli de dégraissant et le laisse reposer quelques heures le temps que touson les dépôts se décollent?
Je vide tout et je remonte ?

[Bobol787 places]

Tu ne cherche pas bien, j'en ai trouvé une bonne centaine !

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Etc........

[SissiNouveau]

Est ce que tu sais ce que s'est? La durite par de l'arrivée de la boîte à aire (branchée sur durite plastique du qui va au turbo).
Il y a du jeu au niveau du branchement de l'arrivée de la durite.
Situé en dessous et derrière la seconde photo 
Merci 

[SissiNouveau]

Problème résolu. 
Je vais faire un post avec photo. On ne sais jamais ça peut servir à d'autres

[Bobol787 places]

Le petit pot noir dont tu parle est un séparateur d'huile, il recupere la vapeur d'huile qui vient du reniflard (1ère durite supérieure) sépare l'huile de l'air ensuite l'huile repart dans le carter par la durite inférieur et enfin l'air repart "déshuilé" par l'autre durite supérieure. Chez bmw par exemple il y a un filtre a changer toutes les 3 vidanges dans le déshuileur mais chez Opel il n'y a pas de preconisation donc on y touche pas, en plus c'est une vrai galère à déposer !
Et en ce qui concerne le fait qu'il y ait du jeu sur la durite de gauche (quand tu es face au moteur) je ne sais pas si c'est normal mais moi aussi j'ai du jeu.

[SissiNouveau]

Ok Merci,  c'est toujours bon à savoir.
En tout cas merci d'avoir encore une fois répondu.

[Bobol787 places]

Ca ressemble à ça quand c'est démonté :




On voit bien sur la plus grosse entrée qu'il y a une partie mobile ou viens s'insérer la durite c'est ça qui provoque le jeu, moi je pense que c'est normal donc pas d'inquiétude !

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