Problème de voyant ESP et ABS

[KawarjiNouveau]

Bonjour,

J'ai un Zafira Design Edition de 2004.

J'ai demandé à un pote à moi de me changer le cardan coté gauche car le soufflet était déchiré.

Mais malheureusement, quand il à monté le nouveau cardan il ne sait pas rendu compte que ce n'était pas le même.

Sur le nouveau cardan, il y avait une bague qui à déchiré le capteur ABS et depuis voyant ESP et ABS allumé et le compteur ne fonctionne plus.

Je me fais rembourser le fameux cardan, mais obligé de racheter un roulement avec capteur abs et finalement je décide de changer le soufflet sur l'ancien cardan puisque qu'il ne claquait pas.

Remontage nickel, je démarre la voiture et là surprise les voyants restent toujours allumé et le compteur toujours HS.

Breff...Je décide d'appeler un ami à moi et lui explique la situation, il me répond qu'il faut juste supprimer à la valise les codes défauts qui sont restés en mémoire.

Deux heures plus tard, mon pote se pointe avec sa valise et lance un diagnostique il trouve défaut capteur avant gauche hs, mais malheureusement il n'arrive pas à supprimer le code défaut.

Donc résultat des courses les voyants toujours allumés et compteur hs.

Si quelqu'un pourrait m'aider pour trouver une solution ce serait vraiment sympa......  

En vous remerciant par avance pour vos réponses.

[Bobol787 places]

Si la roue crantée cible a bien été remontée et nettoyee ça ne peut être que le capteur, tu l’as nettoyé après ton soucis de soufflet ? Si tu ne l’as pas nettoyée fais le et si ça ne change rien il faudra changer le capteur.

[KawarjiNouveau]

Si la roue crantée cible a bien été remontée et nettoyee ça ne peut être que le capteur, tu l’as nettoyé après ton soucis de soufflet ? Si tu ne l’as pas nettoyée fais le et si ça ne change rien il faudra changer le capteur.

Je l'ai nettoyé et bien remonté, j'ai juste changer mon soufflet sur l'ancien cardan et j'ai changé le roulement avec capteur incorporé dans le roulement, il est tout neuf.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais à aujourd'hui toujours le même souci plus de compteur et témoin ABS allumé.


Franchement je sais pas quoi faire, si quelqu'un à la solution

[zezette766 places]

as tu regardé tes fusibles?

[KawarjiNouveau]

as tu regardé tes fusibles?

Oui j'ai regardé les fusibles ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] apparemment ras

Y a-t-il d'autres fusibles ?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Interroge le module ABS et ESP à l’Op-Com, tu sauras tout de suite d’ou vient ton problème !

[KawarjiNouveau]

Interroge le module ABS et ESP à l’Op-Com, tu sauras tout de suite d’ou vient ton problème !

Mais le problème c'est que je n'ai pas d'Op-Com par contre si quelqu'un peux me dépanner j'habite dans le 91 du coté de Brunoy (Essonne).    

SVP: Qui aurais un Op-Com pour me dépanner

[KawarjiNouveau]

Interroge le module ABS et ESP à l’Op-Com, tu sauras tout de suite d’ou vient ton problème !

Peut-on supprimer ces défauts avec un Op-Com ?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

!

Hum, je pense que tu as un défaut persistant pour tes voyants soient toujours allumés.
Tu devrais investir dans un Op-Com, ça coûte à peine une trentaine d’euros tu sais !

Après si éventuellement un menbre en ayant un dans ton coin, peut te regarder ça.

!

[KawarjiNouveau]

!

Hum, je pense que tu as un défaut persistant pour tes voyants soient toujours allumés.
Tu devrais investir dans un Op-Com, ça coûte à peine une trentaine d’euros tu sais !

Après si éventuellement un menbre en ayant un dans ton coin, peut te regarder ça.

!

Oui j'avoue et c'est vraiment chiant et dangereux de rouler sans compteur et même mon GPS ne calcule plus rien, régulateur de vitesse aussi

SVP......Y'aurait-il une âme charitable pour me donner un coup de main dans le coin.....

[KawarjiNouveau]

Interroge le module ABS et ESP à l’Op-Com, tu sauras tout de suite d’ou vient ton problème !

Peut-on supprimer ces défauts avec un Op-Com ?

Oui ou Non ?

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Nouvelle version avec Chip PIC 18F458
Nouvelle version logiciel 1.78


Présentation

OP-COM est un outil diagnostic utilisant le BUS CAN.
Le logiciel fourni installé sur un PC combiné à l'interface, permet la connexion avec le véhicule OPEL.
L'interface de diagnostic utilise le port USB sur le PC.
L'interface de diagnostic intègre le port OBDII 16 pins pour la connexion avec le véhicule OPEL.


Compatibilité

L'interface est compatible avec presque toutes les Opel avec CAN-BUS jusqu'à 2014.

Exemples
Vectra-C, Signum, Astra-H, Astra-J, Meriva-B, Corsa-D...



Exemples d'utilisations

Le programme vous permet de lire et effacer les codes erreurs.
Moteur
Transmission automatique
ABS
Airbag
Refroidissement
Instrumentation
Climatisation.

Avec OP-COM, vous pouvez aussi reprogrammer le dispositif d'immobilisation, les clés, la fermeture centralisée des portes, ou l'alarme.

Vous pouvez aussi réinitialiser, programmer les fonctions suivantes : ECM, BCM, IPC
Vous pouvez également réinitialiser, programmer le rappel des intervalles de révisions sur Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B



Configuration requise

Windows 7 (32bits SP1 de préférence)
L'utilisation d'un émulateur Windows est conseillé.
Port USB 2.0 de libre



Contenu de l'envoi

Interface OP-COM intégrant la prise OBDII
Câble USB
Nouveau logiciel version 1.78, pilotes sur CD
Vidéo d'installation sur demande



Notez bien

Livré sans manuel d'utilisation..
L'installation de ce logiciel n'est pas compliqué, mais pas à la portée d'un novice en informatique.
Il faut impérativement lire les fichiers "txt" avant l'installation.
Ne jamais faire de mise à jour du firmware en ligne, sinon vous endommagerez l'interface.

Nous ne fournissons aucune assistance pour l'installation ou l'utilisation.

Ce produit fait partie des exceptions au droit à la rétractation lorsque le logiciel fourni à été descellé de sa pochette.(Article L121-20-2)


Garantie 1 an

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Oui ça à l’air pas mal ça !

Quel prix ?

[KawarjiNouveau]

Oui ça à l’air pas mal ça !

Quel prix ?

Franchement j'hésite entre celui là ou l'autre ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Oula, non surtout pas le premier, il ne te servirait pas à grand chose.

Reste sur de l'Op-Com quand c'est pour réaliser du diagnostique sur du véhicules Opel.

!

[KawarjiNouveau]

Oui ça à l’air pas mal ça !

Quel prix ?

Franchement j'hésite entre celui là ou l'autre ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Franchement je suis un en informatique et l'anglais c'est pas ma tasse de thé

[KawarjiNouveau]

Oula, non surtout pas le premier, il ne te servirait pas à grand chose.

Reste sur de l'Op-Com quand c'est pour réaliser du diagnostique sur du véhicules Opel.

!

OK! Merci pour l'info

[Bobol787 places]

Par contre il faut quand même garder à l’esprit que si le contacteur ou le faisceau ont un soucis même l’opcom ne pourra pas effacer le défaut, l’avantage c’est que tu sauras exactement d'où vient le soucis.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

J'ai fais de superbe tuto sur le forum, qui expliquent plein de chose !

Le problème avec ta première interface, c'est certes outre le fait que tu puisse certainement faire du diag multi-marque avec,
tu ne pourra faire que de la lecture/effacement des codes défaut "GENERIQUE" OBD-II.

Avec l'OP-Com, tu pourra tout faire sur ton Zafira (lecture/effacement/programmation/reprogrammation/adaptation/monitoring, etc...!).

!

[KawarjiNouveau]

J'ai trouvé celui là aussi quand penses-tu ?


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[KawarjiNouveau]

J'ai fais de superbe tuto sur le forum, qui expliquent plein de chose !

Le problème avec ta première interface, c'est certes outre le fait que tu puisse certainement faire du diag multi-marque avec,
tu ne pourra faire que de la lecture/effacement des codes défaut "GENERIQUE" OBD-II.

Avec l'OP-Com, tu pourra tout faire sur ton Zafira (lecture/effacement/programmation/reprogrammation/adaptation/monitoring, etc...!).

!

ça roule je fais confiance au pro.....

[KawarjiNouveau]

Voici l'historique:

Bonjour,

J'ai un Zafira Design Edition de 2004.

J'ai demandé à un pote à moi de me changer le cardan coté gauche car le soufflet était déchiré.

Mais malheureusement, quand il à monté le nouveau cardan il ne sait pas rendu compte que ce n'était pas le même.

Sur le nouveau cardan, il y avait une bague qui à déchiré le capteur ABS et depuis voyant ESP et ABS allumé et le compteur ne fonctionne plus.

Je me fais rembourser le fameux cardan, mais obligé de racheter un roulement avec capteur abs et finalement je décide de changer le soufflet sur l'ancien cardan puisque qu'il ne claquait pas.

Remontage nickel, je démarre la voiture et là surprise les voyants restent toujours allumé et le compteur toujours HS.

Breff...Je décide d'appeler un ami à moi et lui explique la situation, il me répond qu'il faut juste supprimer à la valise les codes défauts qui sont restés en mémoire.

Deux heures plus tard, mon pote se pointe avec sa valise et lance un diagnostique il trouve défaut capteur avant gauche hs, mais malheureusement il n'arrive pas à supprimer le code défaut.

Donc résultat des courses les voyants toujours allumés et compteur hs.

Si quelqu'un pourrait m'aider pour trouver une solution ce serait vraiment sympa......    

En vous remerciant par avance pour vos réponses.

Interroge le module ABS et ESP à l’Op-Com, tu sauras tout de suite d’ou vient ton problème !

Salut Djgoku26,

Pour info, j'ai investi dans un Op-Com interrogation du module ABS et ESP défaut trouvé : C0035 Front left wheel sensor open circuit : Circuit ouvert du capteur de roue avant gauche.

Le souci c'est que je n'ai pas réussi à supprimer le défaut avec l'Op-Com et que j'ai déjà changer le roulement avec capteur ABS il est tout neuf.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'ai une chance sur un million pour que le nouveau roulement que j'ai changé soit lui aussi défectueux, je pense pas.


Résultat les voyants toujours allumés et compteur hs.


Franchement si quelqu'un pouvait me donner la solution, je serai ravi

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

C'est vrai que ce serait vraiment balo comme situation, mais cela peut malheureusement arriver !

Bon aller je vais te redonner un peu d'espoir, et peut-être même te faire sourire !

J'ai eu un cas similaire sur mon Zafira A Design Edition, mais côté droit; suite à une opération sur les amortisseurs,
après remontage de l'ensemble, je me suis retrouvé dans une certaine même problématique que toi, voyant ABS et ESP allumé, et plus de régulateur, mais j'avais bien la vitesse au compteur.

Sur une autre intervention au niveau des freins, je me suis rendu compte que la fiche du capteur ABS était mal enfichée dans le connecteur, je m'en était pas rendu compte sur le coup, mais il manquait bien 3/4mm pour qu'elle soit complètement enfiché et donc verrouillée.
Et depuis, tout est redevenu comme avant!

Fais donc vérifier ça dans un premier temps, si ce n'est pas le cas, je te donnerai une astuce pour voir si c'est vraiment ton nouveau capteur qui est naze!

!

[KawarjiNouveau]

C'est vrai que ce serait vraiment balo comme situation, mais cela peut malheureusement arriver !

Bon aller je vais te redonner un peu d'espoir, et peut-être même te faire sourire !

J'ai eu un cas similaire sur mon Zafira A Design Edition, mais côté droit; suite à une opération sur les amortisseurs,
après remontage de l'ensemble, je me suis retrouvé dans une certaine même problématique que toi, voyant ABS et ESP allumé, et plus de régulateur, mais j'avais bien la vitesse au compteur.

Sur une autre intervention au niveau des freins, je me suis rendu compte que la fiche du capteur ABS était mal enfichée dans le connecteur, je m'en était pas rendu compte sur le coup, mais il manquait bien 3/4mm pour qu'elle soit complètement enfiché et donc verrouillée.
Et depuis, tout est redevenu comme avant!

Fais donc vérifier ça dans un premier temps, si ce n'est pas le cas, je te donnerai une astuce pour voir si c'est vraiment ton nouveau capteur qui est naze!

!

Moi plus de vitesse au compteur,plus de régulateur et même le GPS ne calcule plus rien sick......

Je vais essayé ça demain et te tiens au jus.

En te remerciant par avance pour ton aide

[KawarjiNouveau]

je te donnerai une astuce pour voir si c'est vraiment ton nouveau capteur qui est naze!

!

Bonjour Djgoku26,

Pour info aujourd'hui j'ai vérifié la fiche du capteur ABS et elle est bien enfichée dans le connecteur RAS.

Par contre si tu pouvais me donner l'astuce pour voir si mon nouveau capteur est vraiment naze, je suis preneur.

En te remerciant

[KawarjiNouveau]

[quote="Kawarji"]

je te donnerai une astuce pour voir si c'est vraiment ton nouveau capteur qui est naze!

!

Bonjour Djgoku26,

LA SOLUTION..........S.......T.........P........IL VA ME RENDRE FOU CE PROBLEME.......THANK YOU.......

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