[zafira B 1,9 cdti] démontage rampe HP et collecteur admission

Jeu 3 Oct 2019 - 12:26

Salut, suite à la contre visite pour pollution, je souhaite démonter le collecteur d’admission et de ce que j’ai pu comprendre il fut déposé la rampe haute pression.
Quelqu’un aurait un tuto, un mode opératoire ou des schémas pour m’aider m’aiguiller dans mon aventure ?
Je ne suis pas débutant en mécanique mais je ne suis pas un pro non plus. Quelles sont les particularités au démontage et remontage ?
Merci de votre aide.

Ven 4 Oct 2019 - 12:48

Salut, je ne l’ai jamais fait sur un 120 mais sur un 150 c’est particulièrement galère, la pompe HP empêche l’accès à 2 vis du collecteur il faut donc déposer la pompe HP et quand tu sais qu’elle est entraînée par la courroie de distribution !! Il existe bien une procédure qui consiste à visser une vis à travers la poulie de la pompe HP afin de l’immobiliser et de pouvoir juste déposer la pompe en la désolidarisant de la poulie mais ayant testé les 2 méthodes, je préfère largement déposer la distrib !
Sur le 120 la pompe HP est au même endroit mais le collecteur et la culasse sont différents donc peut être qu’avec un peu de bol ! Sinon bien entendu il faut déposer toutes les canalisations HP surtout sur le 120 qui laisse encore moins d'accès au collecteur que le 150.
Sinon peut être que Djgoku pourrait te sortir la procédure, mois je n'arrive plus à lancer le TIS Opel depuis que j’ai changé d’ordi !

Ven 4 Oct 2019 - 13:24

Merci bobol78 pour ta réponse.
Comme je viens tout juste de faire la distribution, je devrais m’en sortir.

J’en profiterai pour changer le galet tendeur de la courroie accessoire.
Et pour la distribution il était temps que je la fasse, une dent du galet tendeur s’était cassé.

Ce qui le maintient en place.
Des procédures particulières pour la pompe HP ? Des outils spécifiques ? Pour le remontage des conseils ?
Merci pour tes retours.
Je vais envoyé un message à djgoku pour le TIS.

Ven 4 Oct 2019 - 22:16

Salut, rien de particulier pour la pompe HP elle n’est pas calée sur la distribution, elle est simplement entraînée, si tu déposes la pompe complète tu n’as pas besoin de toucher à la poulie donc rien de compliqué juste déposer les 3 écrous qui tiennent la pompe !
Voilà bon courage

Mar 22 Oct 2019 - 13:09

Petit retour de l’opération.
Tout d’abord, le démontage de la pompe seul ne suffit pas. La rampe gêne également le retrait du collecteur.
La rangée de fixation du bas du collecteur est juste derrière la rampe. Après vu la météo, pluie sans interruption et pas de garage, je n’ai pas eu les conditions idéales pour tout faire.
Du coup démontage du « defapé » pour remplacement par un FAP. Pas sans mal, sonde retirer sans difficulté, durites pas de soucis, retrait du silencieux 1h30 pour y arriver. Par contre, en démontant les organes pour accéder au collecteur d’admission, je me suis aperçu qu’un nettoyage s’imposait.
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Je vous laisse juger du avant/après.
L’état n’était pas gras. Juste des dépôts de calamine. Mais j’ai trouvé sur « auto docteur » un produit super efficace.
Une dizaine d’euros les 5 litres.
Je ne touche pas de rémunération ou autre pour parler de ce produit.
Mais son efficacité m’a laissé sur les fesses. Je m’en sert pour me laver les mains, mes outils, mes vêtements de mécaniques, les tâches d’huile et de gras sur sol ou autres. Efficacité au top.
Le voici.
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Après remontage de tout, reconfiguration électronique et réparation des câbles de la prise du boîtier papillon.
Le test ultime sera la contre visite du contrôle technique pour la pollution.

À suivre.