PERTE DE PUISSANCE EN ROULANT VOYANT ALLUME

[uniforme79Nouveau]

BONJOUR

j'en peu plus mon Zaf tourne bien à l arrêt pas de souci prends les 400t/mn sans problème même 5000 t/mn en forçant un peu
mais dés que je vais rouler  1 ere 2 eme  3eme  et vers les 100 km/h le voyant s allume et plus de puissance fumée à l arrière
vous pourriez m'aider je ne sais plus quoi faire merci d'avance

[dglobo926 places]

Bonjour uniforme

Il peut y avoir plusieurs possibilités a ce stade.

Tu as un scanner type opcom pour lire le code?
La fumée que tu remarques est de quelle couleur.

[uniforme79Nouveau]

bjr dglobo92

oui j ai opcom  j ai pas eu le temps de faire diag et en plus je ne sais pas trop comment faire
pour ce qui est des fumées elles sont bleuté voir légèrement blanche

[uniforme79Nouveau]

dglobo92 tu peu m expliquer comment un fait un scanne avec opcom stp

[dglobo926 places]

Pour l'opcom il faut un laptop sur lequel on installe l'application opcom ou vauxcom.
Et on branche le boitier scanner sur la prise ODBC du vėhicule en général 

L'installation sur des pc récents n'est pas toujours facile. Cet outil était au départ développé pour Windows XP.

Regarde ce lien qui explique l'installation:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[uniforme79Nouveau]

j'ai déjà installé sur pc portable j arrive à l ouvrir mais je voudrais savoir comment faire pour avoir tous les codes dans : engine chassis body etc   et pouvoir imprimer tous ça pour avoir un résumé
sur mon zaf ce que je ne comprends pas c'est que à l arrêt je n'ai aucun défaut

[uniforme79Nouveau]

bjr dglobo92
j'ai fait un scanne à l arrêt un défaut P0234

[dglobo926 places]

j'ai déjà installé sur pc portable j arrive à l ouvrir mais je voudrais savoir comment faire pour avoir tous les codes dans : engine chassis body etc   et pouvoir imprimer tous ça pour avoir un résumé
sur mon zaf ce que je ne comprends pas c'est que à l arrêt je n'ai aucun défaut

Il me semble que dans le menu tu peux demander à interroger tous les modules pour avoir la liste des codes enregistrés.

[dglobo926 places]

bjr dglobo92
j'ai fait un scanne à l arrêt un défaut P0234

Lis ce poste.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[uniforme79Nouveau]

bjr dglobo92


je viens de lire le post  alors j ai déjà vérifié les durites dépression elle sont ok apparemment !
pour ce qui est du turbo l ancien propriétaire avait changé le bloc avec les ailettes


la commande qui est sur le turbo elle doit réagir comment en fonction du régime 
j'ai l impression qu elle bouge pas  ! elle bouge juste au démarrage au ralenti 
c'est normal? le volet d'air devant c est pareil il bouge pas  pourtant il est pas grippé très libre
j en peu plus de ce moteur 

[dglobo926 places]

J'ai jamais été confronté à ce type de Pb. :-(
Je peux pas t'aider beaucoup plus. Peut-être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pourra t'aider sur ce coup.

[uniforme79Nouveau]

bjr dglobo92

je n arrive pas à contacter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  
comment faire stp

[uniforme79Nouveau]

bonjour bonne année 2023 à tous!

bon pour mon problème il est tjrs présent défaut P0234 PRESSION EXCESSIVE NO PRESENT
J ai remarqué que ma temp liquide refroidissement moteur est bizarre lorsque l aiguille monte normalement pas de perte de puissance ! et lorsque perte de puissance aiguille en bas    pouvez vous medire si un rapport entre les deux et d'où ça pourrait venir
merci d'avance pour vos aides 
cdlt

[Contenu sponsorisé]