Réglementation technique sur les ampoules halogène pour feux de croisement ou de route

[DavidV67 places]

Concernant les ampoules je ne vais pas tout mettre c'est trop volumineux.
Si vous avez des questions spécifiques, j'essaierais d'y répondre.


Pour faire un synthèse rapide.

Une ampoule halogène doit avoir un conso électrique nominale de 55W et un maxi de 68W, dégagée 1550 lumens sous 13.5V
Une ampoule aux Xénon , doit avoir une conso électrique nominale de 35W (+- 3W), dégagée 3200 lumens sous 13.5V

Donc on voit bien pourquoi les kits xénon sont interdit, çà éclaire 2X plus !!

Et surtout les feux parabolique sont inadapté pour gérer cette intensité.
Il faut des lentilles !!!

Revenons aux ampoules halogène, la température doit être d'environ 2850 K mais indique aussi une lumière blanche...

Pour une ampoules halogène,

La puissance pour les feux de route ne doit pas excéder 75W
La puissance pour les feux de croisement ne doit pas excéder 68W

[Laurent Gt7 places]

Je déterre le sujet  

Concernant les lumens:
-pour les ampoules halogéne, il y a t'il un risque pour les phares (parabole ou lentille) et les faisceaux électrique, comme par exemple les ampoules 100w les faisceaux chauffe et l'intérieur des phares deviennent opaque ?
-et pour les ampoules xénon, un risque pour les balastes ?

Merci.

[DavidV67 places]

Il faut regarder la section des câbles électrique.
Pour les ballast il doivent correspondre aux ampoules.

[Laurent Gt7 places]

ok, donc en xénon origine autant ne pas trop monté en lumens si on c'est pas si les ballastes sont prévue pour, surtout sur les anciens génération ?

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