[Zafira A 2.0L DTI 100cv] Problème de Turbo

Rebonjour, je me tourne vers vous pour vous exposer mon problème, suivant le forum depuis quelques temps, j'y ai trouvé pas mal de réponse, mais rien pour mon soucis. Je suis sur qu'il y a un champion parmis vous:lol!:
Voila:
ZAFIRA ELEGANCE 2.0 DTI - Y20DTH DE 2001.
Il y a 1 gros mois, j'ai cassé mon turbo, 242000 kms, pas mal vécu. Donc grosse fumée à l'échappement, montée en régime (autocombistion de l'huile passée dans le bloc je pense), je fais calé et remorquage jusqu'à la maison.

Je commande un turbo échange standard, je réceptionne, démonte l'ancien, monte le nouveau, rajoute de l'huile et là, moment de vérité: le moteur a t il prit une claque? Contact, vroum, impec, tourne comme une horloge.

Je décide donc de faire un test route et là, pas de turbo! Montée en régime pénible, un vrai veau! Mais aucun voyants au tableau de bord. Je démonte donc mes durits, contrôle, pas de soucis. Idem avec les petites durits de dépression de 4mm, pas de fuite, pas bouchées...
Démontage de l'EGR, dégueulasse, pas d'autres mots, même chose pour le capteur de suralimentation.

Je récupère un pc avec interface MULTI-CARDIAG M8 CDP+ et c'est parti pour la chasse aux codes d'erreurs et là surprise, aucun défaut!!!

J'ai noté quelques valeurs en temps réels, je ne sais pas si elles sont bonnes, c'est là que j'ai besoin du champion!

débimètre air massique 300 à 400 mg/temps (variable)
capteur pression 1 bar
commande chargement pression 1 bar
pression de charge 1 bar
régulation chargement pression MID 65% (moteur chaud)
commande RGE 300 mg/temps ( variable)
taux impulsion RGE 26% (moteur chaud)
electrovanne de commande de volets turbulances MID 0%-2%
Diagnostic pression 1 2
Diagnostic pression 0 0

Voila, j'éspère ne pas partir dans tous les sens et un grand merci à celui qui trouvera la coui....e dans mon potage!

Titre édité

La dépression fonctionne ?
En résumé, tu as un moteur sans turbo ?

C'est ça, un moteur sans turbo. En cherchant sur le net, j'ai constaté que je ne pouvais pas manoeuvrer la bielette de là wastgate, elle est bloquée.

Donc voila, problème résolu. La wastgate était grippée. Un bon coup de dégrippant et j'ai retrouvé tout mes chevaux. Merci pour les conseils.

bonjour a tous
j ai le meme probleme
moteur sans turbo sur mon zaf de 2001 2l dti 16v confort
et je voudra savoir ce qu est la bielette de là wastgate et ou c est
merci de vos reponces

Sur le turbo, tu peux pas la rater, c'est une tige métallique.

ok merci
tu n aurais pas une photo car je vois pas mon turbo j ai un cache en alu devant et je sais pas comment le demonter
j ai ce probleme de turbo depuis hier apres avoir fais la vidange et nettoyé les 2 durites qui vont au radiateur du turbo et la capsule egr qui était tres sale
j avais une perte de puissance avant mais pas comme ca le turbo marchait de temps en temps la plus du tout
ps pas de fumée noire ou autre a l acceleration
merci d avance

C'est entouré en rouge.

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a ouai d accord
merci

bon je l ai trouvé
et actionné a la main facilement
c est pas grippé

Vérifie les petites durites en caoutchouc.

ok je regarde demain
comment sait on si le turbo est mort ou pas
bonne soirée a tous

boujour
alors j ai regardé les 2 petits tuyau de 4 mm derriere le turbo
justement celui qui est branché sur le turbo et bien y il avait un beau trou a force de frotter
je l ai rebouché en attendant avec de la gaine thermo retractable
voila merci pour vos reponces
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