[Zafira A 2.2 DTI 125] durite percée quelqu'un peut-il l'identifier?

[jmvaly73Nouveau]

Bonjour tous
Cette durite se trouve entre le radiateur et le bloc moteur. Le LDR se vide par là car elle est fendue dans le coude. Une bonne âme peut-elle me dire à quoi elle est branchée des deux côtés et sa référence Opel si possible, car je ne trouve pas !

[Laurent Gt7 places]

[Laurent Gt7 places]

Salut,

Tiens voici un schéma, je n'arrive pas trop a voir c'est la quel sur ta photos, parcontre pense a refaire ton berceau.

[jmvaly73Nouveau]

merci de ta réponse, j'avais vu sur ECAT24 - à priori c'est le flexible inférieur coudé qui se branche sur la conduite qui va du bas du radiateur (à droite vu de face) au boîtier thermostat (en haut à gauche) en cheminant en bas du moteur sous conduite plastique rigide - l'autre extrémité se connectant à l'échangeur (boîtier strié sur la photo) ou au bloc moteur, c'est difficile à voir même avec une lampe torche -
dimensions: long = 240 mm environ - diamètre = 32 - colliers de 27mm extensibles
J'ai commandé à Opel car on le trouve nulle part ailleurs, on verra bien !!   d'après le magasinier et un mécano, c'est bien cette durite (n°5 sur le schéma)
je dirai quoi vendredi ou ce week-end

Pour le berceau un coup d'anti rouille fera l'affaire: à 12 ans et 245000 bornes je vais pas la refaire à neuf !
grosses réparations depuis tout ce temps: 1 poulie Damper et une pompe à eau - Y a pire ... 

[jmvaly73Nouveau]

Salut,

Tiens voici un schéma, je n'arrive pas trop a voir c'est la quel sur ta photos, parcontre pense a refaire ton berceau.

Bon c'est pas la n°5 - ça fait 2 fois que OPEL me vend pas la bonne durite !! c'est fort quand même qu'il ne trouvent pas la bonne référence   
en plus j'ai laissé la voiture sur chandelles à l'avant donc comme si elle était en côte et...et... pas moyen de la démarrer. Le bocal du filtre à gasoil est bien plein pourtant. Quelque chose s'est désamorcé mais quoi ? pourtant je n'avais aucun souci avant de mettre les chandelles.

[jmvaly73Nouveau]

En fait il s'agissait bien de la durite repérée n° 5 sur le schéma (du radiateur d'huile à la canalisation du radiateur)
Pour le démarrage impossible: axe du piston du papillon d'arrêt des gaz grippé et bloqué en position enfoncé ---> décoincé avec un pshitt de wd40 suivi de démarrage au 1/4 de tour et plus de soucis depuis

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