[Zafira A 1.8] Voyant moteur allumé et essence compatible ?

[RyoNouveau]

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'un Zafira A qui a maintenant 12 ans 1/2 et 135000 km au compteur, j'ai récemment eu un petit soucis sur mon véhicule :
A savoir qu'au cours d'un de mes déplacements , au bout de 30 minutes le voyant orange moteur s'est allumé ainsi que le voyant "véhicule qui dérape" , la voiture s'est mise à avoir un peu moins de puissance et surtout à trembler un peu .
En regardant dans la notice , cela peut correspondre à un problème "d'échappement" .
Lors de mes 4 déplacements suivants plus court cette fois-ci , le voyant s'est allumé dès le début 2 fois et les 2 autres fois rien. Rendez-vous pris avec un garage opel 2 jours après la survenue du problème, ces derniers ont diagnostiqué une incompatibilité avec l'essence que je prenais :
Jusqu'à présent j'utilisais en effet du SP95-E10 depuis son apparition sur le marché, le garage où elle était suivi avant m'avait en effet dit que le moteur était compatible.
Et la coup de théâtre ma voiture ne serait en fait pas compatible et il faudrait donc que j'utilise du SP98.
Ma voiture a quand même tenu jusqu'à maintenant avec le E10 mais le moteur se fatiguant avec l'age il est possible que le problème n'apparaisse que maintenant.

Bref au final que pensez-vous de cela et qu'utilisez vous comme essence pour votre Zafira A essence ??

Amicalement,

Ryo

[Laurent Gt7 places]

Salut,

Les véhicules de ses années là ne sont pas compatible avec l'éthanol, mais accepte un certain pourcentage, tout dépend comment est dosé le sp95-e10, et surtout maintenant avec le froid c'est pas forcment bon.

il faudrait que tu fasse un plein complet de sp98 et aprés tu passe au sp95, de la voir se qu'il fait, aprés si tu veux retenter l'éthanol peut étre 1/4 éthanol et 3/4 sp95.

[RyoNouveau]

Merci pour ta réponse Laurent,

Malheureusement, le SP 95 n’existe quasiment plus , j'en trouve parfois encore dans la campagne mais rarement en ville.
Concernant la proportion de l'éthanol du SP95-E10 , si les raffinerie font bien leur travail elle devrait etre de 10% normalement.
Avec 1/4 d'éthanol je doute que le moteur le supporte, déjà que 10% ça a pas l'air de lui plaire.

[tit_n_herisson4 places]

mon ancienne voiture etait une megane 1.8 16v  de 2001 et je faisais un plein E10 sur 3, et je n'ai jamais vu de changement a l'utilisation et au fonctionnement du moteur.
J'ai essayé car chez renault ils etaient incapable de me dire si le moteur etait compatible. Pas d'information du constructeur.
Je comprends leur retissance de peur d'etre mis en cause si il arrive un probleme

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Tu parles du voyant "voiture qui derape" ca correspond au bloc TC/ESP...

[RyoNouveau]

Oui en fait le voyant "voiture qui dérape" signifie dans ce cas que le moteur s'est mis en sécurité et du coup fournit moins d'effort.

[jojoladouilleNouveau]

Je voulais savoir si le problème venait bien de l'éssence et comment réparer ???

J'ai une panne similaire sur mon vehicule opel zafira A 1.8 16 v de 2001 qui totalise 220000 km.

Je présise que depuis au moins 3/4 mois je fais le plein uniquement en SP95/E10 alors que l'ancien propriétaire m'avait conséillé de faire un plein SP98 tout les 5 pleins.

Il y 2 voyant allumé pollution et esp, voici les code defaults P0351 bobine d'allumage C0255 défaillance de reduction du couple.

Les voyants ne s"allume pas à froid et la voiture roule bien, à chaud les voyants s'allumes et la voiture broute.

Pareil il suffit parfois d'accélérer trés fort pour que les voyants s'éteignes ... J'ai fait un plein de SP98 hier et je vais voir si ça s'ameliore.

Bonne journée

[jojoladouilleNouveau]

Je viens de faire 40 km ce matin, aucun voyant et la voiture roule nikel ...



J'ai essayé de l'éteindre et rallumer plusieurs fois mais toujours aucun voyant .

Je part en vacance dans 1 mois et j'ai au moins 3000 km à faire aller/retour et comme je ne suis pas du tout mécanicien j'aurais besoin de vos conseils ....

Merci

[artoutitou4 places]

Commence par donner les codes défaut.

C'est pas du malheureux e10 qui va détruire ton auto.

J'ai cumulé plus de 100.000km sur trois tigra X14XE de 1996 avec du E85.

A part une cartographie maison rien de renforcé comme on le laisse sous entendre.

[jojoladouilleNouveau]

Oui c'est bizarre alors voila les codes defaults d'hier:

code defaults P0351 bobine d'allumage

C0255 défaillance de reduction du couple

Aujourd'hui plus rien.

[artoutitou4 places]

Je ne vois rien en rapport avec le carburant.
Ta bobine part surement en cacahuète.

[jojoladouilleNouveau]

Salut, y'a t'il un moyen d'être sur que ce soit la bobine d'allumage ? Il y 'en a pour 150 euros avec les bougies sur oscaro ... ensuite pour le montage je regarde la deçu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Merci pour la réponse.

[artoutitou4 places]

Il faut faire un bon diag.

[jojoladouilleNouveau]

Bon les voyants ne ce sont pas allumé jusqu'a aujourd'hui donc j'ai commandé une bobine d'allumage avec les bougies qui devrait arrivé samedi .

Le gars qui m'a fait le diag m'a dit que pour lui c'est soit la bobine d'allumage ou le debimétre d'air ... donc pour pas prendre de risque j'ai commandé les 2 sur oscaro pendant qu'il y a les promos ...

Pour changer le debimetre il y a juste 2 collier à démonter c'est ça ?

Merci pour le conseil, je vous tiens au courant dés que j'ai changé les pièces.

[RyoNouveau]

Salut tout le monde ,

J'ai bien vu ton MP jojoladouille.

Alors un an et demi après ce défaut, voila ce que je peux dire :

Il s'avère en effet que mon zafira n'accepte plus que du SP 98. Je n'ai changé aucune pièce et depuis ça ronronne comme avant.
J'ai toutefois réessayer le SP 95-E10 pour tester et résultat le problème réapparaissait (il est même réapparu une fois avec du SP 98 supermarché).

Le garagiste m'avait aussi parlé que si ça se poursuivait (le problème), il fallait surement changer la bobine d'allumage (puis éventuellement les bougies). Apparemment cela n'a donc pas été nécessaire pour le mien.
Je ne connais pas les codes defaults qui ont été détectés sur le mien par contre.

Tiens nous au courant de l'évolution de ta panne .

Ryo

[jojoladouilleNouveau]

Salut, merci beaucoup d'avoir répondu c'est sympa !

Mes voyants s'allume e s'eteigne de temps en temps, je viens de recevoir mes pieces aujourd'hui donc bobine d'allumage +bougies+ debimètre d'air .

Je change ça ce week end et je vous tiens au courant Merci

Bon Week End

[jojoladouilleNouveau]

Salut, alors j'ai bien changé la bobine d'allumage et mon débimètre et pour l'instant pas de voyant allumé. Je vais faire une centaines de kilomètre pour voir l'évolution.

Par contre quand j'ai démonté ma bobine j'ai remarqué qu'une bougie était toute bleue et que les autres baignes dans l'huiles .....

J'éspère que c'est pas grave et que quelqu'un pourra m'éclairer la dessus !

En tout cas la bobine d'allumage etait bien morte.

Je vous tiens au courant bon dimanche !

[artoutitou4 places]

Les bougies plein d'huile c'est souvent le joint de cache culbuteurs qui fuit et quand tu démontes les bougies l'huile coule dessus.

[jojoladouilleNouveau]

Ok merci pour l'info ! Je ferais ça au retour des vacances ! Bon courage !

[jojoladouilleNouveau]

Salut !

Alors j'ai fais 2 pleins de E10 depuis que j'ai changé la bobine d'allumage et toujours pas de voyant allumé et aucun souci !

Je vais quand même suivre les recommandations de l'ancien propriétaire qui me conseillait de faire un plein SP98 tout les 5 pleins.

En tout cas merci pour les conseils.

Bon week end !!!

[RyoNouveau]

Oui je pense c'est mieux. Le garage OPEL d'où provient ma voiture m'a confirmé que les moteurs des Zafira A (comme les notres) et même encore des Zafira B ne supportait pas vraiment bien le SP95-E10. L'idéal (a-t-il été vraiment calculé ?) serait un plein de Sp98 sur 3.

Pour info j'ai réessayé y'a une semaine le SP 98 supermarché, résultat j'ai eu le problème toute la semaine, je crois que je suis en train de tuer ma bobine d'allumage moi

[artoutitou4 places]

Sa n'a rien a voir.
Les bobines sont assez merdique pour casser toute seule ainsi que les calculateurs moteur.
C'est une maladie chronique.
De plus comment du carburant casserait un élément électrique ?
La seul chose avec du e10 qui peu arriver c'est que le calculateur ne peu pas compenser l'enrichissement en etant en buté sur le short fuel trim et le long fuel trim.
Sa va se traduire par une defaut de sonde lambda qui n'en sera pas un et un moteur qui tourne pas franchement bien et qui consomme plus.
Quand a une hypothétique corrosion des durites et du réservoir, la aussi légende urbaine.

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