[Zafira A 2.0l DTI 16v 100cv] Défaut P0400 (5) (résolu)

[obeskyNouveau]

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un zafira de 2002 élégance 2.0l dti 100cv, mais en défaut...

Après un problème de perte de puissance puis voyant orange au compteur (problème récurant sur ces modèles si j'ai bien compris).

J'ai fais un nettoyage complet du collecteur d'admission (vanne egr + volets de turbulences) en attendant d'avoir mon op-com

Résultat du nettoyage, démarrage parfait, et le voyant qui s'allume de temps en temps et s'éteint sans forcement de point précis.

Résultat de l'op-com : défaut P0400 (5), donc je comprend bien que le problème se rapproche de près ou de loin à l'egr, et de façon générale au système de dépression.
La voiture n'a pas de punch et le turbo (en mesure sur route) ne dépasse pas 1,1 bars est-ce normal ?

Comment localiser plus la panne pour ne pas changer des pièces au hasard ???

Merci d'avance à tous !

Merci d'avance de votre aide

[DavidV67 places]

Nettoie la vanne EGR et l'admission pour commencer

[obeskyNouveau]

Oui c'est la première chose que j'ai faites, et je post pas les photos, mais gros encrassage et petite fuite sur le joint entre l'admission et les clapets de turbulence.

J'ai donc tout démonté, nettoyé, et remonter avec joint neuf

Mais cela n'a pas suffit ...

[DavidV67 places]

Tu as vérifié toutes les petites durites et les coudes ?

[arachnidia4 places]

Faut bien regarder, car ça ne se voit pas bien quand c'est une toute petite felure.

[obeskyNouveau]

Alors justement, vu que c'est les pièces les plus simples et les moins chères à changer je voulais commencer par ça !

Mais comment les tester, juste un contrôle visuel ou il y'a une méthode (durite dans l'eau pour voir si bulle d'air ?)

[DavidV67 places]

Non, un contrôle visuel seulement

[obeskyNouveau]

Bonsoir à tous,

Contrôle ok des durites et des T

Toujours le défaut :s

[Zaf'595 places]

Tu as une EGR électrique ou pneumatique ?

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Tu peux souffler aussi dans toutes les durites apres les avoir debranchées, en particulier celle qui passe sous la batterie et la grosse qui arrive au cul du turbo

[obeskyNouveau]

C'est une EGR pneumatique.

Pourquoi ?

[phanou332 places]

Bonjour !

alors les news ?

cordialement .

Stéphane.

[obeskyNouveau]

Bonjour à tous,

Désolé, je n'ai pas eu le temps de répondre, mais le problème est résolu !!! =)

C'était le petit T des durites de dépression qui était fendu (une petite durite et un peu de colle plutard et c'était bon !)

Merci à tous pour votre aide sur ce sujet !!   

[arachnidia4 places]

 super

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