Bruit parasite et jeu dans le pneu

[Vince564 places]

Bonsoir tout le monde, ce soir en rentrant du boulot je m'aperçois que mon zaf ne réagi pas comme d'habitude.

Je m'explique je sens qu'il glisse de coter sur léger virage. A cela vos allez me répondre boire ou conduire faut choisir. Certes mais là j'ai flipper quand même.

Je descends du zaf en fait le tour et pas de roue crever (heureusement vu que ma roue de secours est déjà occupée à l'arrière) bref je vérifie de plus près les pneus et en les bougeant vers moi et bien il y a un jeu pour moi important et tout de suite je me dis rotule de direction, je regarde l'autre pneu et pareil il bouge de la même façon, là je commence à m faire dessus, les claquement sur route défoncée et même sur route neuve et très lisse il y a un claquement, quand je m'arrête j'entends un clac, bordel c'est bon la voiture est morte.

Bon reprenons nos esprits.

Claquement pendant le roulage => amortisseur changé, biellette stabilisatrice changée.
Pneu qui bouge quand je le bouge vers moi => caractéristique d'une rotule, mais se sont les deux qui bouge.

L'essieu ne serait pas endommagé ??????? Promis je n'ai roulé que sur route.

Rassurez moi car là je me dit que la poisse m'en veut et qu'elle ne me lâchera pas de si tôt.

Cordialement.

[karimdu137 places]

salut
a tout hasard ..boulon de roue bien serrer ....
sinon je pense comme toi rotule

[Vince564 places]

Oui premier élément vérifié justement j'ai oublié de l'indiquer.

Cela arrive que les deux rotules faiblisse en même temps ?

[karimdu137 places]

tres tres tres rare ..

[DavidV67 places]

A vérifier, la pression des pneus.
Puis rotule de direction, puis rotule axiale, puis crémaillère de direction.

[Vince564 places]

A vérifier, la pression des pneus.
Puis rotule de direction, puis rotule axiale, puis crémaillère de direction.

Pression faite régulièrement sinon pour le reste c'est censé me rassuré car là je commence réellement à m'inquiéter sachant que j'utilise la voiture tous les jours pour minimum 60 km.

Je m'en voudrais de finir au talus parc que la direction à lâcher.



Passage chez mon garagiste, je lui explique le cas, on part tester la voiture, résultat il me dit biellette de barre stab (merde je les ai déjà changées), je lui dit fait il me demande l'origine des pièces, et là super content de moi, j'ai fait ça dans les règles et pièces commandées chez Oscaro, il tire la tronche Oscaro bien et pas bien, beaucoup de leur pièces ne sont pas fiables. <---- pas la peine de dire que je suis déçu.

Sinon il me dit qu si les biellettes stab ont été changées cela pourrait venir alors de la biellette de liaison ou des silentblocs.

Affaire à suivre.

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