[Zafira B 1.9 cdti] Probléme voyants.

[kfs2 places]

Voilà, j'ai acheté ma voiture le 31/12 et en rentrant et tête de mule que je suis, je monte mon admission directe de mon ancienne voiture sur ma Zafira.
On part réveillonner à Nancy et le voyant voiture +clé  est allumé.
Je me dit ok je repasserai en boîte à air demain. Chose que je fais hier et le voyant à disparu mais voilà, maintenant c'est le voyant moteur orange qui est allumé.
Qu'en pensez vous?

Une chose aussi, mon tableau de bord est en Allemand maintenant je ne comprends pas comment on repasse en Français.

Je vais débrancher la batterie pour tout acquitter mais après je serai dans les choux même pour changer l'heure LOL.


Et oui, jsuis nouveau et déjà casse bonbons.

[Bobol787 places]

Commence par faire une lecture des codes défauts avec la manip des pédales. L'allumage du voyant peut avoir une multitude de causes.

[kfs2 places]

J'ai acquitté les défauts en débranchant la batterie parce que sais très bien que c'était à cause de mon admission directe.

Ton histoire avec les pédales, c'est quoi exactement?

[DavidV67 places]

Débrancher la batterie ne sert à rien concernant les défauts.

[kfs2 places]

Ben si, ça les annule! La preuve, c'est fait et elle roule nickel. J'avais eu le coup sur ma Corolla Verso.

C'est l'astuce pour ne pas avoir un défaut, tu débranches la batterie avant un capteur sur le moteur par exemple afin de ne pas mettre le moteur en sécurité.

[Bobol787 places]

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Et davidv6 à raison tu n'as pas suprimé tes codes défauts ils sont encore en mémoire même si ton voyant s'est éteint ( il se serait éteint de toute façon même sans débrancher la batterie !).

[kfs2 places]

ok mais c'est des défauts que j'ai engendré en mettant mon admission directe, rien qui puisse bridé mon moteur.

J'ai lu ton lien, c'est particulier quand même!

[Bobol787 places]

C'est un zaf B que tu as ? C'est pas le bon lien, excuses moi ! En gros il suffit de rester appuyer à fond sur la pédale accélérateur et frein et puis mettre le contact ensuite tu notes tout ce qui apparaît au compteur.

PS: j'ai édité mon post en mettant le bon lien pour zaf B

[kfs2 places]

C'est un zaf B que tu as ? C'est pas le bon lien, excuses moi ! En gros il suffit de rester appuyer à fond sur la pédale accélérateur et frein et puis mettre le contact ensuite tu notes tout ce qui apparaît au compteur.

PS: j'ai édité mon post en mettant le bon lien pour zaf B

OK je regarderai ça! Merci!

[kfs2 places]

Faut vraiment que je fasse ça car là elle vient de se rebrider et le voyant voiture+clé est réapparu.

Oui, tu avais raison, je ne les ai pas viré: Comme quoi, ce qui fonctionne sur une autre marque ne fonctionne pas sur Opel! Autant pour moi!!!

[kfs2 places]

Bon, j'ai 4 défauts.

ECN: 242F75
227956
038008

O.O: 121137

[soved7 places]

le 242F75 c'est ton FAP, faudrait surement faire une regeneration,

le 038008 les bougies de préchauffage tu en aurait une ou plusieur de hs

pour les autre je ne les connait pas de tete

[Bobol787 places]

P2279 c'est une prise d'air à l'admission (sûrement ton montage d'admission direct!)
Et le 1211 c'est un soucis de pression d'injection ou de capteur de pression d'injection.

L'idéal serait que tu effaces tous ces défauts avec un opcom ou tech2 (et pas en débranchant la batterie car tu vois bien maintenant que ça ne marche pas !) et ensuite tu vois lequel revient.

[kfs2 places]

La prise d'air, je l'ai trouvé: un collier qui tourne dans le vide juste avant le débimètre.
Ok, là c'est de ma faute mais le reste, je pige pas car tout est venu quand j'ai mis l'admission directe.

[Bobol787 places]

C'est peut être juste la prise d'air qui fait monter un défaut, c'est pour ça que ce serait bien d'effacer tous tes défauts pour voir ce qui revient, il se peut que les autres défauts soient trés anciens et n'ai rien à voir avec ton soucis. Maintenant que tu as resserré le collier peut être que tu n'auras plus le voyant qui s'allume !

[kfs2 places]

Je viens de changer le collier car je suis au taf et on en a au magasin. Je verrai ça en rentrant!

[kfs2 places]

C'est peut être juste la prise d'air qui fait monter un défaut, c'est pour ça que ce serait bien d'effacer tous tes défauts pour voir ce qui revient, il se peut que les autres défauts soient trés anciens et n'ai rien à voir avec ton soucis. Maintenant que tu as resserré le collier peut être que tu n'auras plus le voyant qui s'allume !

Je viens de rentrer et voyant panne moteur toujours allumé et voiture brider, j'en ai chier sur mes 40 kms de trajet.

Je viens de refaire un contrôle des défauts: 227956 +242F75+038008

[Bobol787 places]

Bon pas cool, faudrait donc faire comme je t'ai dit pour éliminer les éventuelles vieux défauts enregistrés en mémoire et être sur de l'origine de ton problème. Ce qui est étonnant comme tu le dit c'est que ça soit arrivé après la mise en place de l'admission direct !

[kfs2 places]

La poisse!!!

[kfs2 places]

Que pensez-vous de ça pour éliminer les défauts:

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[brasseur7 places]

oui l'op-com c'est très bien.

[kfs2 places]

oui l'op-com c'est très bien.

Donc ça serait un bon investissement: Merci!

[Bobol787 places]

Quand on achète un véhicule avec ce type de moteur Fiat je pense que la 1ère chose à faire c'est l'achat d'un Opcom !!

[kfs2 places]

Tu le trouves pas mal ou tu as mieux?
Petit budget de rigueur...

[Bobol787 places]

Je suis pas un grand connaisseur en opcom, mais le mien est un modèle pas cher comme celui la avec un logiciel china et il fonctionne très bien !

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