Re: [Zafira B 1.9 cdti] Probléme voyants.

[Bobol787 places]

Je suis pas un grand connaisseur en opcom, mais le mien est un modèle pas cher comme celui la avec un logiciel china et il fonctionne très bien !

[kfs2 places]

Ok merci, je commande alors!

[kfs2 places]

Problème résolu, on m'a tout effacé avec un op-com.

[Bobol787 places]

Tu n'as plus le voyant qui s'allume alors ?

[kfs2 places]

Non, plus rien et voiture plus bridée!

[kfs2 places]

Fait c****, je rentre du boulot ce soir, j'attends les 130 et hop, bridage, et voyant de nouveau au tableau de bord: J'en ai marre!

[pierrot427 places]

Salut,

y dit quoi l'opcom?

[Bobol787 places]

C'était étonnant que juste le fait d'avoir effacé les défauts résolve ton problème, l'avantage maintenant c'est que comme tous les défauts on été effacés tu va savoir exactement d'où vient ton problème il suffit de lire le défaut qui est en mémoire !

[kfs2 places]

Je te donnerai la réponse plus tard, je ferai la manip des pédales.

[kfs2 places]

Alors, les 2 qui reviennent sont 227956 et 038008.

[pierrot427 places]

Salut,

2279, fuite d'air admission > panne mécanique

0380, bougie de préchauffage, circuit A panne > Câblage, relais, fusible, bougies ou calculateur de gestion moteur.

[kfs2 places]

Quand j'ai essayé la voiture avant de l'acheter, il n'y avait rien et maintenant c'est le souc!
Comment trouver???

A l'admission, j'avais un collier qui tournait dans le vide et il y avait une prise d'air: J'ai changer le collier et c'est bon alors pourquoi toujours ce défaut???

Et le reste, je vais pas m'amuser à changer mes bougies quand même!

[Bobol787 places]

C'est pas les bougies qui te mettent le moteur en mode dégradé, donc c'est forcément l'autre !

[Bobol787 places]

Regarde du côté du boîtier papillon et nettois ta vanne EGR juste au cas où.

[kfs2 places]

J'ai pensé à carrément la démonter et la nettoyer car je suis certain qu'elle ne l'a jamais été faite. Je l'avais fait à 110 000 sur ma Verso et un bon coup était indispensable et là, avec la Zaf, je suis presque à 122 000.
Il y a des joints en métal, est-il possible de les remplacer par des joints conventionnels que je découperai moi???

[kfs2 places]

Regarde du côté du boîtier papillon et nettois ta vanne EGR juste au cas où.

Tu veux parler de quoi en disant boîtier papillon?

[kfs2 places]

Regarde du côté du boîtier papillon et nettois ta vanne EGR juste au cas où.

Tu veux parler de quoi  en disant boîtier papillon?

Je repose la question!

Et les bougies dois-je les changer?

[Bobol787 places]

Le boîtier papillon c'est ce qui te laisse passer l'air pour ton mélange ! Il est collé au collecteur.
Et les bougies normalement il faut les contrôler a l'ohmmètre pour voir laquelle ou lesquelles déconne(nt), mais franchement vue le prix changes les 4 !!

[kfs2 places]

le bougies, c'est dans mes cordes mais le boîtier faut que je vois à quoi ça ressemble?

[Bobol787 places]

Là boîtier papillon c'est même plus simple que les bougies ! Si tu dépose ta vanne EGR le boîtier papillon est juste derrière, le tube coudé de la vanne EGR vient se fixé dessus ! Profites en pour vérifier toutes les durites et l'intercooler et aussi les petites durites de turbo on sait jamais.
Et tu n'avais pas in soucis de FAP aussi ? Tu as fait une régénération ? Sinon commence par là ça peut provoquer plein de panne le FAP.

[kfs2 places]

Ca promet, tout est derrière le moteur, je dois démonter la partie où il y a les essuies glace.

La régénération se fait comment: un produit dans le gasoil?

[Bobol787 places]

Pour la régénération tu prends l'autoroute et tu vas rouler une petite heure pour voir si une régénération se lance, si ça marche pas et que ton FAP est vraiment saturé il faudra faire ça en statique avec l'opcom.
Et pour accéder à ta vanne EGR et ton boîtier papillon il faut déposer ta bavette sous le pare-brise elle est assez simple à enlever.

[kfs2 places]

Pour la régénération tu prends l'autoroute et tu vas rouler une petite heure pour voir si une régénération se lance, si ça marche pas et que ton FAP est vraiment saturé il faudra faire ça en statique avec l'opcom.
Et pour accéder à ta vanne EGR et ton boîtier papillon il faut déposer ta bavette sous le pare-brise elle est assez simple à enlever.

La régé ne s'est pas faite, 80 km/h sur  60 kms d'autoroute, je fais le plein au Luxembourg, je roule 200 m et elle marche du tonnerre. Après 150 km/h sur l'autoroute avec ma femme qui rale à côté LOL.

Les défauts doivent toujours être en mémoire, je vais les faire virer ce soir...

[kfs2 places]

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J'ai fait aquitter ces défauts hier soir.

Le gars m'a dis que la génération s'était faite à 135 kms de sa mesure donc juste après avoir fait mon plein: C'est pour ça qu'elle remarchais bien.

Les bougies, je vais les changer, pas le choix, j'ai du mal à démarrer le matin.

Pour l'histoire de fuite d'air, il m'a dit de mettre de pulvériser un coup du dégraissant frein sur le débimètre et que ça rentrera dans l'ordre.

[Bobol787 places]

Bon c'est bien déjà la régénération s'est faite, maintenant moi je serais toi je nettoierai quand même la vanne EGR et le boîtier papillon ça prend pas tant de temps que ça et ça ne lui fera pas de mal !

[kfs2 places]

OP-COM disait que l'EGR n'était encrassé qu'à 22%

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