Manque de reprise à bas régime [Zafira B 1.9 CDTI 120]

[paco022 places]

Bonsoir, depuis quelques jours, sur mon Zaf 1,9l cdti 120cv Magnétic, j'ai un manque de puissance lors de relance à bas régime.
Code erreur affiché ECM227956
En parcourant le forum, j'ai que ce défaut correspondait à quelques éléments dont le débimétre d'air.
Ce soir, j'ai voulu le démonter pour, dans un premier temps, le nettoyer et voir son état. Avant même de le démonter, je me suis aperçu que la fléche qui se trouve va vers la calandre en non vers la boite à air, comme c'était le cas sur le 2,2l dti Design que j'avais précédement!!
Est-ce normal sur ce modéle, sachant que je ne peut le retourner, le connecteur n'a pas assez de longueur de câble et l'insert qui se trouve dans le manchon du débimètre ne peut être vissé dans l'autre sens!!!

Est-ce que quelqu'un pourrait regarder sur le sien et me dire comment il est monté, voir même mettre une photo

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Voici le mien avec, en haut de la photo le connecteur, à droite calandre et à gauche la boite à air!!

Merci pour vos réponses qui ne seront fortes utiles

[DavidV67 places]

Je crois que la flèche indique l'entrée de l'air

[paco022 places]

Bonsoir DavidV6, je pensais que la flèche indiquait le sens de circulation de l'air!!!!
Mais bon, je me trompe peut-être!!!!!

[Jullien3 places]

Comme dit paco02 , la flèche c'est le sens de circulation, l' air entre en dessous de la boite à air pour sortir par dessus vers le débitmètre

Donc ton sens est tout à fait normal.

[wavet4 places]

Salut à tous,
Alors la flèche indique bien le sens de circulation de l'air et étant admis sous la boîte à air, il ressort par dessus et continue son bout de chemin.
Donc la flèche doit être vers la calandre, en tout cas pour le Zaf 1,9L CDTI 120.
paco02 vérifie, si tu le peut (outils, envie ou connaissance), que la masse est bien "faite".
J'ai lu sur la toile qu'il arrive que les câbles peuvent s'abîmer ou que le calculateur ne fait pas un bon retour à la masse du débitmètre.
Donc dans l'absolu, il faut tester les câbles un par un et si ils sont tous bons, ben ils sont tous bons....
Une autre piste....
Sur la fiche reliée au débitmètre, il faut trouver le fil de masse et le shunter directement sur la masse au moteur.
J'ai le même problème ou presque (code ECN 010008).
Je fais la même chose vendredi soir ou samedi matin.
Mon voyant safe (voiture +clé) s'allume de temps en temps et de façon aléatoire alors je penche plus pour une panne du style faux contact.
Voilà pour ce que je pouvais en dire.
Les tests ne sont pas coûteux et parfois cela évite des dépenses inutiles...
En attendant,

[Jullien3 places]

Wavet va bientôt être incollable sur ce sujet
Arrête de et tu trouvera

[pj804 places]

Wavet va bientôt être incollable sur ce sujet
Arrête de et tu trouvera

Tes smiley serai pas a l envers ^

[paco022 places]

Merci pour vos réponse.
Julien, si la flèche indique bien, comme je le pense, le sens de circulation de l'air, j'ai un débitmètre qui est à l'envers!!!!
Le hic, est que les fils sont trop court pour moi le retourner!!

Aprés démontage, hier soir, j'ai repéré que la grille du débitmètre se trouvait juste à l'entrée de la boite à air!!

Est-ce pareil sur vos 1,9l cdti 120cv??

[Jullien3 places]

Tes smiley serai pas a l envers ^

Paco02, le conduit après le débitmètre qui va vers la calandre est la sortie !
Ton débitmètre serai à l'envers si la flèche allait vers la boite à air !

[Jullien3 places]

Merci pour vos réponse.
Julien, si la flèche indique bien, comme je le pense, le sens de circulation de l'air, j'ai un débitmètre qui est à l'envers!!!!
Le hic, est que les fils sont trop court pour moi le retourner!!

Aprés démontage, hier soir, j'ai repéré que la grille du débitmètre se trouvait juste à l'entrée de la boite à air!!

Est-ce pareil sur vos 1,9l cdti 120cv??

Sur le mien c'est pareil puisque la grille est à la SORTIE de la boite à air !

Je penche plus vers une vanne EGR encrassé ou défectueuse, mais ça peut être beaucoup de choses !
Commence par un bon nettoyage de cette dernière et si elle est pas HS monte la bride Fiat ça évitera des futures soucis.
Ensuite si elle est bien crade bah y'a de forte chance que le reste le soit aussi... Donc bon nettoyage du circuit admission en perspective.
Démonte ton capteur d'admission ( très facile ) pour voir s'il est encrassé, tu sera vite fixé pour le circuit d'admission
( j'ai fait le mien le mois dernier, il me causait un mode safe de temps en temps, mais pas de code erreur bien sur... , quand j'ai vu son état je pensais pas pouvoir le récupérer !!! )
Soit prudent avec les joints et les connecteurs, y'a pleins de tutos sur le forum pour t'aider

PS: pour info le 56 du code erreur signifie configuration invalide/incompatible

[wavet4 places]

Merci pour vos réponse.
Julien, si la flèche indique bien, comme je le pense, le sens de circulation de l'air, j'ai un débitmètre qui est à l'envers!!!!
Le hic, est que les fils sont trop court pour moi le retourner!!

Aprés démontage, hier soir, j'ai repéré que la grille du débitmètre se trouvait juste à l'entrée de la boite à air!!

Est-ce pareil sur vos 1,9l cdti 120cv??

Paco02, comme je te l'ai dit dans mon message un peu plus haut, l'entrée d'aire se fait par dessous sur les 1.9 CDTI 120.
Si tu regarde bien ta calandre, à gauche du crochet de fermeture du capot, tu as l'entrée d'air et si tu la suis tu t'apercevra qu'elle va sous la boîte à air.....
Donc ton débitmètre est bien dans le bon sens.
Maintenant le tout est de savoir si c'est l'appareil ou la connectique qui est malade....
Jette un œil la dessus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Allez, j'y retourne et sans

[wavet4 places]

Wavet va bientôt être incollable sur ce sujet
Arrête de et tu trouvera

Tes smiley serai pas a l envers ^

Et si c'est les smileys sont à l'envers, c'est moi qui vais pas être trop droit, pire mon Zaf si je bosse dessus après......

[Jullien3 places]

Allez, j'y retourne  et sans

[paco022 places]

Ok, merci à tous je vais voir à cela!!

[paco022 places]

Bon apparemment après démontage, soufflé (légèrement), remontage avec un bon appui sur le connecteur ça à l'air d'être ok!!!!

[wavet4 places]

Bon apparemment après démontage, soufflé (légèrement), remontage avec un bon appui sur le connecteur ça à l'air d'être ok!!!!

Comme quoi, la connectique peut être à l'origine de bien des maux.....

Content pour toi, pour moi ce sera demain.....

[paco022 places]

Merci wavet, c'est clair que ça soulage lorsque ce n'est qu'une troutille comme ça!!!!

Bon courage à tous et longue vie au forum

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