Capteur de pression de suralimentation turbo

[SissiNouveau]

Bonsoir
Quelqu'un serait me dire ou est situé le capteur de pression de suralimentation turbo sur le zafira 1.9 cdti 150 CV?
Une photo ou même un dessin serait le bienvenu

[Bobol787 places]

Sur le 120 ch il est juste derrière le collecteur à côté de la prise de la vanne EGR, sur le 150 ch il est derrière le faisceau de bougie de préchauffage.

[Bobol787 places]

Je sais pas si j'ai le droit de mettre le lien vers un autre forum mais sur le forum Passion Alfa il y a un très bon tuto ou on voit très bien le capteur de sural.
Je mets le lien ci dessous au cas où :
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[SissiNouveau]

Genial
Merci beaucoup, je ne le cherchais absolument pas la mais pus du côté du turbo. Je pouvais toujours chercher... mdr
En espérant que ça resolve mon problème de manque de puissance entre 0 et 2500 trs/min suite au changement du turbo.

[SissiNouveau]

Salut
J'ai démonté le capteur qui était bien encrassé ! Je l'ai nettoyé mais après essai du zafira
-j'ai toujours le code ecm 23456
-et il manque toujours autant de pêche jusqu'à 2500/3000 tours. Après le turbo, qui vient d'être changé, prends le relais.

Faut il un pti moment avant que tt ça se remette en place?

Quelle solution?

D'avance merci

[Bobol787 places]

P0234 c'est un problème de turbo, si il vient d'être changé retourne voir celui qui te l'a changé.

[SissiNouveau]

J'ai lu dans pas mal de site que ça pouvait venir de certaines durites.
En y regardant de plus près je me suis aperçu que la grosse durites qui va du turbo au radiateur fuyait de l'huile au niveau du serrage radiateur.sûrement mal serré.
Par contre que ça fuit de l'huile c'est normal ?

[SissiNouveau]

Et sais tu ou je peux trouver un schéma de toutes les durites de dépression que je puisse les vérifier sans en oublié une?
Merci

[ludo5959Nouveau]

Et sais tu ou je peux trouver un schéma de toutes les durites de dépression que je puisse les vérifier sans en oublié une?
Merci

salut regarde ici peu être
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je ne sais pas lequel correspond bien a ton moteur par contre

[braditleboss2 places]

salut sissi, y a aussi ce lien
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si non la mailleure des choses est de fournir ton VIN sur le site de ecat24 comme ça tu peux trouver les pieces qui sont montées sur ton zaf

[Bobol787 places]

C'est normal qu'il y est un petit peu d'huile à cet endroit dans les durites mais il ne doit pas sortir des durites !
Tu as dis que le turbo venait d'être changé pourquoi a t´il ete changé ? Et c'est toi qui l'a changé ?

[SissiNouveau]

Salut
Merci pour les différentes réponses.
Oui le turbo à été changé, l'axe de l'ancien à cassé (pas de soucis d ailettes ou autre ).
Je l'ai changé avec un ami (dieseliste ), pourquoi?

[SissiNouveau]

Ce qui est curieux, enfin pour moi, c'est que le turbo envoi la sauce à partir de 2500/3000 mais avant le zafira n'a aucune pêche.

[pierrot427 places]

Salut, c'est un TGV la dessus? (turbo géométrie variable)

[SissiNouveau]

Salut
Oui il me semble, je crois que mon pote m'en avait parlé en le montant.

[Bobol787 places]

Oui c'est un turbo à GV, et je te demandais si tu l'avais changé toi même car dans ce cas effectivement je t'aurais demandé de vérifier si tu avais bien remonté toutes les durites de dépressions. Le soucis que tu as est un problème flagrant de turbo il ne souffle pas correctement donc revérifi bien tout ce que vous avez deposé lors du changement de turbo été correctement reposé.

[SissiNouveau]

OK je vais déjà vérifier toutes les durites démontés.
Petite question au sujet de capteur de suralimentation turbo, la petite tige au milieu est fixe ? Car en le nettoyant je ne pouvait attendre la base de cette tige et il y a encore un peut d'encrassement à ce niveau.

[Bobol787 places]

Je n'ai jamais essayé d'enlever la petite protection du capteur mais je ne pense pas qu'elle soit démontable, enlève le joint torique et regarde en dessous s'il y a une ligne de séparation.

[SissiNouveau]

Désolé je me suis mal exprimé. Ce que je voulais savoir c'est si cette petite tige fait office de capteur et donc en bouge pas (ni ne rentre ni ne sort) ?
A ce moment là ça voudrait dire que même si c'est encore légèrement encrassé à la base de la tige, ça ne gêne pas son fonctionnement correct.

[Bobol787 places]

Ok, le capteur est à l'intérieur donc ca ne devrait pas causer de soucis

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