- cabisteNouveau
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cache sous-moteur zafira B 1.9 cdti 120 CV
Mer 17 Mai 2017 - 11:06
Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir une zafira B année 2007 1.9 cdti 120 cv finition magnetic. En regardant sous le moteur, j'ai remarqué qu'il n'y a pas de cache sous-moteur. Est-ce que le cache n'existe pas sur ce modèle ou uniquement ce type de moteur? Autre chose, j'ai la molette au volant de l'ordinateur de bord marche un coup sur 10. Avez- vous une idée sur ce problème? Merci d'avance
Je viens d'acquérir une zafira B année 2007 1.9 cdti 120 cv finition magnetic. En regardant sous le moteur, j'ai remarqué qu'il n'y a pas de cache sous-moteur. Est-ce que le cache n'existe pas sur ce modèle ou uniquement ce type de moteur? Autre chose, j'ai la molette au volant de l'ordinateur de bord marche un coup sur 10. Avez- vous une idée sur ce problème? Merci d'avance
- pierrot427 places
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Re: cache sous-moteur zafira B 1.9 cdti 120 CV
Mer 17 Mai 2017 - 11:37
Salut,
pour le cache sous moteur, sur un diessel je pense qu'il doit y en avoir un, mais ce n'est pas grave s'il y est pas
pour le molette, aucune idée
pour le cache sous moteur, sur un diessel je pense qu'il doit y en avoir un, mais ce n'est pas grave s'il y est pas
pour le molette, aucune idée
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- cabisteNouveau
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Re: cache sous-moteur zafira B 1.9 cdti 120 CV
Mer 17 Mai 2017 - 11:49
Merci pour votre réponse
- Bobol787 places
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Re: cache sous-moteur zafira B 1.9 cdti 120 CV
Mer 17 Mai 2017 - 16:09
Pour le cache moteur, tous les Zaf B en ont un, ce n'est pas un drame si tu n'en a pas mais ca protége quand même le carter moteur des projections de cailloux il est donc loin d'être inutile.
En ce qui concerne la petite molette des commandes aux volant si tu n'as rien d'autres qui deconne c'est peut être juste un problème "mécanique" sur la petite molette elle même, si par contre tu as d'autres petits soucis comme par exemple le Klaxon qui marche un coup sur 2, le démarreur de temps en temps qui ne veut pas se lancer au 1er coup de clef ou n'importe quel autre problème lié aux commandes aux volant dans ce cas ca peut etre plus grave.
En ce qui concerne la petite molette des commandes aux volant si tu n'as rien d'autres qui deconne c'est peut être juste un problème "mécanique" sur la petite molette elle même, si par contre tu as d'autres petits soucis comme par exemple le Klaxon qui marche un coup sur 2, le démarreur de temps en temps qui ne veut pas se lancer au 1er coup de clef ou n'importe quel autre problème lié aux commandes aux volant dans ce cas ca peut etre plus grave.
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