Amortisseur, questionnement???

[pierrot427 places]

Salut,

me pose une question toute simple, avec le descente de garage de 17% et le faite qu'on soit obligé de la prendre de travers en plus, il ce trouve que mes amorto ce retrouve souvent détendu jusqu'en buté du coup.

Donc est-ce qu'il le supporte ou bien ça me les flingue carrément ?
peut être même d'autre truc genre triangle, roulement du moyeu...


petite photo pour illustrer, a savoir que le pneu touche plus!!!
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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ben part du fait que par principe, une véhicule, du moins tout ce qui est système d’appui statique ou dynamique au niveau liaison châssis<->sol, c’est prévu pour un appui constant de ce dernier sur ces 4 roues au sol.
Donc le phénomène que toi tu rencontre avec cette déclivité, c’est un déplacement du centre de gravité vers l’avant gauche de ton zafira.
Pour imager, au lieu d’avoir une charge répartie de 1200kgs sur ces 4 roues, grosso merdo 500kgs sur l’essieu arrière et 700kgs sur l’essieu avant, tu va plus te retrouver dans ton cas, avec 400kgs à l’arrière, et 800kgs à l’avant avec même un poids plus accentué sur la roue côté conducteur.
Du coup c’est sur que tu concentre de ce fait, plus de poids sur la roue(enfin le pneu), le roulement, l’amortisseur, du moins son ressort qui ce retrouve en compression forcé, la semelle rotative en tête d’amortisseur, ce mangent des kilos en plus, qu’ils n’ont pas de manière ordinaire quand le véhicule est pleinement au sol sur ces 4 roues: !
A aussi les biellettes/silent bloc de barre stab doivent aussi ce retrouver en contrainte forcée !

[pierrot427 places]

donc ça me défonce tout en gros.

Quand j'ai fait les amorto x4 y quoi, même pas 10-15000, il avait un super comportement, mais la c'est comme avant avec les amorto hs, y rebondit dans les bosses, les descente de dos d’âne te tasse les vertèbres. Pffff vivement qu'on déménage.....................

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

...Quand j'ai fait les amorto x4 y quoi, même pas 10-15000, il avait un super comportement, mais la c'est comme avant avec les amorto hs ...

C'est marrant, j'ai constaté exactement le même phénomène que toi, quand j'ai changer les miens par deux fois.
La première monte en Monroe Reflex, à l'avant et l'arrière, bien au début, puis catastrophique au fur et à mesure.
La deuxième monte en TRW Twin, juste à l'avant, pareil, bien au début, catastrophique au fur et à mesure.

J'ai suspecté les ressorts d'amortisseur de s’être affaissés ou un truc dans le genre, je ne sais trop pour qu'elle raison.

Ça me gavais tellement, que pour en avoir le cœur net, j'ai acheté d'occas deux amortisseurs complet d'origine de Zafira Desidn Edition, et ben tu me croira peut-être pas, ça amortissait super bien par rapport au Monroe et TRW.
Bon aujourd'hui ils sont un peu fatigué, le droit suinte un peu, mais ça va encore, c'est ça le plus dingue !

Donc d'ici le mois de Mars je pense, je vais aller en concession Opel, commander 2 jambes de force d'origine première monte sur Zafira Design Edition.

Après y aussi les Bilsteins, mais j'ai un peu peur d'être autant déçus qu'avec les Monroe et les TRW passé 10/15000kms, comme toi !

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

...donc ça me défonce tout en gros...

On va dire que c'est pas ce qui a de mieux !

Occasionnellement ça va, mais de manière répétée, sur une assez longue période, tu va retrouver le Zafira vrillé à force !

Non je déconne ! Quoique...!

[pierrot427 places]

@Laurent, y en a pour combien des amorto x4 pour l'opc chez opel??

bilstein reviendra plus chère que chez opel je pense.

[zezette766 places]

bilstein reviendra plus chère que chez opel je pense.

pas si sur que ça, je suis presque sur que tu en auras pour moins cher de monter du b6 ou b8 que les origine opel.
d'ailleurs, qui connaît la marque des amortisseurs d'origine, sachs, allinquant ?? nous chez Renault c'etait kayaba qui nous fournissait
les ressorts, ont les changent jamais mais je pense que c'est une erreur car ils suportent tout le poids du vehicule et doivent s'user au meme titre qu'une jambe de force.

[pierrot427 places]

je viens de faire un devis en ligne sur ad, 4 amorto pour l'opc dans un garage opel, entre 537-561€ pièces et mo

les bilstein les 2 av 280€ sur ebay, les arrières pareil, sur oscarotte 400€ les avant et 280€ les arrières

[zezette766 places]

j'avait monté des koni orange sur mon ancien (le bleu) et ils etaient top. je les avaient pris chez mister auto

[zezette766 places]

il y a une promo interessante sur les bilstein chez hhk (race parts)
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[pierrot427 places]

si on déménage je les changes

[BARJMAN6 places]

en effet c'est très intéressant les bilstein B6 de 128€ l'avant soit 256€ et 87 € à l’arrière soit 174€

[Laurent Gt7 places]

Les 4 amortisseurs origine Opel 470€, donc je ne pense pas que sur le site as se soit de l'origine.

Les Bilstein B6 reste le bon compromis, il ne faut pas oublier que le Zafira et un monospace et donc à vocation familiale.

Le poids y fait beaucoup sur l'usure des amortisseurs sans parler des butées/têtes qui prenaient chère.

[Laurent Gt7 places]

Les différentes gammes de Bilstein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[velours3 places]

Après avoir lu vos posts ... les Sachs sont bien où pas ? car mes amortisseurs que j'ai changés vont avoir 5ans et donc je me suis
dit tien le prochain coup je lui mettrai autres choses que du Monroe
Donc que vous me conseillerez ?

[Laurent Gt7 places]

Sur le mien j'ai pas eu le choix, Sachs ou Sachs comme a l'origine.

5 ans, tu a fait combien de kilomètres ?

[zezette766 places]

Perso je lui ai mis 4 Sachs recement et C'est pas mal mais j'aurais dut remettre 4 koni comme sur mon ancien.

[velours3 places]

Sur le mien j'ai pas eu le choix, Sachs ou Sachs comme a l'origine.

5 ans, tu a fait combien de kilomètres ?

Parcourut à ce jour 52 000 kms !!!
49 000 kms route de campagne
et
3 000 kms que de la 2x2 voies

J'ai le châssis-sport

Donc Sachs

[Laurent Gt7 places]

Tu n'ai pas obligé de mettre du Sachs malgré le châssis sport, tu as un large choix de marques.

C'est que sur le zafira B avec châssis piloté ids+ il y a que Sachs qui font ses amortisseurs, ils ont un petits moteur sur leurs bases et le tarif pique comme les températures de ses jours ci.

Après je ne pense pas que tes amortisseurs soit H.S en 50000km.

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[velours3 places]

Tu n'ai pas obligé de mettre du Sachs malgré le châssis sport, tu as un large choix de marques.

C'est que sur le zafira B avec châssis piloté ids+ il y a que Sachs qui font ses amortisseurs, ils ont un petits moteur sur leurs bases et le tarif pique comme les températures de ses jours ci.

Après je ne pense pas que tes amortisseurs soit H.S en 50000km.

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Oui, je ne pense pas non plus qu'ils soient HS mais les prochains je peux mettre encore des Monreos ou autres choses qui aillent bien aussi ?
vous pouvez m'en sites

[Laurent Gt7 places]

Tout dépend se que tu vas rechercher, confort de l'origine, confort et sportivité, sport ?

Bilstein:
-B4 confort.
-B6 confort et sportivité.
-B8 sport.

Koni:
-STR.T confort.
-SPECIAL confort et sportivité.
-SPORT sportivité.

Et après faut voir les gammes dans les autres marques, Monroe, KYB, Sachs etc...

[velours3 places]

Tout dépend se que tu vas rechercher, confort de l'origine, confort et sportivité, sport ?

Bilstein:
-B4 confort.
-B6 confort et sportivité.
-B8 sport.

Koni:
-STR.T confort.
-SPECIAL confort et sportivité.
-SPORT sportivité.

Et après faut voir les gammes dans les autres marques, Monroe, KYB, Sachs etc...

Merci Laurent Gt
Se sont des bons renseignements que tu me donnes là...
Je recherche Confort et Sportivité
Parce que Confort quand tu es 6 à prendre places il en faut pour la route
Après Sportivité ... c'est pour moi quand je suis seul ... tu m'as bien compris là

Merci

[Laurent Gt7 places]

Pas soucis

Après Sportivité ... c'est pour moi quand je suis seul ... tu m'as bien compris là

Pour ça j'ai un bouton Sport

[velours3 places]

Merci Laurent encore une fois de plus
Toujours là pour nous rendre service et nous aidés quant on est dans la mouise:muhaha:

[Laurent Gt7 places]

Pas temps, je fais se que je peux avec se que j'ai...

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