Nouveau ECU demarrage impossible?

[floxitekNouveau]

Salut les amis!C'est l emmerdeur de floxitek,avec ca nouvelle question du jour!

Voila pour ceux qui ont deja suivi mes question sur le forum

J avais déjà expliqué mon problème de ecu qui avait pris un choc,et déconnait

Aujourd’hui  je me suis décider a le changer..

Donc je l ai commandé sur un site Polonais en occase ,débloqué et tout et tout!..bien propre

Ne pouvant le reprogrammé de moi même,j ai pris rdv chez mon piti concessionnaire du coin Opel

staprém...remplacement de celui ci et déprogrammation de l originale pour pouvoir réinitialiser le d occase. .(jusque la tout le monde me suis? )

Quand le garagiste fini la voiture démarre ,mais y a un beug dans l accélération ,elle broute.. ..

Donc je lui dis de remettre ancien comme ça je suis sur de rentrer chez moi avec et je pourrais regarder si j ai pas un problème de faisceaux  car lui aussi avait pris un coup,et

avait était réparer   (peut être la manipulation du câble au démontage et au montage ,se serait débranché?

Mon mécano s exécute ,le nouveau(ancien) calculateur rime en place et rereprogrammer. ..le véhicule ne démarre plus!!du tout!!

Et je viens de pensais a une choses...est ce que pour une reprogrammation la 1ere clé n est tel pas nécessaire ?Car quand je l ai ramené a mon garagiste le véhicule avait la seconde clé?
Ou en sachant que le faisceau a déjà pris un coup,mais que cela fait 6ans que je roulais avec le véhicule sans jamais avoir eu de problème avec ?
Esque la manip a pu y jouer quelque chose?

ou ou quelq un aurait une idée ououou une expérience a échanger???! Niarf

[zezette766 places]

Salut. Si J'ai bien suivi, ton mécano à remis l'ecu d'origine et ton véhicule ne démarre plus suite à ce rerechangement? L'ecu que tu as reçu de Pologne à t'il été depareillé avant de reprog ton ancien?

[floxitekNouveau]

merci zezette76 pour ton intérêt:yaisse:

écoute,il a mis celui de Pologne débloqué ,ou la voiture s allumait mais elle broutait a lacceleration...et en suite il a remi l ancien..et comme il est (spécialisé )opel ,je suppose qu il abien

fait la manip?...mais la il ne veux plus démarrer?!!

[floxitekNouveau]

La je vais aller le recuperer au garage je pense,que le mieux c est qu il me mettes celui de Pologne

[floxitekNouveau]

Bon je viens de la ramener avec une barre de remorquage!

Mon mecano ma recoder les 2 ecu ,apparemment je devrais pouvoir brancher ou l autre...pour le moment le véhicule ne démarré pas..je vais regarder les câblage du faisceaux !!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

!

Et au diag, ça dit quoi?

Si ça démarre pas suite à ce genre de manipulation, ça peut-être "l'immobiliser" qui n'est pas correctement initialisé, et interdit le démarrage.
Voir le transpondeur qui est effacé de ce dernier.
Pas de voyant suspect au tableau de bord quand il y a eu tentative de démarrage?

!

[floxitekNouveau]

Salut DJgoku26  

donc comme dis ,se matin le moteur tournait mais ne marchait pas... avec l ancien ecu dessus...

après dépose de la batterie et de la versification de mes branchement, j ai trouvé un câble qui était coupé du a la manipulation

au niveau de la prise 94 branche de l ecu....Réparation de celui ci..

Remise de la batterie ...tentative de mise en route avec le nouveau ecu (Comme il était déjà vissé sur le véhicule )

J insérer la clé,la tourne ,tous les voyant s allume  (mais pas celui du préchauffage )...je veux m’être le contact la pas un bruit.
.y a la le voyant la pitite voiture avec la clé qui clignote a toute vitesse..c est la seule chose qui bouge d’ailleurs

j ai pas de quoi ,analyser le véhicule ...mais la en regardant "la technique des 2 pédales accel+frein ..ya pas de réponse  

est se qu il faut que je retourne chez mon garagiste pour une nouvelle réinitialisation

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

A ben voila il est la ton problème, l’anti-demarrage ne reconnait pas ta clé(néanmoins le transpondeur à l’interieur!), c’est pour ça que ta le voyant avec la voiture et la clé qui clignote!
Ou l’anti-démarrage n’a pas été reprogrammé!

Ton mécano à refait l’apprentissage des fonctions de l’anti-démarrage, et également des transpondeurs de clé?

!

[floxitekNouveau]

Normalement d aprés se qu il ma dis oui?!

Comme j ai dis,avant de démonter ,j avais testé avec la clé d’origine qui était pas avec au moment de la remise en programme ,la sa ne démarrait pas...avec le voyant la "voiture clé" pas de préchauffage ...

mais avec la 2eme de rechange le moteur tournait sans démarrer...

puis j ai démonter,pour repérer le câble..et au remontage...n y l une ni l autre ne fonctionnait.. .

part conte la 2eme clé ya pas la "voiture clé" ny le préchauffage

Sa c est déprogrammer quand j ai débranché la batterie ,peut être?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ouais, ça va être compliqué de te guider en quoique ce soit sans un diagnostique Op-Com.
Tu n'as pas ce genre d'interface sous la main à tout hasard?

Sinon tu peux en acheter une ici   :
Interface Diagnostique Op-Com 1.65

Au vu du problème que tu rencontre, cela te sera très utile en bien des point, et au moins tu n'aura pas à sortir 70 balles
à chaque fois que tu veux faire un diagnostique !

!

[floxitekNouveau]

DSL....c'est vrai que ça me serai util..je viens de commander

Mais je pense que cela viens du faisceaux

y a surement un autre câble de coupé quelque par...puisque première manipe ,le véhicule démarre ,mais broute

au 2em la voiture ne démarre plus

et a la 3 eme manipe la voiture ne répond plus...donc le câble doit être sectionner quelque part

[floxitekNouveau]

Quelqun serait ou je pourrais trouver un faisceaux occas ou neuf? svp

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Quelqun serait ou je pourrais trouver un faisceaux occas ou neuf? svp

C'est lequel de faisceau exactement?

!

[floxitekNouveau]

C est sympa de suivre mon souci djgoku26 ..

c est le faisceau qui se branche sur le ecu qui a était réparer y a 6ans

c est le 5520584 wh 1.9 jtd 16v astra

[floxitekNouveau]

c est les 2 connecteur 60voies et 94 voies qui vont au calculateur de gestion moteur

[floxitekNouveau]

Est ce que tous les faisceaux d une zaf 1.9l 2007 vont sur 1.9l 2008?
Sachant que mon ecu est 55566279 et l autre est 55205620

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Bobol78 si tu nous entends !

Je pense qu'il aura réponse à ta question !

[floxitekNouveau]

j espère avoir du bol et qu il entende ton ,mon appel lol

neuf le câble revient a 807euro

J ai fait toutes les casses du coin et recoin.. ..le seul que j ai trouvé et a 300km de chez moi..mais a un prix plus sympathique...mais je voudrais pas faire l aller et le retour

dans le vent...le gas que j ai eu me certifie que ils sont tous compatible ...mais il avait l air ...lol

[floxitekNouveau]

Bon voilou j ai acheté ste fameux op com. ..et un ordi portable pour pouvoir l utiliser

..après 2 jours de tentative d installation ...

Enfin j arrive a le brancher...dans le premier diagnostique ,il recherche ...me marque "initializing ECU..ECU does not reply,please wait 2 secondes" en boucle

avec l autre "Interace Communication error, or interface not powered from car!"

je n y comprend rien

[floxitekNouveau]

mon sujet est trop COMPLIQUé??

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

!

Tu as bien mis le contact quand tu as tenté ton premier diagnostique?
As tu remarqué que le voyant rouge "Power" est bien allumé sur ton interface?

!

[floxitekNouveau]

écoute oui ,j ai le voyant qui s allume et quand je branche le tx aussi,et ya RX qui clignote.. et le contact est allumé!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

J’ai oublié de te demander, tu utilises quel version du soft Op-Com?

[floxitekNouveau]

C est la version la version 120309a si j ai bien compris

[floxitekNouveau]

Bon j ai changé le faisceau moteur complètement ...et le vehicule retourne comme une horloge..merci pour aide et ta patience Djgoku26

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