Désamorçage

[bruno66Nouveau]

Bonjour à tous, voilà sur le Zafira DTI 16V de 2001 ,à chaque premier démarrage du matin, elle est désamorcer. J'ai changé beaucoup de choses dessus, filtre à gasoil, bougie, batterie etc. J'ai contrôlé les durites de retour de gasoil et elles ont l'air bonne,donc hier je décide de mettre une poire pour réamorcer, mais se matin pareil. Donc à votre avis avant de contrôler les joints,dois je changer les durites, merci à tous.

[Jonathan273 places]

Je sait pas si sa peux t'aider, mais quand j'avais fait changez mon filtre à gasoil me voiture démarrer 5 secondes est caler elle se désamorcer ... un jour après avoir rouler un peux je me suis tenter d'ouvrir légèrement le bocal pour videz l'air voiture eteinte bien sur j'ai refermer le tout le lendemain elle ne c'est plus désamorcer

[bruno66Nouveau]

Merci de ton aide, mais elle le faisait avant que je change le filtre à gasoil, parce que franchement j'ai pas envie de changer les joints, c'est du boulot et il fait vraiment chaud.

[bruno66Nouveau]

Ma femme vient de me dire, que sa fait un moment quelle a pas vu le voyant prechauffage s'allumer, je vais contrôler le relais et la sonde température.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ma femme vient de me dire, que sa fait un moment quelle a pas vu le voyant prechauffage s'allumer, je vais contrôler le relais et la sonde température.

Oui enfin ça c’est normal comme comportement, le préchauffage est piloté par la gestion moteur, il ne ce mets en route qu’à partir de 5C!

Donc autant te dire qu’en été tu est pas près de la voir celui là !

!

[bruno66Nouveau]

Faux, parce que en débranchant la sonde température,il sait allumé puis éteint,donc sonde morte. Donc demain matin, testé en débranchant la sonde pour voir si ça démarre bien et sur mes deux autres voitures, il s'allume le voyant.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

A ben évidemment si tu gruge le système !

Mais ce n’est pas son fonctionnement normal dans tout les cas !

!

[bruno66Nouveau]

Faut être coquin des fois , mais bon on verra bien demain matin. Si, c'est pas ça,eh beh on va changer ce qu'il faut, après j'aimerais bien un OPC.

[bruno66Nouveau]

Alors ce matin, sonde débranché et elle a démarré du premier coup, parce que le préchauffage sait enclencher.

[artoutitou4 places]

La gestion du préchauffage a eu des loupé sur ce type d'injection semi haute pression.

En basse pression (environ 120 a 170 bars) il fallait du préchauffage sinon pas de démarrage.
Sur de la haute pression style rampe commune et injecteurs pompe (entre 450 et 2000 bars) sa démarre sans préchauffage jusqu'à -5°, le préchauffage étant plus la pour limiter la pollution et les claquements.

Sur nos bouse semi haute pression (entre 150 a 650 bars), ils ont donc mis une préchauffe progressive en fonction de la température, sauf que quand le moteur a de la bouteille, et bien il n'y en a plus assez.
Surtout dans la plage autour de 20°.
Il y a bien eu une campagne de mise a jour des calculateur, mais vu l'âge, celui qui n'y a pas eu droit peu s'assoir dessus.
En conséquent, parfois c'est la misère a démarrer.
Perso chez moi ou le matin l'été on a 12° pas de problèmes, et de retour de 15j dans le sud ou le matin tu as 19° et bien 10 secondes a tirer pour que sa démarre.
Et ce depuis 3 ans que je vais dans le sud, a chaque fois la même chose.

[fabienpriez3 places]

Alors ce matin, sonde débranché et elle a démarré du premier coup, parce que le préchauffage sait enclencher.

tu débranche où ta sonde pour que je test stp?

[bruno66Nouveau]

La gestion du préchauffage a eu des loupé sur ce type d'injection semi haute pression.

En basse pression (environ 120 a 170 bars) il fallait du préchauffage sinon pas de démarrage.
Sur de la haute pression style rampe commune et injecteurs pompe (entre 450 et 2000 bars) sa démarre sans préchauffage jusqu'à -5°, le préchauffage étant plus la pour limiter la pollution et les claquements.

Sur nos bouse semi haute pression (entre 150 a 650 bars), ils ont donc mis une préchauffe progressive en fonction de la température, sauf que quand le moteur a de la bouteille, et bien il n'y en a plus assez.
Surtout dans la plage autour de 20°.
Il y a bien eu une campagne de mise a jour des calculateur, mais vu l'âge, celui qui n'y a pas eu droit peu s'assoir dessus.
En conséquent, parfois c'est la misère a démarrer.
Perso chez moi ou le matin l'été on a 12° pas de problèmes, et de retour de 15j dans le sud ou le matin tu as 19° et bien 10 secondes a tirer pour que sa démarre.
Et ce depuis 3 ans que je vais dans le sud, a chaque fois la même chose.

C'est exactement ce qui m'arrive, la je vais la changer, parce que j'ai pas eu le temps encore. Mais bon, on voit bien la différence quand elle est débrancher et branché.

[bruno66Nouveau]

Alors ce matin, sonde débranché et elle a démarré du premier coup, parce que le préchauffage sait enclencher.

Excuse de répondre maintenant, alors quand tu ouvre le capot, c'est celle qui a sur le calorstat, faut enlever le cache moteur et elle est à gauche, tu la vois de suite.


tu débranche où ta sonde pour que je test stp?

[artoutitou4 places]

La changer ne résoudra pas le problème.

[fabienpriez3 places]

merci

une fois débranchée tu n'as plus d'indication de température moteur alors?

[artoutitou4 places]

Non, et donc une erreur dans le calculateur, et une cartographie de dépannage avec en plus le ventilo a fond.

[bruno66Nouveau]

En fait, le problème que j'ai, c'est quelle démarre mal à froid, c'est vrai que j'ai jamais remarqué ni moi et ma femme, que le préchauffage ne se mettait pas. Donc en débranchant cette sonde, j'ai fait le test et le préchauffage sait mis et à froid pas de problème pour démarrer, je les rebrancher en attendant de la changer. Mais avant de faire ça, j'ai quand même mis une poire d'amorçage pour voir et c'était pareil.

[bruno66Nouveau]

merci

une fois débranchée tu n'as plus d'indication de température moteur alors?

C'est juste un test, je roule pas avec la sonde débrancher, je suis pas inconscient.

[bruno66Nouveau]

La changer ne résoudra pas le problème.

Pour toi, c'est quoi le problème, parce que débrancher tout va bien et rebrancher, ça galère.

[fabienpriez3 places]

merci

une fois débranchée tu n'as plus d'indication de température moteur alors?

C'est juste un test, je roule pas avec la sonde débrancher, je suis pas inconscient.

c'est juste pour un test aussi pour moi

[artoutitou4 places]

La changer ne résoudra pas le problème.

Pour toi, c'est quoi le problème, parce que débrancher tout va bien et rebrancher, ça galère.

J'ai expliqué plus haut pourquoi.

[bruno66Nouveau]

J'ai lu ton commentaire, mais toi ça t'arrive avec le préchauffage allumé ou pas, ce problème de démarrage par rapport au changement de température.

[bruno66Nouveau]

merci

une fois débranchée tu n'as plus d'indication de température moteur alors?

C'est juste un test, je roule pas avec la sonde débrancher, je suis pas inconscient.

c'est juste pour un test aussi pour moi

Tu a pu tester ou pas.

[fabienpriez3 places]

Non pas encore. Je ne m’en sers pas tous les jours de cette voiture. Je ferais un test quand elle sera bien chaude

[artoutitou4 places]

Quand sa arrive, pas de voyant.

Je pense qu'il faudrait ponté la sonde avec une résistance temporaire ou un potentiomètre comme le fond ceux qui roule a l'éthanol pour augmenter artificiellement et temporairement la richesse.

En gros un shunt temporaire au démarrage qui fait croire au calculateur qui fait froid.
Des que le moteur a démarré, on coupe le shunt pour reprendre le fonctionnement normal.

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