Zafira B de 2007 ne démarre plus !

[ALACHRISNouveau]

Bon, ben voilà mon problème,

mon Zaf B opc de 2007 160000 Kms et moteur 5000 Kms ne veux plus démarrer,  pas de bruit de démarreur parce qu'il est géré par le calculateur moteur.
Mon aiguille de carburant tombe à zéro après quelques secondes.
Mon ordinateur de bord m'affiche F (Fehler).

J'ai fait quelques recherches avec mon opcom mais j'ai un doute sur sa qualité car il plante assez souvent.
J'ai donc déposé mon carrosse chez un concessionnaire Opel près de chez moi, et au bout de 2 mois on me téléphone pour me dire qu'il faut que je la récupère parce qu'ils ne trouvent pas la panne.
Ils ont changé le calculateur et une nouvelle clef. Pas de résultats !!.
Rien ne m'a été facturé.


J'ai donc récupérer chez moi au boulot un appareil de diag ( Gutmann et Autel) pour faire une lecture des défauts.

Verdict U2105-00 Pas de communication multiplexée ! plus d'autres petites choses qui sont automatiquement liés à la perte de communication.

Je démonte toutes les garnitures et effectue un contrôle visuel de mes faisceaux et connecteurs   RAS

Je trouve en Angleterre un faisceau moteur identique au mien et le monte    Aucun changement.

Je commande un nouveau CIM le monte pour le programmer    Aucune communication !!

J’achète la revue technique pour trouver les schémas électriques mais que dalles ( Pour le prix il n'y a plus rien dans les rta ).

Est-ce quelqu'un aurai une idée ou chercher, ou quoi contrôler parce que je commence à ne plus avoir d'idées.

Je précise que je n'ai aucun schéma électrique à portée de main donc je ne sais même pas quel relais correspond à quoi !


Merci pour vos retours !

[lablame2 places]

Salut !

Je vais te raconter une histoire mais ça m'étonnerait que ça puisse t'aiguiller, ou peut être que si.

Début mai, j'ai un roulage sur circuit, j'arrive le vendredi soir au Vigeant pour m'installer pour le week-end. Mon voisin, présent lui jeudi vendredi, se prépare à partir. Et là, c'est le drame, sa megane break ne veut rien savoir. sapin de noel au tdb quand il appuie sur le démarreur, erreur, alerte bizarre du style direction assistée défaillante etc. Aucun relais qui claque rien.

Comme première intervention, on propose de mettre les pinces au camion. Un autre voisin nous prête des pinces, les miennes étant au fond de mon camion tout chargé évidemment. Rien de mieux, exactement pareil. Sur ce, je déballe mon camion, sors mes pinces michelin spécial diesel, à cable grosse section. Et là, broum la megane démarre immédiatement..

Le proprio avait laissé la remorque branchée pendant deux jours, causant une décharge lente de la batterie, qui avait déjà quelques années. l'intérieur marchait bien, l'ordinateur de bord s'allumait et tout, mais plus assez pour déclencher le démarreur et du coup ça causait de multiples erreurs incompréhensibles.
Il a pu repartir heureux de ne pas terminer ses deux jours de piste sur un camion de remorquage.

Tout ça pour dire, les opérations de bases ont été faites ?

[ALACHRISNouveau]

Bonjour Lablame,

oui, en effet les opérations de contrôle de base ont été effectuées.
Batterie neuve,+ une autre batterie neuve et pour finir un contrôle de l'état des batteries avec un appareil de diag spécifique.
L'ors de l'échange du moteur une révision du démarreur ainsi que de l'alternateur.


Je n'ai plus d'idées !!!

Merci tout de même pour ton commentaire.

[lablame2 places]

Tu devrais peut etre plutot te diriger vers un électronicien spécialisé auto qu'un garage même de marque.

Par exemple, si le calculateur a été changé, mais qu'il ne fonctionne pas mieux que l'ancien, et que l'ordinateur de bord repère une erreur, voire un souci dans son alimentation.

Si l'aiguille d'essence tombe à 0, c'est qu'elle est également gérée par le calculateur donc ça voudrait dire défaut d'information ou de communication soit du capteur au calculateur soit du calculateur à la jauge, est-ce que ça passe par l'ordinateur de bord ? ça peut pas être le système informatique de la voiture qui a planté ? C'est arrivé à mon patron sur sa 308 SW au garage, lors d'une mise à jour, le garage Peugeot a planté le système, la voiture a été reliée à internet pour être contrôlée et redémarrée directement depuis la maison mère.

[Bobol787 places]

Salut, les rares cas ou j’ai eu ce genre de soucis c’était du à un problème de masse qui la plupart du temps était lui même provoqué par une « noyade », de l’eau en gros ! Le dernier en date c’était sur un 911 (996) j’en ai parlé d’ailleur sur ce forum, le calculateur moteur avait pris l’eau, impossible de démarrer.
Par expérience je t’orienterais donc sur cette piste, cherche des éventuelles voie d’eau ou des traces de corrosion sur les platines ou les connecteurs des différents ECU.

[Bobol787 places]

Je t’ai retrouvé le post ou je parlais de mon soucis:

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[ALACHRISNouveau]

pour toutes ces infos,
mais j'ai déjà contrôlé les connectiques et je n'ai aucune entrée d'eau ni corrosion apparente.
Par acquis de conscience, j'ai ouvert tous les connecteur moteur et habitacle pour un nettoyage au spray contact.

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