Passage xénon led

[babouni4 places]

Bonjour à tous, je voulais avoir des infos si l'on peut mettre à la place des ampoules xénons d'origine à de la Led ?

Y a t-il un risque ? 

Au vu de l'éclairage assez médiocre surtout en cas de mauvais temps....

[dglobo926 places]

En fait l'idée parait bonne mais je vois deux problèmes:
1/ tu risques d'avoir un faisceau lumineux hors norme, par sur que ca passe le controle technique si les phrases sont pas prévus pour.
Ca met arrivé de mettre une ampoule xenon au lieu d'un filament normal, et le contrôle technique a pas aimé.

2/ Une ampoule filament est régulé en tension alors que des Leds sont régulés en intensité. Du coup si tu mets trop d'intensité sur des leds elles vont grillés même si tu respectes une tension de 12V. Ca peut marcher que si ton véhicule est prévu pour.


Après il y a peut etre des adaptateurs?

[babouni4 places]

Merci de me répondre dglobo92 . Mes phares sont des xénon d'origine en cherchant des ampoules type montage xénon mais en led apparemment il n'y aurait pas de modification ou adaptateur ce qui me dérange c'est que sur mes ballasts il y a d'inscrit 35 watts et les leds sont au alentours de 60 watts + ou - c'est risqué pour le faisceau, ballasts ou autres ?

Merci

[dglobo926 places]

D'après ce que je comprends les ballasts ont la fonction de limiter la puissance des phares á 35w.

Donc je ne pense pas qu'il y ait de risque au niveau du circuit.

[spy4 places]

Bonjour a vous deux


depuis que mon Zaf est partie au paradis des pompe a injection, je regarde le forum sans ecrire.

Mais sur ce sujet  je ne peux que reagir, avant que babouni ne fasse une bêtise.

Le balast d un système d éclairage au Zénon  envoie  une  tension de plus de 25 000 volts sur l ampoule !

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Autent dire que la led est le ballast vont partir en fumer au premier test !

La led a besoin de 12v en moyenne. 


" Une ampoule filament est régulé en tension alors que des Leds sont régulés en intensité. Du coup si tu mets trop d'intensité sur des leds elles vont grillés même si tu respectes une tension de 12V. Ca peut marcher que si ton véhicule est prévu pour."

Une Led se regule  toute seule (avec son electronique  qui est integrée ) ce n est pas la voiture qui  modifie l intensité, seule la tension en volt est réguler par la voiture pour l ensemble des elements electrique


Voila je suis désolé de contredire dglobo92, que j estime  beaucoup.



Amicalement

[babouni4 places]

Merci pour les avis, je n'ai rien fait car j'avais une forte interrogation au vu déjà des puissances des leds par rapport aux xénon mais on a quand même 85 volts qui passe lors du fonctionnement de la lampe xenon, alors pourquoi certaines leds sont soit disant compatible en remplacement de lampe xenon ?

[dglobo926 places]

Bonjour a vous deux


depuis que mon Zaf est partie au paradis des pompe a injection, je regarde le forum sans ecrire.

Mais sur ce sujet  je ne peux que reagir, avant que babouni ne fasse une bêtise.

Le balast d un système d éclairage au Zénon  envoie  une  tension de plus de 25 000 volts sur l ampoule !

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Autent dire que la led est le ballast vont partir en fumer au premier test !

Bonjour Spy,

Oui tu as raison sur ce point, j'ai répondu trop vite ou trop impressisement.
Oui si le ballast délivre plus de 12 V les leds ne résiteront pas, ce n'est pas prévu pour.

merci de ta réaction.

[dglobo926 places]

" Une ampoule filament est régulé en tension alors que des Leds sont régulés en intensité. Du coup si tu mets trop d'intensité sur des leds elles vont grillés même si tu respectes une tension de 12V. Ca peut marcher que si ton véhicule est prévu pour."

Une Led se regule  toute seule (avec son electronique  qui est integrée ) ce n est pas la voiture qui  modifie l intensité, seule la tension en volt est réguler par la voiture pour l ensemble des elements electrique

Dans ma remarque je parlais du composant éléctronique "led" qui en fait est une diode.
La diode délivre une lumière en fonction de l'intensité qui la traverse, c'est pour ca que si tu ne limites pas l'intensité  avec une résistance par exemple, la diode va être traversée par une intensité infinie ce qui conduira à sa destruction.
Tu as raison que dans le cas d'un lampe à leds, c'est l'electronique  qui est integrée à la lampe qui va réguler l'intensité. une led (composant diode) ne se régule pas toute seule.

PS: "Une ampoule filament est régulée en tension alors que des Leds sont régulés en intensité" c'est à dire:

Si on veut faire baisser l'intensité lumineuse d'une ampoule à filament, on baisse la tension au borne de l'ampoule et vice versa.
Si on veut faire baisser l'intensité lumineuse d'une led on baisse l'intensité au borne de la led et vice versa.

Je disais ca parcequ'en général les circuits electroniques de régulation (leds et autres) ne sont pas compatibles.

[babouni4 places]

Cc à vous deux et merci pour vos précisions je n'ai rien fait car dans le doute voilà j'ai donc pris des nouvelles ampoules Xénon ça change la vie....

[pierrot427 places]

Salut,

alors, pour faire simple, faut viré l'ampoule et le ballast xenon d'origine, puis monter un kit led d2s si d2s

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 d'origine. rien de plus simple. Après pour le ct, bah soit il y vois, soit il y voit pas

[haussys4 places]

Salut,

alors, pour faire simple, faut viré l'ampoule et le ballast xenon d'origine, puis monter un kit led d2s si d2s

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 d'origine. rien de plus simple. Après pour le ct, bah soit il y vois, soit il y voit pas

Salut à tous, 

c'est exactement cela. virer ce qu'il y a d'origine ampoule et ballast et mettre un nouveau kit

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