moteur 2.2 dti qui donne des accouts puis s'arrete

[JoacNouveau]

Bonjour à tous.

je suis propriétaire d'un zafira A 2.2dti 125 de 2003 avec 227000 kms, depuis 2013.

depuis 5 jours, lorsquil arrive a temperature, il ce met à donner des accoups et fini par s'eteindre.

l'or des accouts le voyant "voiture orange+clé" clignote et fini par rester fixe quand le moteur s'éteint.

j'embraye et le redemarre a la clé sans soucis, mais recommence sans cesse. une fois froid, il repart sans perte de puissance et recommence une fois chaud.

la conso instentané n'indique rein de spéciale, pas de surconsommation.

j'ai démonter la vanne egr, volet de turbulence, ras, controlé les dutrites de depression ( car deja eu un soucis de mode degrade avec) verifier toutes les valves d'air avec une pompe à vide, ras.
nettoyage du débitmetre, du capteur de surpression avec du nettoyant frein, ras.


aujourd'hui je vous appel a l'aide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , car je ne trouve rien sur le forum de similaire. ni sur le net.

mon défunt oncle travailléchez opel et m'avait dit que ma pompe etait une pompe hybride donc pas de soucis, comme j'ai pu l'avoir sur mes astra g en 2L dti.

merci de vos éventuels retour.

à vous lire

[dglobo926 places]

Bonjour joac
Il faudrait peut être la passer au scanner voir si des défauts sont présents.

PS: Il y a pas mal de PB de pompe à injection sur ces modèles de 2003.

[JoacNouveau]

merci de votre retour.

je doit prendre rdv chez opel piur un diag, mais leurs délaits sont trés trés long. mon oncle avait a l'époque un Tech-2, mais celui-ci n'est plus opérationnel.
j'ai fouillé sur le forum quant à un 'op-com" mais les liens ne fonctionnent pas.
 
mon pépére est robuste mais là, il fatigue, j'ai toujours fait les vidange avec filtres (x4) toiut les 10000 kms pour ne jamais être embeté.

j'ai trois enfants en bas ages et je ne peu me passer de cette auto.

[dglobo926 places]

Tu trouveras un opcom facilement sur les sites de ventes en ligne. Il faut un laptop par contre et suivre la procédure d'installation.
Qu'est ce qui ne fonctionne pas avec le tech2? Normalement c'est un devise autonome il me semble.

[haussys4 places]

salut pompe hybride? c'est une pompe électromécanique... dessus il ay a svt le driver qui lache.
ca peut être cela.

mais comme dit par dglobo92  l'idéal c'est de faire une lecture des codes défauts avec un diag, même si dans un premier ce n'est pas un opcom l'important c'est de lire les défauts.

[JoacNouveau]

Bonsoir, j’ai rdv chez Opel demain matin pour un diagnostic. Je vous en direz plus après. 

Merci de votre aide

[JoacNouveau]

Bonjour,
Code défauts p1222. Impossibilité de l’effacer.
Pompe à injection qui régule parfaitement à froid et sature à chaud.

Je suis triste

[haussys4 places]

Bonjour,
Code défauts p1222. Impossibilité de l’effacer.
Pompe à injection qui régule parfaitement à froid et sature à chaud.

Je suis triste

C'est bien ce que je pensais.
c'est commun sur les pompes bosh VPXX
sache qu'il y a la possibilité de changer le driver. ou certains qui proposent de le changer si tu leur envoies la partie électronique. 

exemple mais tu peux rechercher sur internet il y en a plein

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