Rapports de boite qui accroche après remplacement huile / volant moteur & embrayage

[Fatal25Nouveau]

Bonjour à tous,

j'ai fait remplacer mon volant moteur / embrayage / butée il y a 6 mois environ.
Le mécano m'a proposé de vidanger la boite par la même occasion et j'ai accepté. Ce mécano bosse à son compte.

Depuis, les rapports accrochent. Le bras droit de ma femme à doubler de volume ^^

Je suis retourné chez le mécano qui m'a dit que le flexible de liquide de frein/embrayage avait une boule d'air surement. Il a fait débranché le flexible, appuyé quelques fois sur la pédale d'embrayage et je suis reparti. Les rapports n'accrochaient plus.

3 ou 4 jours plus tard, c'est revenu.

Je me demande bien ce qu'il se passe. Mon voisin me dit qu'il a du mettre de l'huile de boite standard alors qu'il me fallait OPEL 19 40 182.

Une mauvaise huile peut-elle provoquer la difficulté de passer les rapports?

Est-ce une coïncidence que les rapports n'accrochaient plus après qu'il ait viré les bulles d'air du flexible? Aurai-je une fuite sur ce flexible?



Voilà pour mon 1er post ^^

Merci de vos réponses. J'espère ne pas être en train de flinguer ma boite avec ces conneries...


Cyril.

[Bobol787 places]

S'il y avait un soucis de viscosité d'huile les rapports auraient plus de mal a passer a chaud ou a froid par exemple.
Par contre dans ton cas, je penses que le circuit hydraulique a ete mal purgé! 
A ta place j'irais voir un autre mecano pour faire vidange boite avec de l'huile opel puis remplacement du liquide de frein + purge complète.

[Bobol787 places]

Et j'oubliais, oui tu es en train de flinguer ta boite ! C'est pour ça qu'une bonne vidange est nécéssaire pour evacuer les limailles.

[Fatal25Nouveau]

Et j'oubliais, oui tu es en train de flinguer ta boite ! C'est pour ça qu'une bonne vidange est nécéssaire pour evacuer les limailles.

Aïe, faut pas traîner alors. Je vais déjà obliger ma femme à prendre la 406

Lors du remplacement volant moteur / embrayage, j'ai vu sur quelques forums qu'il était conseillé de remplacer le flexible hydraulique.

savez-vous de quel flexible il s'agit? Dois-je le remplacer?


Si je résume, je commande:
- l'huile de boite chez Opel 19 40 182
- éventuellement un flexible hydraulique...
- liquide de frein (chez norauto ça ira bien? en quelle quantité?)


Merci encore pour vos réponses et désolé pour le flot de questions qui semble excessif.

A+

[Bobol787 places]

Je ne vois pas l'interet de changer le flexible s'il n'est pas hs, normalement la butee hydraulique a ete changée. Achète 2 litres de dot4 ça devrait suffire.
Et pour la purge de la commande d'embrayage il vaut mieux le faire par aspiration.

[Fatal25Nouveau]

Quand on remplace la butée, le flexible est fourni avec?
Sinon, vidange boîte et dot4 pour l'embrayage. C'est noté.
Par aspiration, c'est connu comme méthode? Je sais pas si mon mécano procède comme ça...

[Bobol787 places]

Le fexible n'est pas fourni avec la butée, mais s'il n'est pas pas abimé on ne le change pas. Pour la purge par aspi oui tous les mecanos conaissent !

[Fatal25Nouveau]

Le fexible n'est pas fourni avec la butée, mais s'il n'est pas pas abimé on ne le change pas.

Ah ok. J'avais vu sur un forum qu'Opel le changeait dès qu'il changeait l'embrayage.

Mon problème c'est que la dernière purge du circuit hydraulique de l'embrayage avait résolu tous mes problèmes et que le souci est revenu quelques jours après. Comme s'il y avait une prise d'air quelque part... peut-être ce fameux flexible ^^    (oui je suis têtu )


J'ai rdv ce soir à 19h avec mon mécano et on va voir comment on va procéder. En attendant, ma femme a pris la 406. Elle était pas très ravie...

Merci de tes conseils

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