Zafira B Volant moteur + embrayage

[ronan88Nouveau]

Bonjour à tous,

Pour faire court (essayer), je viens d'acquérir un Zafira 1,9 cdti de 2007 avec 194 000 km au compteur. Après 15 petits jours d'utilisation, la butée d'embrayage nous a lâché. Etant bricoleur, je décide de changer celle ci moi même. La voiture est actuellement démonté.
On m'a conseillé de remplacer le volant moteur bi-masse par un modèle ordinaire, j'aimerais avoir votre avis la dessus et si vous avez des adresse utiles pour se procurer celui-ci.

En vous remerciant par avance.

Ronan

[papyfloNouveau]

bonjour
j'ai un zafira b de mars 2007 et en 2016 j'ai eu quelque soucis avec, et le forum m'a bien aide a les resoudre (vanne egr)
en 2016 j'ai change mon embayage (butee hs, confirmee au demontage) a 170 000km
j'ai monte un kit Valeo n°836 055 pour 530euros et une butee Valeo ref 804567 pour 153 euros
a l'heure actuelle apres 190 000 aucuns soucis
J'espere que ces infos pourront vous aider

[zezette766 places]

pour mon astra 1.9 cdti 150cv, les seuls kits mono-masses que j'avait trouvés etaient en angleterre.
apres, ce qui m'a fait un peut peur de passer sur un mono-masse c'est les vibrations et vu la fragilité de la boite de vitesses m32, j'ai pas oser franchir le cap.

[Bobol787 places]

Ce n'est pas un modèle "ordinaire", ça n'existe pas chez Opel ! C'est un kit 4P de chez valeo, pour le cdti 120 (z19dt) la ref valeo c'est : 835149 et c'est à peu près 400 euros.
Maintenant en ce qui concerne le fait de choisir entre un bimasse et un monomasse (4P) mois je pars du principe que si ta déjà fait 194000 km avec le 1èr VM si tu remets le même en bimasse il y a de grande chance que ton Zaf n'arrive pas à voir la fin de ce deuxième VM !! Donc le critère de fiabilité tombe à l'eau dans ce cas ! Reste le prix (le 4P est moins cher) mais comme dit zezette76 le monomasse amorti un peu moins les microvibrations et vu la fragilité des boites M32 ça donne à réfléchir quand même !

[ronan88Nouveau]

Merci pour vos réponses.

Avez vous une adresse pour se procurer les pièces à moindre coût ? Opel, internet ?

Merci encore

[Bobol787 places]

Ne cherches pas chez Opel ce n'est pas un kit d'origine il ne le vende pas. Tapes "kit 4P z19dt" sur Google tu va trouver rapidement.

[papyfloNouveau]

mister auto ou oscaro

[ronan88Nouveau]

Merci encore

J'ai trouvé ce site ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'en pensez vous ?

Il y a un kit identique sur oscaro mais 172 € plus cher (hors frais de port) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[zezette766 places]

sur ton 1er lien, il faut faire attention car c'est un prix hors taxe donc il faut rajouter 20% aux 547 euros soit 110 euros environ.
moi je monte du luk quand je fais des embrayages et je n'ai jamais eu de soucis:
LUK - 600015800. 557 ttc sur shicaro ou 635 ttc chez mister auto

[Bobol787 places]

Ça fait un peu cher pour un 4P, regarde combien coûte un bimasse d'origine si la différence n'est pas très grande prend plutôt un bimasse au moins tu ne te poseras pas la question de savoir si tu vas flinguer autre chose à côté !

Le calcul est vite fait : ton moteur à 194000 km si tu remet un bimasse et qu'il fait le même kilométrage voir plus (car d'apres ça que j'ai compris c'est la butée qui a lâché) ça t'emmène à presque à 400000 km, pour être honnête je ne pense pas que le reste tiendra jusqu'à ce kilométrage !!!

[ronan88Nouveau]

Merci ç vous pour vos conseille

J'ai commandé sur Oscaro un kit LUK

Je vous tient au courant quand tout ça est en route

[ronan88Nouveau]

Bonsoir,

J'ai remonté le kit volant moteur + embrayage.

Lors de la dépose, j'avais juste déboîté la commande de boite de vitesse. Je n'arrive pas à la remettre en place. Est-ce qu'il y a une astuce pour la remettre en place sans tout (re)démonter ?

Je vous remercie par avance

[Bobol787 places]

Si tu parle des 2 rotules des câbles de sélection moi je les remboite avec une pince étau.

[ronan88Nouveau]

Je parle de la pièce ou sont fixé les deux rotules. C'est un arbre qui rentre dans la boite et qui est fixé sur celle ci par deux vis.

[Bobol787 places]

Ha mince tu parles de l'axe de commande complet maintenu avec les 2 vis torx mâle ! Pourquoi t'as touché à ça, il suffisait de déboîter les 2 rotules avec une clef plate de 13 !
Cette piece a une position bien précise pour rentrer en plus l'axe tourne, je ne l'ai jamais deposé et reposé avec la Boite sur la voiture donc je sais pas trop comment t'aider, essais de rentrer la partie inférieur puis de tourner dans un sens ou l'autre pour rentrer le reste c'est ce qui me semble le plus logique.

[pierrot427 places]

Salut,

c'est la fourchette alors?

[MAXOU762 places]

Cette pièce là ?
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[Bobol787 places]

Je pense que c'est la piece Nro 1 qu'il n'arrive plus à remettre c'est l'arbre de commande de fourchette, sur ecat24 ils appellent ça "le boitier commande de selection de vitesse avec levier"

[MAXOU762 places]

Il n'aurait pas dû l'enlever.
Grosse misère pour la remettre.
Bon courage mais avec de la patience il va y arriver

[ronan88Nouveau]

Oui c'est bien cette pièce là.

J'ai essayé de la tourner dans tout les sens pour la rentrer mais sans succès :(

Il n'y a pas une méthode pour tout aligner afin de l’emboîter ?

[stygmatikNouveau]

Bonsoir je reviens vers toi pour le kit 4 P de chez Valeo j'ai le même problème que toi donc j'ai téléphoné chez valeo qui m'a donné précisément la référence pour Zafira B est donc la référence est 835148 à 300 euro sur oscaro sans la buté c'est exactement ce qu'il faut je le marque pour aider les prochains après pour la boîte m32 je ne savais pas alors du coup je vais voir sur le forum je veux pas prendre de risque voila en espérant aider un peu .
en espérant que tu es réussi à  réglé ton soucis

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