- James32 places
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[Zafira A 2.0 dti] Difficultés de mise en route moteur.
Lun 27 Oct 2014 - 7:35
Bonjour
Démarrage difficile:
Batterie OK
Le temoin préchauffage ne s'allume qu'une ou deux secondes
Au démarreur, un cylindre de temps en temps, puis au bout de qques 5 ou 10 secondes le démarrage réussit et une fumée plutôt blanche sort à l'échappement et le démarrage à lieu et le moteur tourne normalement.
Les 4 bougies sont bonnes (env 0,8 à 1 ohm par bougie)
Par contre la durée de préchauffage que je connais pas pourrait elle être en cause?
Peut-on la régler? et comment?
Le témoin allumé est-il l'indication du temps de mise en température des bougies
Combien de temps restent-elles sous tension?
Merci pour vos informations
A+
Démarrage difficile:
Batterie OK
Le temoin préchauffage ne s'allume qu'une ou deux secondes
Au démarreur, un cylindre de temps en temps, puis au bout de qques 5 ou 10 secondes le démarrage réussit et une fumée plutôt blanche sort à l'échappement et le démarrage à lieu et le moteur tourne normalement.
Les 4 bougies sont bonnes (env 0,8 à 1 ohm par bougie)
Par contre la durée de préchauffage que je connais pas pourrait elle être en cause?
Peut-on la régler? et comment?
Le témoin allumé est-il l'indication du temps de mise en température des bougies
Combien de temps restent-elles sous tension?
Merci pour vos informations
A+
- Laurent Gt7 places
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Date d'inscription : 01/04/2011
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Humeur : En OPC :)
Re: [Zafira A 2.0 dti] Difficultés de mise en route moteur.
Lun 27 Oct 2014 - 8:07
Salut,
Le temps de préchauffage dépend de la température extérieur et de la température moteur.
A chaud il démarre bien ?
A chaud mais une a deux heures aprés, il démarre ?
il faudrait peut être voir du coté des sondes (température extérieur et moteur) et ou prise d'air (tuyau retour gasoil et joints d'injecteurs).
Le temps de préchauffage dépend de la température extérieur et de la température moteur.
A chaud il démarre bien ?
A chaud mais une a deux heures aprés, il démarre ?
il faudrait peut être voir du coté des sondes (température extérieur et moteur) et ou prise d'air (tuyau retour gasoil et joints d'injecteurs).
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