Pannes de ventilation et climatisation Opel Zafira 1.9 cdti 120

[crysis56Nouveau]

Bonjour a tous,

voilà, depuis la semaine dernière je n'ai plus de ventilation habitacle et plus de clim non plus , sur Opel Zafira 1.9 cdti 120 de 2006.
Les voyants du tableau de commande s'allument quand j'actionne ces derniers mais quand je tourne les boutons ou appuis dessus rien ne se passe,
pas de chauffage ni de clim, uniquement le recyclage d'air ou quand j'actionne ce dernier il y a un léger grésillement mais c'est tout .

J'ai contrôlé les fusibles et ils sont bons .

J'ai lu sur le forum des sujets similaires et  cela pourrais venir d'une résistance .

J'en ai trouvée sur le net mais avant de commander je voudrais savoir s' il était possible de me confirmer l'origine de la panne ou me renseigner sur son origine.

Par avance merci.

[crysis56Nouveau]

Bonjour ,

n'ayant pas eu de réponses a mes interrogations j'ai donc commandé sur ebay la résistance de commande de chauffage et de clim.
Résultat fonctionne toujours pas, par contre quand j'actionne la commande de recyclage d'air je vois le dôme du pulseur d'air qui s'ouvre et se ferme.
Je pense que c'est surement le moteur du pulseur d'air qui doit être HS.
Je vais essayer de le tester ce week-end mais je ne sait pas trop comment mi prendre .
Et sinon il y avait la présence d'eau et pas mal de saltés dans le compartiment du filtre habitacle.

[DavidV67 places]

Il faudrait nettoyer l'évacuation des condensats.
Et achète un opcom pour savoir ce qui se passe dans l'électronique.

[pierrot427 places]

Salut,

possible que le moteur soit effectivement hs, mais pour ça, faut demonter!!

Sinon j'ai un problème similaire au tiens, l'eau stagne coté filtre habitacle, du coup le fitre est humide même détrempé!!, a croire que l'eau que génère l'évaporateur coté filtre donc, passe pas (doit être bouché entre le faisceau) car j'ai démonté tout le dessous, pour voir si l'évacuation n'était pas bouché et ras de ce coté.

[crysis56Nouveau]

bonjour,

déjà merci pour vos commentaires !

j'ai donc déposé le moteur du pulseur de ventilation, il est pas mal oxydé mais en l'actionnant à la main  il n'y a pas de résistance.
Je l'ai branché directement de la batterie au connections du moteur sans réaction, par contre en le connectant directement sur les ressorts des charbons il se met à tourné.

J'ai acheter un multimètre et tester les bornes, sur les connections du moteur il n'y a rien, je pense que c'est du au fusible thermique, j'ai donc fait un shunte du fusible et branché le moteur sur la batterie et la rien sauf des étincelles ! (Je n'y connais rien en mécanique et encore moins en électricité! Je prends les infos sur le net et j'essai d'intervenir à mon niveau.)


Ce matin j'ai été à la casse pour trouver un moteur, il n'en avait pas mais il allais contacter son réseau pour essayer d'un trouver un.

Sinon DavidV6 peut tu me renseigné sur le modèle d' opcom à acheter, merci.

(Je voulais ajouter des photos mais je n'y arrive pas.)

[crysis56Nouveau]

Bonjour,

ne trouvant pas de moteur de ventilation d'habitacle à la casse j'ai donc fait l'achat d'un neuf sur internet en provenance d'Allemagne pour 76e .

Je l'ai reçu rapidement et monté, il fonctionne nickel !

Le moteur étais donc bien HS !

Par contre je tenais à dire qu'ils abusent chez Opel, plus de 1000e pour la même réparation chez eux !

[karimdu137 places]

opel

[pierrot427 places]

Opel devait surement mettre en barème temps la dépose-repose complète de chauffage (plus de 6.40) alors qu'il en faut 0.50 pour le moteur de chauffage!!
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