canalisations de freins pourries

[alphasinge62Nouveau]

bonjour a tous,je suis passé au contrôle technique hier,et tout allait bien,sauf que les canalisations de freins sont extrêmement rouillées,donc recalage obligatoire auCT.ma question est la suivante,est ce cher au garage??ou est ce facile à changer?Dans ce cas avez vous plus de détails sur les canalisations d un ZAF de 2000 2lDI?(diamètre.....) Merci pour le coup de pouce.Je change facilement des disques et plaquettes.....mais la j ai jamais fait!

[artoutitou4 places]

Sa se fabrique au mètre dans un garage équipé pour.
Oublie chez opel sa coute un bras.
Sinon tu achètes un machine a sertir du tuyaux et des raccords.
Il existe des raccords union pour faire une reprise pour les tuyaux arrière.
Il sont rarement pourri vers l'avant donc on les coupe juste a la descente et on raccorde le nouveau.
Sinon c'est assez galère pour aller jusqu'au bloc ABS.
Les machines a sertir tu en a des manuels moins pratique et des hydraulique plus cher.

La un kit assez complet:
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Sa c'est de la merde:
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Le must en pince :
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J'ai celle la mais trouvé en promo a 199 euros.

[Bobol787 places]

Si t'es pas très doué et que tu ne veux pas investir dans un kit et surtout pour t'éviter la fastidieuse opération de purge, tu peux aller dans les garages AD ils sont équipés et c'est pas trop cher, sinon il y a beaucoup de petit mécanos qui sont équipés fait des devis mais évite les gros garages ils vont t'assassiner avec le prix !!

[pierrot427 places]

Salut,

tu sais Bobol, des fois il vaut mieux payer plus chère en allant dans un garage de marque que d'aller en voir un petit qui mets des pièces de qualité douteuse, et surtout, qui remplace le strique minimum. J'en vois beaucoup que ce félicite d'avoir trouvé un petit garage qui leur font la distrib 200-300€ moins chère que le concessionnaire mais qui on finale ne remplace pas les galets tendeur enrouleur, la pompe a eau, n'y même la courroie accessoire!!

[Bobol787 places]

Je ne suis pas d'accord avec toi le garage de marque ne te met pas a l'abri de l'incompétence ou de l'arnaque, j'ai bossé dans une concession et j'en ai vue des choses pas cleans ! Le petit garage pour refaire des tuyaux de frein c'est le meilleur choix, il ne faut pas d'outils ni de pièces spécifiques à la marque et encore moins de connaissances spécifiques ! Seulement c'est un peu comme tout il faut bien le choisir le bouche a oreille ou une connaissance c'est l'idéal.
Le choix du concessionnaire c'est bien les 1ères années pour la garantie ou quand c'est un véhicule rare ou très technique (et encore il a beaucoup de petit garage qui ce sont spécialisés Porsche, Jaguar ou encore bmw M). L'autre gros avantage c'est aussi de pouvoir bénéficier des rappels plus ou moins officieux.

[pierrot427 places]

Après c'est sur faut pas en faire une généralité, puis ça dépend d'où tu est aussi, certaine agglomération doivent être plus propice a l'arnaque

[Bobol787 places]

Tu as raison, la région parisienne je crois bien que c'est un nid à arnaques ! Déjà tout y est plus cher, et malheureusement ça ne se limite pas qu'aux garagistes !

[alphasinge62Nouveau]

je tenais à vous remercier pour votre aide concernant les canalisations.pour les faire refaire à l identique,cela m a couté une 60 aine d euros.Encore merci pour vos précieux conseils...

[karimdu137 places]

cest malhereurx a dire mais les gens honnete ne cour pas les rue ...pro ou pas ......

[PtitDom4 places]

je tenais à vous remercier pour votre aide concernant les canalisations.pour les faire refaire à l identique,cela m a couté une 60 aine d euros.Encore merci pour vos précieux conseils...

Et tu l'as fais toi même ou dans un garage?

[Bobol787 places]

Non vu les outils nécessaires pour l'opération il l'a fait faire dans un garage.

[alphasinge62Nouveau]

bonjour.Vu le manque de place chez moi,je l ai fais faire par un pote.Il a démonté mes canalisations, et les a ramené à un organisme de vente de pieces qui font également de l échange standard.Ils te la refond en cuivre ,ils les plient de la même façon.il n y a plus qu a les remonter avec tes raccords s ils sont encore bons,une purge de frein et le tour est joué..

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