Conseils avant changement kit de distribution
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- matericNouveau
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Conseils avant changement kit de distribution
Sam 13 Jan 2018 - 11:41
Bonjour , j'aurai besoin de vos conseils éclairés avant de me lancer dans le changement de kit de distribution sur mon Zaf B 1.9 cdti 120ch :
- me confirmez vous qu'il n'est pas nécessaire de caler la pompe injection et pourquoi ?
- le changement des galets de la courroie accessoires est il conseillé?
- et enfin y a t'il une marque de kit de distri à monter de préférence ou alors des marques à éviter ?
Merci!
- me confirmez vous qu'il n'est pas nécessaire de caler la pompe injection et pourquoi ?
- le changement des galets de la courroie accessoires est il conseillé?
- et enfin y a t'il une marque de kit de distri à monter de préférence ou alors des marques à éviter ?
Merci!
- Bobol787 places
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Re: Conseils avant changement kit de distribution
Sam 13 Jan 2018 - 12:43
Salut, pompe HP pas de calage, je te conseil fortement de changer les galets et le tendeur mais aussi la pompe à eau, pour la marque du kit moi je prend souvent du SKF ou SNR mais il n’y a pas de regle il faut juste éviter les marques inconnus
- BARJMAN6 places
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Re: Conseils avant changement kit de distribution
Sam 13 Jan 2018 - 12:51
@Bobol il y a aussi la marque Gates aussi ,
- Bobol787 places
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Re: Conseils avant changement kit de distribution
Sam 13 Jan 2018 - 13:52
Oui en fait il y en a même plein d’autres (QH, Valeo, hucthinson, Lucas, continental, Deyco, Febj bilstein, INA etc......) perso je prend souvent du SNR ou SKF car ça reste un bon rapport qualité/prix et je n’ai jamais eu de soucis avec ces 2 la !!
- Bobol787 places
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Re: Conseils avant changement kit de distribution
Sam 13 Jan 2018 - 14:00
Je viens de me rendre compte qu’en je n’ai pas répondu à une de tes questions !
Alors on ne cale pas la pompe à injection sur un common rail pour la simple raison qu’elle n’est pas distributrice c’est à dire que ce n’est pas elle qui gère le temps et le moment d’injection, un peu comme une injection essence le gasoil arrive en permanence (sous haute pression) aux injecteurs qui sont piezzoelectriques c’est le calculateur moteur qui commande leur ouverture/fermeture.
Alors on ne cale pas la pompe à injection sur un common rail pour la simple raison qu’elle n’est pas distributrice c’est à dire que ce n’est pas elle qui gère le temps et le moment d’injection, un peu comme une injection essence le gasoil arrive en permanence (sous haute pression) aux injecteurs qui sont piezzoelectriques c’est le calculateur moteur qui commande leur ouverture/fermeture.
- matericNouveau
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Re: Conseils avant changement kit de distribution
Sam 13 Jan 2018 - 16:32
Merci de vos réponses rapides.
Donc je vais opter pour changer tous les galets tendeurs et enrouleurs des 2 courroies.
Comme c'est la première , j'espère que tout se passera bien
Donc je vais opter pour changer tous les galets tendeurs et enrouleurs des 2 courroies.
Comme c'est la première , j'espère que tout se passera bien
Re: Conseils avant changement kit de distribution
Sam 13 Jan 2018 - 18:38
materic a écrit:Merci de vos réponses rapides.
Donc je vais opter pour changer tous les galets tendeurs et enrouleurs des 2 courroies.
Comme c'est la première , j'espère que tout se passera bien
Et surtout la pompe à eau !!!
Comme la rappelé Bobol !
Pour les marques, vous avez oublié l’essentiel Bobol et Barjman, pour par dire la meilleur: Continental, série Contitech !
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J'adore cette citation: "L'urgent est fait, l'impossible est en court, pour les miracles prévoir un délai!" !!!
- Bobol787 places
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Re: Conseils avant changement kit de distribution
Dim 14 Jan 2018 - 22:08
Relis bien mon message djgoku26, tu verras que je n’ai pas oublié continental !!
Bobol78 a écrit:Oui en fait il y en a même plein d’autres (QH, Valeo, hucthinson, Lucas, continental, Deyco, Febj bilstein, INA etc......) perso je prend souvent du SNR ou SKF car ça reste un bon rapport qualité/prix et je n’ai jamais eu de soucis avec ces 2 la !!
Re: Conseils avant changement kit de distribution
Dim 14 Jan 2018 - 22:38
Autant pour moi Bobol78, j’ai dut lire en Z !
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